工業(yè)軟件183服務(wù)軌交信號(hào)(文件)
【正文】 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :42:2121:42Mar2310Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 。 , March 10, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 10日星期五 9時(shí) 42分 21秒 21:42:2110 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 10日星期五 下午 9時(shí) 42分 21秒 21:42: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :42:2121:42Mar2310Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 10日星期五 9時(shí) 42分 21秒 21:42:2110 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :42:2121:42:21March 10, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 10, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 :42:2121:42Mar2310Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 關(guān)于工業(yè)軟件的思考 ? 聚焦工業(yè)軟件 – 在城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)中，作為“粘合劑、發(fā)動(dòng)機(jī)”的工業(yè)軟件，是實(shí)現(xiàn)由“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”戰(zhàn)略，完成結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要支撐。 P 9 北京城市軌道交通控制中心 我們的 ATS已成功應(yīng)用于北京地鐵 1號(hào)線、 2號(hào)線、 5號(hào)線、 13號(hào)線、八通線和機(jī)場(chǎng)線。2023年 9月 堅(jiān)持自主創(chuàng)新 P 4 軌道交通市場(chǎng) 長(zhǎng)春快軌交通環(huán)線 ATS 上海 1號(hào)線 上海 4號(hào)線 上海 10號(hào)線 上海 12號(hào)線 上海 13號(hào)線 天津地鐵 1號(hào)線 ATS 北京 13號(hào)線 ATS 北京 八通線 ATS 北 京 1 號(hào)線 ATS 北京 5 號(hào) 線 ATS、聯(lián)鎖 北 京 2 號(hào)線 北京機(jī)場(chǎng)線 北京亦莊線 北 京 9號(hào)線 北京房山線 大連快軌 3號(hào)線 ATS 廣州 6號(hào)線 深圳 25號(hào)線 卡斯柯公司在軌道交通領(lǐng)域的業(yè)績(jī) ? 卡斯柯公司已承接了國(guó)內(nèi)最多的軌道交通信號(hào)系統(tǒng) – 已簽訂或已中標(biāo) : 20條地鐵線的信號(hào)系統(tǒng) ? 自主化的 ATS(自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng) ) 具有 95%以上的市場(chǎng)占有率，全行業(yè) ATS規(guī)范的制訂者 ? 唯一的用于 CBTC(基于無線通訊的列車控制系統(tǒng) )的自主化聯(lián)鎖系統(tǒng) P 5 取得這些成績(jī)的原因 ? 堅(jiān)持自主研發(fā) – 引進(jìn)、
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