【正文】 法不完整。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? 三、練習(xí)題 ? （一）判斷與改錯(cuò)題 ? 單向板指板上的荷載沿兩個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。（錯(cuò)） ? 水池是儲(chǔ)水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物。 ? （ ）指板上的荷載沿一個(gè)方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。 ? （ ）是工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時(shí)也同時(shí)承受彎矩的豎向構(gòu)件。 ? 我國(guó)以（ ）層為界限，低于者稱為多層建筑。 ? 磚煙囪的高度一般不超過(guò)（ ） m。 ? 按水池的（ ）分為：鋼水池、鋼筋混凝土水池、鋼絲網(wǎng)水泥水池、磚石水池等。 ? 按梁的常見(jiàn)支承方式可分為（ ）、一端簡(jiǎn)支另一端固定梁。 ? 筒體結(jié)構(gòu)可分為（ ）等。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （五）簡(jiǎn)答題 ? 建筑工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)步驟是什么？ ? 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本理論是什么？ ? 水池是如何分類的？ 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （六）辨析題 ? 拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中不應(yīng)用。（正確。 ? 城市道路：通達(dá)城市各個(gè)地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，與城市外道路連接并承擔(dān)對(duì)外交通的道路稱為城市道路。 ? 隧道：以某種用途，在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸，修筑的橫斷面積大于 2 m2的硐室。狹義上講道路運(yùn)輸則是汽車在道路上有目的的移動(dòng)過(guò)程。 ? 公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般有“幾何標(biāo)準(zhǔn)”、“載重標(biāo)準(zhǔn)”和“凈空標(biāo)準(zhǔn)”等，在公路設(shè)計(jì)時(shí)必須嚴(yán)格遵守。 ? 在選線時(shí)必須考慮以下主要因素： ? a路線在政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防上的意義，國(guó)家和地方建設(shè)對(duì)路線使用的任務(wù)、性質(zhì)方面的要求，國(guó)防、支農(nóng)、綜合利用等重要方針的體現(xiàn)。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? 路線方案選擇的方法及步驟 ? a搜集與路線方案有關(guān)的規(guī)劃、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)資料及各種比例尺的地形圖、地質(zhì)圖、水文、地質(zhì)、氣象資料等。公路路基的橫斷面形式有路堤、路塹和半填半挖三種。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? c公路排水構(gòu)筑物建設(shè) ? 地面水的排除系統(tǒng)按其排水方向不同，分為縱向排水和橫向排水。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 3）高速公路 ? 我國(guó)已建成的高速公路總里程已居世界第三位，僅次于美國(guó)和加拿大。服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站、小型休息點(diǎn)、停車場(chǎng)等。 ? 牽引機(jī)車從最初的蒸汽機(jī)車發(fā)展為內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車。在城市里，則根據(jù)地區(qū)的商業(yè)或工業(yè)發(fā)展等情況，來(lái)規(guī)劃線路的走向。 ? （ 2）高速鐵路 ? 鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度地提高列車的運(yùn)行速度。 ? 軌道的平順性是解決列車提速的至關(guān)重要的問(wèn)題。 ? 城市輕軌是城市客運(yùn)有軌交通系統(tǒng)的又一種形式，它與原有的有軌電車交通系統(tǒng)不同。 ? 上海也已建成我國(guó)第一條城市輕軌系統(tǒng)，即明珠線。 ? c一般采用直流電機(jī)牽引，以軌道作為供電回路。該系統(tǒng)采用一系列先進(jìn)的高技術(shù)，使得列車速度高達(dá) 500km／ h以上；目前最高試驗(yàn)速度為 552 km／ h。另外磁懸浮列車可以實(shí)現(xiàn)全盤自動(dòng)化控制，因此磁懸浮鐵路將成為未來(lái)最具競(jìng)爭(zhēng)力的一種交通工具。 ? ?航站樓日益增大和現(xiàn)代化，可以保證大量旅客迅速出入。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 2）跑道方案 ? ①跑道的作用與構(gòu)成 ? 我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的跑道通常用水泥混凝土筑成，也有的用瀝青混凝土筑成。 ? c起飛跑道指只供起飛用的跑道。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 3）航站區(qū)布局 ? 旅客航站區(qū)主要由航站樓、站坪及停車場(chǎng)所等組成。 ? 航站樓及站坪的平面型式有前列式、指廊式、衛(wèi)星式、遠(yuǎn)機(jī)位式四種。 ? 機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)設(shè)在機(jī)場(chǎng)的航站樓附近，停放車輛很多且土地緊張時(shí)宜用多層車庫(kù)。 ? a機(jī)場(chǎng)周圍環(huán)境的保護(hù)：主要包括聲環(huán)境、空氣環(huán)境和水環(huán)境的污染與防治，固體廢棄物的處理，其中聲環(huán)境防治最為主要。 ? （ 1）公路隧道 ? 我國(guó)最早的交通隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元 66年。 ? 隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間稱為隧道凈空。 ? ②公路隧道通風(fēng) ? 公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是一氧化碳，用通風(fēng)的方法從洞外引進(jìn)新鮮空氣沖淡一氧化碳的濃度至衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，即可使其他因素處于安全濃度。 ? 入口照明是為司機(jī)從適應(yīng)野外的高照度到適應(yīng)隧道內(nèi)明亮度的照明，所必須保證視覺(jué)的照明。 ? ①地鐵隧道結(jié)構(gòu) ? A、淺埋區(qū)間隧道 ? 多采用明挖法施工，常用鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。 ? ③地鐵隧道施工 ? A、明挖法：是淺埋地下通道最常用的方法，也稱作基坑法。 ? 軟土中水底隧道則多用沉管法和盾構(gòu)法施工。設(shè)計(jì)水底隧道的埋置深度需考慮以下幾個(gè)主要因素： ? A、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件； B、施工方法要求； C、抗浮穩(wěn)定的需要； D、防護(hù)要求。 ? 城市道路。 ? 高速鐵路。 ? 機(jī)場(chǎng)維護(hù)區(qū)及環(huán)境。此外，道路運(yùn)輸?shù)耐顿Y少、資金周轉(zhuǎn)快、投資回收期短，且技術(shù)改造較容易。主要是耗用燃料多、機(jī)器磨損大、耗用的人力多，因此汽車運(yùn)費(fèi)率遠(yuǎn)高于鐵路和水路；此外，公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境污染較大。道路運(yùn)輸還可負(fù)擔(dān)鐵路、水路運(yùn)輸所達(dá)不到的區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸，它是補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式的運(yùn)輸。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? 二、例題 ? 例題 51 ? 題型：簡(jiǎn)答題 ? 題目：道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 ? 機(jī)場(chǎng)規(guī)劃。 ? 高速公路。防水的主要措施有：采用防水混凝土、壁后回填、圍巖注漿和雙層襯砌等。 ? 我國(guó)自 20世紀(jì) 60年代開(kāi)始研究用盾構(gòu)法修建黃浦江水底隧道。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 3）水底隧道 ? 水底隧道與橋梁工程相比，具有隱蔽性好、可保證平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)的暢通、抗自然災(zāi)害能力強(qiáng)、并對(duì)水面航行無(wú)任何妨礙的優(yōu)點(diǎn)，但其造價(jià)較高。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? ②站臺(tái)形式 ? 站臺(tái)是地鐵車站的最主要部分，是分散上下車人流、供乘客乘降的場(chǎng)地。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 2）鐵路隧道 ? 地下鐵道是地下工程的一種綜合體。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? ③公路隧道照明 ? 隧道照明與一般部位的道路照明不同，其顯著特點(diǎn)是晝間需要照明，防止司機(jī)視覺(jué)信息不足引發(fā)交通事故。建筑限界是指隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種限界。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? ①公路隧道線路 ? 隧道平面線形，一般采用直線，避免曲線，如必須設(shè)置曲線時(shí)，應(yīng)盡量采用大半徑曲線，并確保視距。 ? c機(jī)場(chǎng)內(nèi)部環(huán)境保護(hù)：機(jī)場(chǎng)的內(nèi)部環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)是聲環(huán)境。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 4）機(jī)場(chǎng)維護(hù)區(qū)及環(huán)境 ? ①機(jī)場(chǎng)維護(hù)區(qū) ? 飛機(jī)維修區(qū)承擔(dān)航線飛機(jī)的維護(hù)工作，即對(duì)飛機(jī)在過(guò)站、過(guò)夜或飛行前時(shí)行例行檢查、保養(yǎng)和排除簡(jiǎn)單故障等。目前我國(guó)可考慮采用的標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)航班： 14～ 26 m2／人，國(guó)際航班： 28～ 40 m2／人。 ? ①航站樓 ? 航站樓供旅客完成從地面到空中或從空中到地面轉(zhuǎn)換交通方式之用，是機(jī)場(chǎng)的主要建筑。 ? ③機(jī)坪與機(jī)場(chǎng)凈空區(qū) ? 飛機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪主要有客機(jī)坪、貨機(jī)坪、停 (維修 )機(jī)坪，等待坪和掉頭坪。 ? a主要跑道是指在條件許可時(shí)比其他跑道優(yōu)先使用的跑道，按該機(jī)場(chǎng)最大機(jī)型的要求修建，長(zhǎng)度較大，承載力也較高。 ? ?機(jī)場(chǎng)距城市有一定距離，有先進(jìn)的客運(yùn)手段與城市聯(lián)系。我國(guó)飛行家馮如在美國(guó)自制飛機(jī)， 1909年 9月 21日試飛成功，這是中國(guó)人首次駕駛飛機(jī)上天。列車運(yùn)行平穩(wěn)，也能提高旅客的舒適性。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? （ 4）磁懸浮鐵路 ? 磁懸浮鐵路上運(yùn)行的列車，是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起，使整個(gè)列車懸浮在鐵路上，利用電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，并利用直流電機(jī)將電能直接轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力來(lái)推動(dòng)列車前進(jìn)。 ? b行車密度大，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，留給軌道的作業(yè)時(shí)間短，因而須采用高質(zhì)量的軌道部件。它比公共汽車速度快、效率高、省能源、無(wú)空氣污染等。 ? 高速鐵路的信號(hào)與控制系統(tǒng)是高速列車安全、高密度運(yùn)行的基本保證。 ? 高速鐵路的實(shí)現(xiàn)為城市之間的快速交通往來(lái)和旅客出行提供了極大方便。 ? c研究布置線路上的各種建筑物，如車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型和大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟(jì)合理； ? 線路空間位置的設(shè)計(jì)是線路平面與縱斷面設(shè)計(jì)。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? 鐵路工程涉及到選線設(shè)計(jì)和路基工程兩大部分。鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力大、安全可靠、速度較快、成本較低、對(duì)環(huán)境的污染較小，基本不受氣象及氣候的影響，能源消耗遠(yuǎn)低于航空和公路運(yùn)輸，是現(xiàn)代化運(yùn)輸體系中的主干力量。 ? 安全設(shè)施一般包括標(biāo)志 (如警告、限制、指示標(biāo)志等 )、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、照明及防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施。 ? e公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè) ? 除各種基本結(jié)構(gòu)以外，還需設(shè)置交通管理設(shè)施、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和環(huán)境美化設(shè)施等。 ? b公路的路面建設(shè) ? 公路路面是用各種堅(jiān)硬材料分層鋪筑而成的路基頂面的構(gòu)筑物，以供汽車安全、迅速和舒適地行駛，因此路面必須具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。 ? c按室內(nèi)初步研究提出的方案進(jìn)行實(shí)地考察，連同野外考察中發(fā)現(xiàn)的新方案都必須堅(jiān)持跑到、看到、調(diào)查到。 ? c沿線地形，地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件的影響，路線長(zhǎng)度、筑路材料來(lái)源、施工條件以及工程量、主要材料用量、造價(jià)、工期、勞動(dòng)力等情況及其對(duì)運(yùn)營(yíng)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面的影響。一般分為：快速道 (雙向行車道、中央設(shè)有分車帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制，為城市大量、長(zhǎng)距離、快速交通服務(wù) )；主干道 (連接城市主要分區(qū)的干道，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路 )；次干道 (與主干道組成道路網(wǎng)，起集散交通之用，兼有服務(wù)功能 )；支道 (為次干道與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主 )。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? ①公路的分類 ? 目前我國(guó)的公路等級(jí)按照其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。道路的設(shè)計(jì)一般從幾何和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行。 3/1/2023 第 5章 交通工程 ? 跑道構(gòu)形：是指跑道的數(shù)量、位置、方向和使用方式，它取決于交通量需求，還受氣象條件、地形、周圍環(huán)境等的影響。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時(shí)采用。理由：拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中應(yīng)用較少，其典型應(yīng)用為磚混結(jié)構(gòu)中的磚砌門窗拱形過(guò)梁，亦有拱形的大跨度結(jié)構(gòu)。 ? 高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有（ ）筒體結(jié)構(gòu)等。 ? 梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為（ ）、過(guò)梁等。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （四）多項(xiàng)選擇題 ? 建筑工程按層數(shù)可分為（ ）。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （ ）是由一個(gè)或多個(gè)筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。 ? （ ）指由梁和柱剛性連接而成骨架的結(jié)構(gòu)。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （ ）柱是最常見(jiàn)的柱，廣泛應(yīng)用于各種建筑。 ? 高跨比大于 1／ 4的稱為（ ）。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （三）單項(xiàng)選擇題 ? （ ）指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時(shí)也斜向設(shè)置或豎向設(shè)置。（錯(cuò)） ? 梁的截面高度與跨度之比一般為 1／ 8~1／ 16。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? 例題 23 ? 題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題 ? 題目：十八層的房屋建筑屬于（ ）。 ? 另外，還有一種空間結(jié)構(gòu)為懸索結(jié)構(gòu)，它是將橋梁中的懸索“移植”到房屋建筑中，可以說(shuō)是土木工程中結(jié)構(gòu)形式互通互用的典型范例。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? 膜體結(jié)構(gòu)主要分為兩種：充氣薄膜結(jié)構(gòu)和應(yīng)力膜皮結(jié)構(gòu)。自然界動(dòng)物的貝殼和蚌殼等，都是利用最少材料獲得最好效果的實(shí)例。其桿件多采用鋼管或型鋼，現(xiàn)場(chǎng)安裝。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? 二、例題 ? 例題 21 ? 題型：簡(jiǎn)答題 ? 題目：什么是空間結(jié)構(gòu)？空間結(jié)構(gòu)包括哪些類型？ ? 答案及分析： 空間結(jié)構(gòu)體系是隨著跨度尺寸的增加以及工程技術(shù)的發(fā)展，從 力學(xué)范疇中的平面結(jié)構(gòu)體系發(fā)展而來(lái)的。 3/1/2023 第 4章 建筑工程 ? （三）本章節(jié)的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和難點(diǎn) ? 基本構(gòu)件。 ? ②水池的構(gòu)造組成 ? 圓形水池由頂蓋、池壁和底板三部分組成。 ? ①水池的