【正文】 解，系統(tǒng)有好的變化或問題取得進展 核心內(nèi)容 優(yōu)化分析 比較學(xué)習(xí) 處理方法 定量模型 概念模型，定性與定量相結(jié)合的方法 ? 系統(tǒng)基礎(chǔ)理論 老三論 （形成于二十世紀四十年代）：一般系統(tǒng)論、控制論和信息論。耗散結(jié)構(gòu)是與平衡結(jié)構(gòu)相對的。 ⒌ 協(xié)同學(xué)理論 ? 協(xié)同學(xué)（ Synergetics）理論也是在 20世紀 70年代產(chǎn)生的，是由聯(lián)邦德國的物理學(xué)家 哈肯 提出來的。所謂自組織，哈肯特別強調(diào)指的是系統(tǒng)在沒有外部指令的條件下，其內(nèi)部子系統(tǒng)之間能夠按照某種規(guī)則自動形成一定的結(jié)構(gòu)和功能，它具有內(nèi)在性和自主性。突變論以結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性為基礎(chǔ)，通過對系統(tǒng)穩(wěn)定性的研究，說明系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)、漸變與突變的特征及其相互關(guān)系，揭示系統(tǒng)狀態(tài)演變的內(nèi)部因素與外界條件 。 分岔理論（ bifurcation theory） 50年代，蘇聯(lián)學(xué)者 夫等 研究分岔現(xiàn)象的特性和產(chǎn)生機理的數(shù)學(xué)理論 泛系理論（ pansystems theory） 1976，吳學(xué)謀（中科院武漢數(shù)理所研究員） 一種研究廣義系統(tǒng)、關(guān)系的理論和方法，又稱泛系方法或泛系方法論 1灰色系統(tǒng)理論（ gray systems theory） 1979，鄧聚龍（華中科技大教授） 關(guān)于信息不完全或不確定系統(tǒng)的控制理論，應(yīng)用在系統(tǒng)預(yù)測等方面。 ? 交通運輸系統(tǒng)的地位與作用 （ 1）交通運輸系統(tǒng)是國民經(jīng)濟發(fā)展的 先決條件 。 （ 5）交通運輸是實行對外開放、發(fā)展 對外貿(mào)易 的必備條件。 ? 交通運輸系統(tǒng)工程主要內(nèi)容 ? 運輸系統(tǒng)分析 ? 運輸系統(tǒng)需求預(yù)測 ? 運輸系統(tǒng)建模及仿真 ? 運輸系統(tǒng)最優(yōu)化 ? 運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分析 ? 運輸系統(tǒng)排隊分析 ? 運輸系統(tǒng)評價 ? 運輸系統(tǒng)決策 ? 本講重點梳理 ? 系統(tǒng)定義及特征 ? 系統(tǒng)工程概念及特點 ? 系統(tǒng)工程方法分類 ? 運輸系統(tǒng)分類與性質(zhì)、運輸系統(tǒng)工程含義與內(nèi)容 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 ? 系統(tǒng)工程 ? 以大型復(fù)雜系統(tǒng)為研究對象，按一定目的進行設(shè)計、開發(fā)、管理與控制，以期達到總體效果最優(yōu)的理論與方法。 （ 3）交通運輸是開發(fā)資源、聯(lián)系城鄉(xiāng)、發(fā)展橫向聯(lián)合、實現(xiàn)生產(chǎn)力合理布局的 紐帶 。” ? 運輸系統(tǒng)工程內(nèi)涵 ? 交通運輸系統(tǒng) ? 從運輸方式角度包含五個子系統(tǒng)： 鐵路、公路、水運、航空、管道 ? 從構(gòu)成要素角度包含三個子系統(tǒng)： ? 交通運輸系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成 固定設(shè)備、移動設(shè)備 ? 綜合運輸網(wǎng)絡(luò)及樞紐 骨干線路、開發(fā)線路、給養(yǎng)線路、腹地線路、企業(yè)線路、各類樞紐 ? 綜合運輸?shù)慕M織管理系統(tǒng) 各方式組織管理、綜合運輸結(jié)合部組織管理 ? 交通運輸業(yè)的發(fā)展歷程 以機器應(yīng)用為標志的近現(xiàn)代交通運輸業(yè)，大致經(jīng)歷了以下四個發(fā)展階段： 以水運為主的階段（ 18世紀 19世紀上葉）； 以鐵路為主的階段（ 19世紀 30年代 本世紀 30年代）； 公路、航空、管道三種運輸方式崛起的階段（本世紀 30年代 50年代）； 五種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運輸體系階段（從本世紀 50年代開始）。 微分動力系統(tǒng)（ differential dynamical systems） 60年代初， 、廖山濤（北大數(shù)學(xué)教授） 系統(tǒng)科學(xué)的一個數(shù)學(xué)分支。 ⒍ 突變論 ? 突變論是 1972年，由法國數(shù)學(xué)家托姆（ Rene Thom）提出來的。所謂協(xié)同，就是互相協(xié)作。 （ 2）非平衡態(tài)是系統(tǒng)有序之源。 ⒈ 一般系統(tǒng)論 ? 奧地利理論生物學(xué)家貝塔朗菲 1945年發(fā)表《 關(guān)于一般系統(tǒng)論 》 ，研究復(fù)雜系統(tǒng)一般規(guī)律的學(xué)科 ? 基本觀點： 系統(tǒng)觀點：整體性 動態(tài)觀點：動態(tài)性（取決于相關(guān)性） 等級層次觀點：有序性（結(jié)構(gòu)或空間；發(fā)展或時間） ⒉ 控制論 ? 維納于 1948年出版了《 控制論 》 一書 ? 經(jīng)典控制論 —— 現(xiàn)代控制論 —— 大系統(tǒng)控制理論 ? 對系統(tǒng)方法的啟示： 黑箱 灰箱 白箱法 功能模擬法 形式化、數(shù)量化、最優(yōu)化方法 ⒊ 信息論 ? 美國數(shù)學(xué)家申農(nóng)和信息科學(xué)家維納 以信息為主要研究對象，以信息的運動規(guī)律和應(yīng)用方法為主要研究內(nèi)容，以計算機、光導(dǎo)纖維等為主要研究工具，以擴展人類的信息功能為主要研究目標。 ? 適用范圍 ： ? 大型的工程建設(shè)項目 代表：霍爾三維結(jié)構(gòu) 1969 知識維 （ K） 運籌學(xué) 控制論 社會科學(xué) 工程技術(shù) ……