汽車維修企業(yè)管理-2章生產(chǎn)管理(文件)
【正文】 列作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求集中公示于維修車間內(nèi)的公示牌《 車間在修車進度表 》 上。首先，我們應明確承修與派工的不同。有的派工單上出現(xiàn)的是現(xiàn)象，而不是具體的作業(yè)項目，諸如“發(fā)動機發(fā)抖”、“制動跑偏”等，而同一故障現(xiàn)象可能是由多種不同原因造成的，這樣的派工讓修理工如何下手？ 規(guī)范的派工單應該是指示具體的作業(yè)項目，它既不能籠統(tǒng)，又要盡可能準確。充分發(fā)揮派工員的作用，等于充分挖掘技術(shù)資源，會大大提高生產(chǎn)效率。 剔除技術(shù)上的不準確，如果從經(jīng)濟上為了多收費而忽視這種不準確定義的危害，到頭來很可能是搬起石頭砸自己的腳。 。這是企業(yè)管理中一個很大的誤區(qū)。 “抬頭三尺有神明” —— 安全問題是一把“克利斯摩之劍”，永遠懸在企業(yè)領(lǐng)導的頭上?！? 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 企業(yè)安全體系組成示意圖 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 某企業(yè)的安全管理組織結(jié)構(gòu) 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 生產(chǎn)勞動管理 ? ? 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 二、汽車維修服務(wù)核心流程（標準流程） 客戶 預約 質(zhì)檢 /內(nèi)部交車 接車 /制單 維修 /進行工作 交車 /結(jié)賬 準備工作 跟蹤訪問 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 關(guān)于服務(wù)期望問題 ，如果服務(wù)質(zhì)量 超過期望值 ，則服務(wù)質(zhì)量被認為是十分好的； 和期望差不多 ，則服務(wù)質(zhì)量被顧客認為是滿意的； 沒有達到期望值 ，則服務(wù)質(zhì)量被認為是不可接受的。是計算勞動生產(chǎn)率的基礎(chǔ)。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 ： ① 客觀現(xiàn)實性 （何為客觀現(xiàn)實？有兩個指標：絕大多數(shù)和短時間內(nèi)）； ② 合理性 （在不同的車型和工種之間保持平衡）； ③ 發(fā)展性 （要有超前意識，對可以預見的新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)等要有考慮）； ④ 特殊性 （對特別臟、苦、危的崗位要有不同的定額條件）。 — 根據(jù)合理的技術(shù)組織條件和工藝技術(shù)方法，對組成勞動定額的各部分時間，進行實地觀測和分析計算來制定勞動定額的方法。 這也是我進行企業(yè)診斷的一個著眼點。 這個比值一般在 ～ 。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 — 根據(jù)實踐經(jīng)驗，并考慮所使用的設(shè)備、工具、原材料等其他條件直接估算制定勞動定額的方法。 ② 產(chǎn)量定額 — 單位時間內(nèi)必須完成的產(chǎn)品數(shù)量。是企業(yè)管理者的重頭戲。因此，生產(chǎn)安全管理是“年年講，月月講，天天講”的大事、中事和小事。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 (三）生產(chǎn)安全管理 管理是在不斷壓縮被管理者的空間（自由），假如這種自由是“不安全”的自由，那管理愈嚴，則被管理者愈安全。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 從上面的分析，以管理的要求看，生產(chǎn)統(tǒng)計屬于生產(chǎn)管理層，其工作職能應該是 生產(chǎn)檢查職責大于生產(chǎn)統(tǒng)計職責 ，是連接車間決策層和車間操作成的“生產(chǎn)關(guān)節(jié)點”。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 生產(chǎn)統(tǒng)計有兩項主要工作，即生產(chǎn)進度 檢查 和 統(tǒng)計 。我加上 “ ”是說明有些是非技術(shù)性的做法。這對提高維修效率，避免無謂的拆裝極為重要。 有些維修企業(yè)承修時不去傾聽托修者的各項要求，不認真了解托修車使用狀況和維修歷史，托修者說什么寫什么；至于有的維修企業(yè)為了所謂的規(guī)范化管理，讓不懂技術(shù)的漂亮小姐坐臺受理托修，那就更離譜了。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 綜上所述，生產(chǎn)調(diào)度的核心體現(xiàn)在作業(yè)承修或派工單上，這里面經(jīng)常出現(xiàn)三個問題。 《 派工單 》 傳票制度 ①生產(chǎn)調(diào)度人員通過 《 派工單 》 的方式 ,將維修項目及維修要求下達給車間及承修班組 (或者將 《 派工單 》懸掛于待修車輛上隨車移動 )， ②由承修班組根據(jù) 《 派工單 》 所列的作業(yè)內(nèi)容與作業(yè)要求進行維修。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 生產(chǎn)調(diào)度會的作用 ? 生產(chǎn)調(diào)度會的作用是 ? 協(xié)調(diào)各部門的工作以及布置和指揮生產(chǎn)活動， ? 主要內(nèi)容有兩項： ? 1)按照生產(chǎn)作業(yè)計劃的進度要求，逐項檢查計劃執(zhí)行情況， ? 2)下達新的生產(chǎn)作業(yè)計劃，并檢查、督促和幫助各相關(guān)部門做好各項生產(chǎn)技術(shù)準備工作。對一些無法解決的問題，系統(tǒng)地提交調(diào)度會研究 。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁 第二章 汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理 ①根據(jù)作業(yè)計劃安排，調(diào)度車輛進廠報修；根據(jù) 《 報修單 》 安排對待修車進行實測與診斷，并確定實際維修項目。特約維修服務(wù)站一般不使用派于單，而使用委托書，在向各維修班組下達維修任務(wù)時，還應向承修班組交待具體的承修要求和注意事項等。 ? 6)尊重群眾，關(guān)心群眾，善于把調(diào)度意圖變?yōu)槁?—廠的實際行動。 ’ ? 2)經(jīng)常深入實際，了解生產(chǎn)情況，勤于思考，虛心學習，掌握規(guī)律，做到指揮生產(chǎn)心中有數(shù)，杜絕瞎指揮。 朱明工作室 授人以魚不如授人以漁
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