岳麓版歷史必修2《交通與通訊的變化》1(文件)
【正文】 ，設(shè)郵傳部。數(shù)年后，外國在華開辦的“客郵”一律撤銷。 （ 2）外商紛紛搶灘，壟斷了中國對外電報通訊。 （ 2）民國時，無線電報迅速發(fā)展， 1932年，擁有無線電臺 8區(qū) 43座，國際間可直通馬尼拉、爪哇、舊金山、柏林、巴黎、西貢等地。 18 解析與探究： 原因：指令傳遞速度慢，交通工具落后，官員行動遲緩等。 19 最早的有軌電車出現(xiàn)在上海街頭 普通市民不敢去乘坐。新中國成立后，推翻了三座大山的統(tǒng)治，建立了社會主義制度，尤其是改革開放取得了偉大的成就，使鐵路運輸有了充分的發(fā)展。 ，而清政府則僅是為“擾民”“破壞風水”等封建思想限制。 （ 3） 1931年，電報線路總長近 15萬千米，水路電纜總長達 3000多千米。 14 （二）電信事業(yè)的發(fā)展 有線電報的發(fā)展 （ 1） 1877年，福建巡撫在 臺灣 架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。 鴉片戰(zhàn)爭后，外國人在通商口岸地區(qū)設(shè)立“領(lǐng)事郵政代辦所”，專門處理各國在華郵政業(yè)務(wù)。 日本人、美國人在中國建立的兩家航空公司。同年，北洋政府設(shè)“籌辦航空事宜處”先后擬訂民航線路。 1900年前后，民間興起的各種輪船航運公司近百家，但在
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