汽車真空助力制動原理和真空泵(文件)
【正文】 、葉片以及進(jìn)排氣口等部分組成，如圖所示。其工作壓強(qiáng)范圍為 101325~ 102（ Pa）屬于低真空泵。但它不適于抽除含氧過高的，對金屬有腐蝕性的、對泵油會起化學(xué)反應(yīng)以及含有顆粒塵埃的氣體。所謂雙級，就是在結(jié)構(gòu)上將兩個單級泵串聯(lián)起來。旋片泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋、彈簧等組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時，與吸氣口相通的空間 A 的容積是逐漸增大的，正處于吸氣過程。當(dāng)空間 A與吸氣口隔絕時，即轉(zhuǎn)至空間B的位置，氣體開始被壓縮，容積逐漸縮小，最后與排氣口相通。這時總的壓縮比由兩級來負(fù)擔(dān)，因而提高了極限真空度。由泵的連續(xù)運轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。居中的空間 B的容積也是逐漸減小的，正處于壓縮過程。旋轉(zhuǎn)時，靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內(nèi)壁保持接觸，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動旋片沿泵腔內(nèi)壁滑動。 旋片泵的抽速與入口壓強(qiáng)的關(guān)系規(guī)定如下：在入口壓強(qiáng)為 1333Pa、 101（ Pa）下，其抽速值分別不得低于泵的名義抽速的 95%、 50%和 20%。旋片泵多為中小型泵。它已廣泛地應(yīng)用于冶金、機(jī)械、軍工、電子、化工、輕工、石油及醫(yī)藥等生產(chǎn)和科研部門。來自發(fā)動機(jī)的潤滑油從轉(zhuǎn)子中心進(jìn)入來潤滑真空泵容腔和相應(yīng)的部件，并起到對單葉片上的浮動端子和容腔輪廓之間的密封作用。 噪音高，可連續(xù)工作時間短，主要作為輔助真空源。 電動式：采用電機(jī)直接驅(qū)動真空泵運轉(zhuǎn)。 伺服制動系又可按伺服能量的形式分為氣壓伺服式、真空伺服式和液壓伺服式三種，其伺服能量分別為氣壓能、真空能（負(fù)氣壓能）和液壓能。 節(jié)氣門開度較小，進(jìn)氣歧管內(nèi)會產(chǎn)生較強(qiáng)的真空效應(yīng)，從而產(chǎn)生較大的真空度。 ?對于傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)車輛，其進(jìn)氣歧管可以產(chǎn)生較高的真空負(fù)壓，可以直接為真空伺服系統(tǒng)提供真空。 真空助力制動原理 ? 補(bǔ)償孔式主缸工作過程（ 3） : 泄壓狀態(tài) 泄壓狀態(tài)：當(dāng)制動踏板松開后，在兩個回位彈簧的作用下，活塞迅速回退，這時在壓力腔容易形成真空。 自然狀態(tài) 真空助力制動原理 ? 補(bǔ)償孔式主缸工作過程（ 3） : 工作狀態(tài) 建壓狀態(tài)： 第一階段：來自第一活塞的推力推動第一、二活塞組件向前運動，主皮碗唇邊將兩個補(bǔ)償孔封閉。 真空助力器工作原理 三、真空助力器結(jié)構(gòu)與工作原理 ? 真空助力器工作過程（ 4） 內(nèi)外腔氣室相通 空氣閥門 B關(guān)閉 松開制動狀態(tài) 外界空氣 真空閥門 A開啟 真空助力制動原理 ? 松
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1