行車安全監(jiān)控系統(tǒng)課程(文件)
【正文】 車廂級(jí)各應(yīng)用節(jié)點(diǎn)傳輸?shù)膮?shù)、工作狀態(tài)等信息。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 監(jiān)控主機(jī)功能 監(jiān)控主機(jī)是一種微型可編程終端，采用全中文液晶觸摸屏（帶背光），具有字符類型和圖象類型顯示，由通訊接口和主機(jī)網(wǎng)關(guān)的 RS232C接口進(jìn)行通訊。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 監(jiān)視全列其它車廂狀態(tài)、控制全列其它車廂 監(jiān)控主機(jī)分兩個(gè)頁(yè)面顯示全列 18輛車的運(yùn)行概況。 12:36:2412:36:2412:363/2/2023 12:36:24 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 2023年 3月 2日星期四 下午 12時(shí) 36分 24秒 12:36: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 12時(shí) 36分 24秒 下午 12時(shí) 36分 12:36: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 12:36:2412:36:2412:36Thursday, March 2, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 下午 12時(shí) 36分 :36March 2, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 12:36:2412:36:2412:363/2/2023 12:36:24 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :36:2412:36:24March 2, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 12時(shí) 36分 24秒 下午 12時(shí) 36分 12:36: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 12時(shí) 36分 :36March 2, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 12:36:2412:36:2412:36Thursday, March 2, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 下午 12時(shí) 36分 24秒 下午 12時(shí) 36分 12:36: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 2日星期四 下午 12時(shí) 36分 24秒 12:36: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 12:36:2412:36:2412:363/2/2023 12:36:24 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023年 3月 下午 12時(shí) 36分 :36March 2, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 12:36:2412:36:2412:36Thursday, March 2, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 全列電氣監(jiān)視頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視軸溫信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視車防滑器頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視車車門信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 被監(jiān)視車火災(zāi)報(bào)警器信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 全列車空調(diào)系統(tǒng)控制信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車防滑器信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車軸溫報(bào)警器信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車火災(zāi)報(bào)警器信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本車車門信息頁(yè)面 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 本 章 完 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 二、列車聯(lián)網(wǎng)通訊 功能 各個(gè)車廂的 PLC通過(guò)代理節(jié)點(diǎn)將本車信息、發(fā)送給其它車廂的命令傳送到列車總線上，供其它車廂調(diào)用。 該裝置適用于鐵路 DC600V供電客車配電柜。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 DLII代理節(jié)點(diǎn)的功能 代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)接列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁，有 2個(gè)獨(dú)立的 Lonworks通訊接口。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 修改車號(hào)頁(yè)面圖 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 查看記錄 提供列車本次運(yùn)行后發(fā)生的所有報(bào)警 /故障事件，在非正常情況下，可能出現(xiàn)過(guò)多故障，系統(tǒng)最多記錄 1000條。所有頁(yè)面的前三項(xiàng)為車廂順號(hào)、車輛制造號(hào)及通信狀態(tài)。其列車管壓力、制動(dòng)缸壓力時(shí)間歷程曲線在制動(dòng)或防滑器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)起輔助分析的作用 。 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第十四章 五個(gè)主要頁(yè)面 人機(jī)交線界面主要包括五個(gè)主要頁(yè)面： 主頁(yè)面 車廂監(jiān)測(cè) 系統(tǒng)監(jiān)測(cè) 修改車號(hào) 查看記錄
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