客運專線路基填筑首段a、b組填料總結(文件)
【正文】 機械名稱 型 號 數(shù) 量 備 注 1 裝 載 機 50 型 3 臺 2 推 土 機 160 型 2 臺 3 平 地 機 180 型 1 臺 4 振動壓路機 25T 3 臺 5 灑 水 車 10m3 2 臺 表 3 檢測設備統(tǒng)計表 序號 儀器名稱 型 號 數(shù) 量 備 注 1 K30檢測儀 K30 1 臺 2 Evd檢測儀 HMPLGFK 1 臺 施工準備 基底處理 填料 攤鋪 整平 轉(zhuǎn)入上層施工 測量放樣 挖排水溝 在料場加工 在料場加工 試驗段施工 埋設沉降、變形觀測設備 碾壓 整平 N Y 填料試驗 填料試驗 檢測 檢 測測 N Y 4 3 灌砂筒 / 1 套 4 全站儀 萊卡 1020 1 套 5 水準儀 / 5 套 3．主要施工方法 AB 組填料 填筑壓實 施工時 按照 圖 2 “三階段，四區(qū)段，八流程”的施工 程序 組織施工 如圖 2 所示 。 為規(guī)范 路基 A、 B 組填料 填筑的施工方法和施工工藝， 檢測 填料性 能指標 、 保證填筑質(zhì)量， 按照 哈齊客專安質(zhì)〔 2020〕 21 號《哈齊客專工程建設首件施工及項目評估實施辦法（試行）》 ， 我分部 先 在 哈齊線 DK202＋ 600 右側(cè) 20 處 線下 進行 A、 B 組填料 工藝性 試驗 。 1 新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線四標 A、 B 組填料 首段施工 總結 中鐵十五局集團有限公司哈齊客專項目部三分部 2 路基 A、 B 組填料 首段施工 總結 中鐵十五局 哈齊 客運專線 4 標 管段內(nèi) 全線路基基床 底層及基床 以 下路堤 部分 ，設計采用 A、 B 組填料 填筑 。 根據(jù)工藝性試驗又在 哈齊線 DK193＋ 580～ 680 段進行了 A、 B 組填料 首段施工， 通過工藝性試驗 確定 了 填料的 最佳 含水量 ， 松鋪厚度 ， 動態(tài)變形模量（ EVd） 、地基 系數(shù) （ K30）、 壓實系數(shù) （ K） 、 以下顆粒含量 等各種檢測參數(shù)在碾壓過程中 的變化規(guī)律 、 采用 配套 設備的組合 、壓實速度、 壓實遍數(shù)等技術參數(shù) ；試驗取得的數(shù)據(jù) 和施工工藝 經(jīng)過與圖紙及驗標比較， 得到 了理想的填筑工藝 及參數(shù)，形成了 AB 組填料的 填筑工藝總結 ， 通過 DK191＋ 580～ 680 段 首段施工驗試驗證了段取得的各項參數(shù)準確可靠， 可 指導大面積 A、 B 組填料的施工。 圖 2“三階段，四區(qū)段，八流程” 圖 、 測量放樣 在路基 面 上每 10m 一個斷面測放出樁位， 撒 出施工邊線，并測量路基 面 標高。 、攤鋪 施工 攤鋪前根據(jù)
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