汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)理念培訓(xùn)(文件)
【正文】 ? 質(zhì)量保證的主要方式是進(jìn)行臨時(shí)性和最后階段檢查，然后消除次品。 這些企業(yè)的最終產(chǎn)品容易出現(xiàn)重大缺陷 在接受調(diào)查的企業(yè)中約有 1/4處于次品出現(xiàn)后再剔除 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 21 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 第二級(jí)：質(zhì)量保證 —— 提高工藝穩(wěn)定性 —— 工人開(kāi)始參與 ? 質(zhì)量目標(biāo)主要通過(guò)生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行生產(chǎn)工藝的優(yōu)化和穩(wěn)定化實(shí)現(xiàn)。 處于這一質(zhì)量級(jí)別的比例最高（為 36％） SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 22 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) ? 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝相互影響，產(chǎn)品出現(xiàn)面向客戶(hù)的特征。 ? 與供應(yīng)商密切合作。 ? 產(chǎn)品的 35％都優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)要求。 ? 根據(jù)一項(xiàng)加權(quán)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，三至四級(jí)優(yōu)質(zhì)企業(yè)在全部公司中約占前 40％的比例，且與其位于質(zhì)量等級(jí)最下方的競(jìng)爭(zhēng)者相比，銷(xiāo)售利潤(rùn)和增長(zhǎng)率都大大超過(guò)后者。這些企業(yè)如不大大提高質(zhì)量，將很快破產(chǎn)。這些企業(yè)如不大大提高質(zhì)量，將很快破產(chǎn)。 銷(xiāo)售利潤(rùn)率和增長(zhǎng)率受質(zhì)量管理方式的影響 提高銷(xiāo)售利潤(rùn)率可通過(guò)價(jià)格增長(zhǎng)，尤其是通過(guò)有競(jìng)爭(zhēng)力的成本結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn) . SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 29 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定帶來(lái)利潤(rùn) 給客戶(hù)以?xún)r(jià)值就能增加銷(xiāo)售額 過(guò)程控制在穩(wěn)定生產(chǎn)過(guò)程 實(shí)現(xiàn)零缺陷方面可起到重要作用 過(guò)程質(zhì)量 銷(xiāo)售利潤(rùn)率％ 過(guò)程能力 Cpk≥ Ppm＜ 400 廢品及返工率 ＜ ％ 過(guò)程質(zhì)量提高利潤(rùn) 小型樣品（ 10家參加單位） SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 30 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定帶來(lái)利潤(rùn) 給客戶(hù)以?xún)r(jià)值就能增加銷(xiāo)售額 通過(guò)各種途徑和技術(shù)確保面向客戶(hù)方略在 產(chǎn)品設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn) ? 銷(xiāo)售額的巨大增長(zhǎng)源于更好地了解客戶(hù)需求和世界上最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況 —— 體現(xiàn)于高超的產(chǎn)品特征和卓越的服務(wù)。利潤(rùn)提高了 4％。 ? 處于第四級(jí)的企業(yè)著重點(diǎn)放在外部，按照市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，成了真正的贏家。若供應(yīng)商獨(dú)立開(kāi)發(fā)生產(chǎn)復(fù)雜的模件或系統(tǒng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)什么？ —— 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)取決于 ? 如何有效地降低汽車(chē)原設(shè)備制造商價(jià)值鏈中的成本 ? 或如何有效地提高給予最終客戶(hù)的價(jià)值 不同市場(chǎng)類(lèi)別對(duì)質(zhì)量的需求有很大差異 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 33 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 結(jié)論二：質(zhì)量無(wú)所不在 供應(yīng)商的戰(zhàn)略地位：供應(yīng)商對(duì)組裝 /研究開(kāi)發(fā)的貢獻(xiàn) 由供應(yīng)商掌握 的開(kāi)發(fā)量 改變產(chǎn)品的 特征 /規(guī)格的機(jī)會(huì) 供應(yīng)商的產(chǎn)品 /過(guò)程開(kāi)發(fā)訣竅 零部件 /原材料 組件 模件 7 開(kāi)發(fā)商品 8 系統(tǒng)組件 9 模件 /系統(tǒng) 4 有差別潛力的商品 5 組件 6 組件生產(chǎn) /模件組裝 1 實(shí)際商品 2 只生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖組裝 3 組裝模件 低 中 高 低 中 高 來(lái)自組裝的貢獻(xiàn)（組裝前的數(shù)量 /每件產(chǎn)品中零部件數(shù)量） 來(lái)自開(kāi)發(fā)的貢獻(xiàn)（產(chǎn)品/工藝過(guò)程） SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 34 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 結(jié)論二：質(zhì)量無(wú)所不在 隨著向模件 /系統(tǒng)區(qū)遞進(jìn) 新的成功因素逐漸增加 由供應(yīng)商掌握 的開(kāi)發(fā)量 改變產(chǎn)品的 特征 /規(guī)格的機(jī)會(huì) 供應(yīng)商的產(chǎn)品 /過(guò)程開(kāi)發(fā)訣竅 零部件 /原材料 組件 模件 低 中 高 低 中 高 來(lái)自組裝的貢獻(xiàn) 來(lái)自開(kāi)發(fā)的貢獻(xiàn)（產(chǎn)品/工藝） ? 為汽車(chē)制造商利益而設(shè)計(jì) ? 特定供應(yīng)商的管理 ? 通過(guò)專(zhuān)門(mén)解決問(wèn)題的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)“零缺陷” ?工藝穩(wěn)定性 ? 為最終客戶(hù)利益而設(shè)計(jì)供應(yīng)商管理 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 35 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 結(jié)論三：質(zhì)量可以學(xué)到 無(wú)論是系統(tǒng)供應(yīng)商還是零部件供應(yīng)商 無(wú)論是日本、歐洲還是美國(guó)優(yōu)質(zhì)企業(yè) 他們對(duì)自己質(zhì)量管理最關(guān)鍵的特征看法是一致的 ?獲得高質(zhì)量不僅僅是某個(gè)職能的任務(wù)，而是整個(gè)企業(yè)的 共同責(zé)任 。 —— 擁有自己的開(kāi)發(fā)能力，從而可以提供解決問(wèn)題的全面技術(shù)，可以 開(kāi)發(fā) 組件或系統(tǒng)。 ? 質(zhì)保部門(mén)正成為一名循循善誘的導(dǎo)師，積極地倡導(dǎo)注重質(zhì)量之風(fēng)，負(fù)責(zé)創(chuàng)造質(zhì)量保證方法、應(yīng)用培訓(xùn)及咨詢(xún)，僅剩的獨(dú)立任務(wù)是檢查工廠(chǎng)和分部質(zhì)量表現(xiàn)。 ? 精簡(jiǎn)體制并外購(gòu)所有模件或子系統(tǒng)。 ? 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員：穩(wěn)定將用于生產(chǎn)他們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程；目標(biāo)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)由生產(chǎn)檢測(cè)等人員確認(rèn)。 通向優(yōu)質(zhì)企業(yè)的不同途徑 為整個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)制訂了質(zhì)量目標(biāo) 在不同的層次還有特定的目標(biāo) 如：生產(chǎn)小組次品率／返工率／廢品率下降一半 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 44 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 通向優(yōu)質(zhì)企業(yè)的不同途徑 成為一個(gè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)需要一種新的公司文化 集中 ← 組織結(jié)構(gòu) → 分散 職能 ← 組織程序 → 核心流程 復(fù)雜 ← 業(yè)務(wù)系統(tǒng) → 簡(jiǎn)單 專(zhuān)職←形式→合作 內(nèi)部←定位→外部 彈性←學(xué)習(xí)愿望→自我教育 第三方責(zé)←價(jià)值體系→自我表現(xiàn) 任決定 責(zé)任決定 文化躍進(jìn) 從文化入手 檢驗(yàn) 質(zhì)量保證 預(yù)防 完美 結(jié)構(gòu) 文化 SAIC 序號(hào)： ZB06 頁(yè)次： 45 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 通向優(yōu)質(zhì)企業(yè)的不同途徑 理想的道路由公司文化開(kāi)始 ? 有一件事比任何其他事情更重
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