國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)詳細(xì)課件4(文件)
【正文】 由承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的單據(jù)，它 必須載明船名和裝船日期 。 （ 2）按提單 有無(wú)不良批注 ，分為 清潔 提單和 不清潔 提單 清潔提單 （ Clean B/L）是指貨物在裝船時(shí)， 表面狀況良好， 承運(yùn)人在簽發(fā)提單時(shí) 未批注有關(guān)貨物受損或包裝不良或其他有礙結(jié)匯的提單。這種提單是不能轉(zhuǎn)讓流通的，只能由提單上注明的收貨人提貨。 C. 指示提單 （ Order B/L）是指在提單的收貨人欄內(nèi) 填寫(xiě)“憑指示（ To Order）”、“憑某人指定（ To Order of ...）” 字樣的一種提單。 記名背書(shū)： 背書(shū)時(shí) 寫(xiě)明 被背書(shū)人姓名或受票單位名稱(chēng)的。 正本提單 （ Original B/L）是指提單上 有 承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人 簽章 并注明簽發(fā)日期的提單。 A、 晚于貨物到達(dá)目的港的提單 。出口人備妥貨物后裝船的時(shí)間是 2023年 6月10日，當(dāng)出口人將單據(jù)備齊于 7月 20日向銀行交單議付時(shí)，銀行以過(guò)期提單拒付貨款，問(wèn)：銀行的拒付有無(wú)道理？ 答：銀行可以拒付，因?yàn)榇颂釂未_實(shí)為過(guò)期提單，它是晚于貨物裝船完畢日后 21天才到銀行結(jié)匯的提單。 海運(yùn)單與提單的區(qū)別 （ 1）提單是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同、也是 物權(quán)憑證 ； 海運(yùn)單 只是貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同這兩種性質(zhì)，它 不是 物權(quán)憑證。 使用海運(yùn)單的優(yōu)點(diǎn) （ 1）海運(yùn)單僅涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人三方， 程序簡(jiǎn)單 ，有利于貨物的轉(zhuǎn)移。 （ 2）對(duì)出口托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，海運(yùn)單下的貨物往往是貨到而單未到，進(jìn)口方已先行提貨，如果進(jìn)口方借故拒付、拖付貨款，出口方就會(huì)有貨、款兩失的危險(xiǎn)。 40尺高柜 : 內(nèi)容積為 * * ，毛重為 22噸，體積為 68 m3。 , February 26, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 :32:5302:32:53February 26, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 2月 26日星期日 2時(shí) 32分 53秒 02:32:5326 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 :32:5302:32Feb2326Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 。 , February 26, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 26日星期日 2時(shí) 32分 53秒 02:32:5326 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 26日星期日 上午 2時(shí) 32分 53秒 02:32: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 :32:5302:32Feb2326Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 2月 26日星期日 2時(shí) 32分 53秒 02:32:5326 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :32:5302:32:53February 26, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , February 26, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 。 :32:5302:32Feb2326Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 20尺開(kāi)頂柜 : 內(nèi)容積為 * * ，毛重為 20噸，體積為 m3 40尺開(kāi)頂柜 : 內(nèi)容積為 * * ，毛重為 ，體積為 65 m3。 集裝箱尺寸（參考）很實(shí)用 20尺 : 內(nèi)容積為 * * ，毛重為 ，體積為 2628m3。 （ 3）海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，擴(kuò)大海運(yùn)單的使用，可以為今后推行 EDI電子提單 提供實(shí)踐的依據(jù)和可能。 （ 3）提單持有人是 憑提單 提貨；海運(yùn)單上的收貨人并不出示海運(yùn)單，僅 憑提貨通知或其身份證明 提貨。海運(yùn)單不是物權(quán)憑證。 我某外貿(mào)公司與國(guó)外某客戶(hù)達(dá)成一筆出口棉紡針織用品的合同。 （ 6）其他種類(lèi)提單 ① 集裝箱提單 （ Container B/L） ② 艙面提單 （ On Deck B/L）：是指貨物裝在船舶的甲板上運(yùn)輸而簽發(fā)的提單，故又稱(chēng)甲板提單。 匯票背書(shū)樣板（記名背書(shū)） （ 4）按 運(yùn)輸方式 分類(lèi)，可分為 直達(dá) 提單、 轉(zhuǎn)船 提單和 聯(lián)運(yùn) 提單。 背書(shū) ： 票據(jù)的收款人或持有人在轉(zhuǎn)讓票據(jù)時(shí)，在票據(jù)背面簽名或書(shū)寫(xiě)文句的手續(xù)。誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可以提貨，這種提單風(fēng)險(xiǎn)比較大，在實(shí)際業(yè)務(wù)中很少采用。 不清潔提單 （ Unclean B/L or Foul B/L）是指承運(yùn)
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