【正文】 附件 附件 1：《安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖》； 附件 2：《質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖》； 附件 3：《 新圭 小 橋施工工藝流程圖》； 附件 4：《 新圭 小 橋施工進(jìn)度橫道圖》 附件 1： 《安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖》 安全管理體系框圖 項(xiàng)目總工：胡世強(qiáng) 一分部一工 二分部一工區(qū) 三工區(qū) 各工班安全監(jiān)督員 專(zhuān)職安全員：羅林 專(zhuān)職安全員：孫偉平 項(xiàng)目經(jīng)理：李奕善 二工區(qū) 三工區(qū) 二工區(qū) 新 圭小橋施工方案 第 34 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 附件 2：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì) 量 管 理 機(jī) 構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 李奕善 專(zhuān)職質(zhì)檢工程師 江佳 專(zhuān) 職質(zhì)檢工程師 孫 偉平 一部分一工區(qū) 一部分二工區(qū) 一部分三工區(qū) 二部分一工區(qū) 二部分二工區(qū) 二部分三工區(qū) 預(yù)制場(chǎng) 各工區(qū)、工班質(zhì)量檢查員 新 圭小橋施工方案 第 35 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 質(zhì)量保證體系 1按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購(gòu)2廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告3機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試、維修、管理4地方大堆料源裝車(chē)質(zhì)量監(jiān)控5成品、半成品質(zhì)檢入庫(kù)、管理、發(fā)放1復(fù)核設(shè)計(jì)文件、優(yōu)化施工設(shè)計(jì)2制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底3制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施4貫徹暫行規(guī)定細(xì)則5制定新技術(shù)項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)措施，跟蹤把關(guān)6測(cè)量復(fù)核制7按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制8工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證9按部頒標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行暫行規(guī)定進(jìn)行分項(xiàng)、分部單位工程驗(yàn)評(píng)1 0貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)及現(xiàn)行暫行規(guī)定，質(zhì)量宣傳教育1 1組織QC活動(dòng)1建材取樣復(fù)驗(yàn)、抽檢2計(jì)量檢查管理認(rèn)證3土工、圬工各項(xiàng)工程試驗(yàn)4質(zhì)量跟蹤檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋5重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工地試驗(yàn)室各作業(yè)班組工序質(zhì)量項(xiàng)目部各職能部門(mén)各種質(zhì)量安全質(zhì)量部 物資設(shè)備部 新 圭小橋施工方案 第 36 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 附件 3：《 新圭 小 橋 橋施工工藝流程圖》 41 擴(kuò)大基礎(chǔ) 施工施工工藝流程圖 平 場(chǎng) 地、截 排 水、清 刷 坡 測(cè) 量 放 樣 施 工 準(zhǔn) 備 基 坑 開(kāi) 挖 裝 運(yùn) 清 理 基 坑 基 礎(chǔ) 立 模 澆 筑 基 礎(chǔ) 砼 拆 模 澆 筑 臺(tái) 身 砼 基 礎(chǔ) 驗(yàn) 收 合 格 檢 驗(yàn) 基 坑 配 料 拌 合 制 取 試 件 進(jìn) 行 下 一 道 施 工 新 圭小橋施工方案 第 37 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 42 臺(tái)身 施工工藝框圖 臺(tái)身施工方案報(bào)工程師審批 臺(tái)身底部鑿毛 測(cè)量放樣 安 裝 模 板 模板試驗(yàn) 模板制作 模板制作 自檢并報(bào)工程師檢查 澆筑混凝土 報(bào)工程師審批 采取補(bǔ)救措施 進(jìn)入下道工序施工 水泥、集料試驗(yàn) 配合比設(shè)計(jì) 報(bào)工程師審批 砼拌和 取樣 壓試件 新 圭小橋施工方案 第 38 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 43 臺(tái)帽 施工工藝框圖 準(zhǔn)備工作 底 模 安 裝 鋼筋骨架安裝 鋼筋制作 安裝側(cè)模板 澆筑蓋梁混凝土 養(yǎng) 生 拆模卸架 支座墊石 制作試塊 壓試塊 制作模板 搭設(shè)牛腿支架或穿插型鋼 新 圭小橋施工方案 第 。 （七） 、預(yù)應(yīng)力施工安全保障措施 （ 1）、張拉機(jī)具，必須設(shè)專(zhuān)人按規(guī)定要求進(jìn)行檢查，檢修及維護(hù)； （ 2）、油管必須經(jīng)過(guò)正常油壓 、無(wú)抽頭，方可使用； （ 3）、安全閥和油表，要每月檢查一次； （ 4）、張拉時(shí)，前后保持聯(lián)系，錨具兩端同時(shí)給油加壓，頂部后方嚴(yán)禁站人，以防崩出傷人； （ 5）、張拉后，鋼絞線需要回應(yīng)力時(shí)，兩端千斤頂同時(shí)回應(yīng)力放松，禁止 一方放松。各工序要互相創(chuàng)造條件，不給下道工序或下一班遺留險(xiǎn)情和不衛(wèi)生狀況；發(fā)現(xiàn)上工序或上一班遺留的險(xiǎn)情，要及時(shí)上報(bào)處理，消除險(xiǎn)情后再作業(yè)。高空作業(yè)人員進(jìn)行身體檢查，不合格者不得參加，作業(yè)時(shí)系安全帶、戴安全帽，并將安全帶在牢靠的架子上栓好，嚴(yán)禁雙層作業(yè)，確保安全。 模板吊立前首先要與吊車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，用專(zhuān)用吊具，并由專(zhuān)人指揮，按起重安全規(guī)定執(zhí)行； 模型上附件連接懸掛綁牢，防止在吊運(yùn)中掉下傷人； 新 圭小橋施工方案 第 32 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 模型起吊運(yùn)行過(guò)程中要嚴(yán)禁從人頂上過(guò)； 人員進(jìn)入腹板作業(yè)后，禁止吊車(chē)再對(duì)模型進(jìn)行任何吊運(yùn)；必須調(diào)整時(shí)，在作業(yè)人員撤離后再進(jìn)行調(diào)整； 吊卸模型時(shí)，工作人員不準(zhǔn)在吊卸模具下進(jìn)行工作或行走； 嚴(yán)格按規(guī)定程序拆除 模板，場(chǎng)內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)志，拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。嚴(yán)格按吊裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程施工。 1夜間施工必須配備足夠的照明燈光。 支承架拆除前，必須由技術(shù)人員確定混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間，并視實(shí)際情況決定是否還需要留設(shè)一部分臨時(shí)支撐，然后由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署拆除命令。 水上施工便橋、鉆孔施工平臺(tái)必須按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)，并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。 對(duì)開(kāi)挖深度較大的基坑，開(kāi)挖前，先進(jìn)行支護(hù)及井點(diǎn)降水施工，土方開(kāi)挖必須在降水深度及降水質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，以確?；油馏w穩(wěn)定和施工安全。設(shè)置充足的各類(lèi)安全宣傳警告牌。前道工序施工為后 道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。 在本工程施工期間，按工程進(jìn)度需要， 要合理按排 節(jié)假日、休息日，并采取兩班制晝夜施工方法來(lái)縮短工期，并配備足夠的勞動(dòng)力。 項(xiàng)目部按月檢查監(jiān)督施工班組操作質(zhì)量、安全生產(chǎn)，并提供證實(shí)資料報(bào)人力資源部進(jìn)行核查，作出中途留退施工班組的決定。 加強(qiáng)施工組織管理，對(duì)關(guān)鍵性的控制工期的工程應(yīng)重點(diǎn)保障，做好“二班倒、三班倒”工作制度的落實(shí)，做到各工序連續(xù)施工、流水作業(yè)。 （ 三 ） 、機(jī)械設(shè)備、材料保證措施 l、充分利用本單位的大型機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)，周轉(zhuǎn)設(shè)備和機(jī)械將按階段計(jì)劃及實(shí)物量提前配置，隨時(shí)可調(diào)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，為加快工程進(jìn)度作有力保證。 加強(qiáng)計(jì)劃控制，制定合理的施工計(jì)劃，以旬保月，以月?？偣て冢?對(duì)未完成計(jì)劃的要及時(shí)分析原因，調(diào)整解決，確?？偣て凇? 由項(xiàng)目部計(jì)財(cái)部的預(yù)算人員、財(cái)務(wù)人員根據(jù)電腦總進(jìn)度計(jì) 劃，用金額編制經(jīng)濟(jì)曲線計(jì)劃上報(bào)總部，作為檢查工程月、季度計(jì)劃的依據(jù)。 根據(jù)工程內(nèi)容要求，所開(kāi)展的試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目主要為施工原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗(yàn)，混凝土、砂漿配合比的設(shè)計(jì)和施工控 制。封錨砼應(yīng)密實(shí)并與梁體砼結(jié)合良好。 預(yù)應(yīng)力鋼束 (筋 )張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗筋多余長(zhǎng)度用切割機(jī)切割。 錨具安裝時(shí)，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心對(duì)準(zhǔn)管道中心，懸澆梁段通過(guò)的管道必須仔細(xì)清孔。 預(yù)應(yīng)力張拉、錨固、灌漿設(shè)備等須定期標(biāo)定和檢修。 （ 7） 、泵送砼施工質(zhì)量措施 1）、 混凝土的供應(yīng)，必須保證混凝土泵能連續(xù)工作； 2）、 泵送前應(yīng)先用適量的與混凝土內(nèi)成份相同的水泥漿或水泥砂漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁； 3）、 預(yù)計(jì)泵送間歇時(shí)間超過(guò) 45min時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)殘留的混新 圭小橋施工方案 第 28 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 凝土；清洗泵機(jī)并保養(yǎng)，以保證輸送泵的正常 工作。 4）、在下層砼結(jié)構(gòu)上澆筑上層砼前，對(duì)下層砼表面進(jìn)行 鑿毛，并沖洗干凈，才能正常澆筑上層砼。攪拌車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中以 2～ 4轉(zhuǎn) /min慢速滾動(dòng)，在卸料時(shí)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，以保持 砼的均勻性與和易性，避免離析。 新 圭小橋施工方案 第 27 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 （ 2） 、原材料質(zhì)量控制措施 加強(qiáng)對(duì)商品混凝土廠原材料 (水泥、粗骨料、細(xì)骨料、外加劑、外加料 )的檢驗(yàn)，對(duì)有復(fù)檢要求的材料如水泥按規(guī)定的取樣頻率進(jìn)行復(fù)檢、鑒定。 （ 3） 、結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎與主筋連接方法均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)連接規(guī)定進(jìn)行，有關(guān)技術(shù)要求由技術(shù)人員向鋼筋班組仔細(xì)交底。模板的背面應(yīng)分別刷一層防銹漆和油漆。 （ 4） 、模板的運(yùn)輸、吊裝、拆卸時(shí)不得碰撞，堆放應(yīng)平整，防止變形，有變形的予以修整，修整后不能滿(mǎn)足使用要求的及時(shí)予以報(bào)廢。 模板工程質(zhì)量控制方案 （ 1） 、模板有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度與光潔度，能夠承受砼工程施工的各種荷載，并使砼表面平整、光潔。 （ 4） 、同一 臺(tái) 身 混凝土采用同一廠家、同一型號(hào)、同一批號(hào)的水泥；砂石料也采用同一產(chǎn)地、相同級(jí)配的原材料，保證混凝土的顏色一致。盡可能選擇氣溫較低時(shí)澆筑混凝土，避免氣溫高時(shí)澆筑混凝土；通過(guò)冷卻骨料降低混凝土澆筑入模溫度。 （ 3） 、 鋼筋、模板的制作安裝按設(shè)計(jì)、規(guī)范進(jìn)行。 （ 2） 、嚴(yán)格規(guī)范 基坑開(kāi)挖 施工工藝，尤其是對(duì) 基坑 影響較大的 土質(zhì) 的控制，確保 開(kāi)挖各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。 完備檢測(cè)手段，根據(jù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定 配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，并及時(shí)校正確保其精度；要根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫(xiě)明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求。 試驗(yàn)抽檢： 在施工過(guò)程中按照規(guī)范要求對(duì)碎石、砂、水泥、混凝土進(jìn)行隨機(jī)抽樣，砂漿按要求制取 2組試壓塊做試件，如果監(jiān)理工程師認(rèn)為必要，應(yīng)按照監(jiān)理工程師的要求額外進(jìn)行砂石料及試壓塊的取樣工作。如條件不允許時(shí)，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于 20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿(mǎn)漿，石塊固定就位。 （ 3）、 石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其他有害物質(zhì)。 砌石施工及質(zhì)量要求： （ 1）、 石料等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。為便于開(kāi)挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。 波形鋼板護(hù)欄等梁體完成結(jié)構(gòu)連續(xù)后，澆筑護(hù)欄底座砼并預(yù)埋好護(hù)欄預(yù)埋件，護(hù)欄座砼達(dá)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝波形鋼板。 新 圭小橋施工方案 第 22 頁(yè)共 40 頁(yè) XX 高速公路第四標(biāo)項(xiàng)目部 橋面鋪裝檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 強(qiáng)度或壓實(shí)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/12020 附錄 B 或 D