現(xiàn)代物流知識講座--物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理與控制(文件)
【正文】 它的作用應(yīng)該是：作為供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者，主要通過對物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提出物流理者，主要通過對物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提出物流全過程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施辦法和解決途徑。第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作和成本降低和區(qū)別于傳統(tǒng)的外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。第四方物流（ 4PL） — 物流外包的發(fā)展歷程第四方物流（ 4PL） — 特點(diǎn)（ 1）? 第四方物流的特點(diǎn)– 首先，第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)解決方案。? 變革 ：通過新技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈職能的加強(qiáng)。– 其次，第四方物流通過其對整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的來增加價(jià)值。– 方案集成商 4PL為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案。 在中國，第四方物流的發(fā)展需要一些早期的領(lǐng)先者的探索和試點(diǎn)行動，需要市場上的信譽(yù)和信息系統(tǒng)的高度透明才能夠?qū)崿F(xiàn)。第四方物流（ 4PL） — 不同模式物流公司比較案例：埃森哲的第四方物流公司（ 1） 美國， Ryder Integrated Logistics和信息技術(shù)巨頭 IBM 和第四方物流的始作俑者埃森哲公司結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得 Ryder擁有了技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方面的特長，而如果沒有 4ＰＬ的加盟這些特長要花掉 Ryder 公司自身幾十年的工夫才能夠積聚起來。埃森哲方面投入了管理人員，信息技術(shù)，運(yùn)作管理和流程再造的專長。同時(shí)， New Holland Logistics實(shí)現(xiàn)了大于90%的定單完成準(zhǔn)確率。 Connect 2023把它所有的服務(wù)外包給 ACTV, 一家由埃森哲管理和運(yùn)作的公司。中國制造業(yè)目前還處于第一階段，制造業(yè)的供應(yīng)鏈成本高以及物流企業(yè)管理分散正在影響著中國制造業(yè)的發(fā)展。 因此其物流過程的信息化，選擇適合企業(yè)的物流管理系統(tǒng)是越來越多企業(yè)采取的積極解決方式。 中外運(yùn)集團(tuán)是我國最大的國際貨運(yùn)代理企業(yè)和第三大船東，也是一個(gè)準(zhǔn)物流企業(yè)。中外運(yùn)就是從這兩方面來入手，通過動態(tài)的物流成本分析，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流效益最大化的目標(biāo)。 那么對于一個(gè)企業(yè)來說，實(shí)施全方位的物流管理與經(jīng)營是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要一定的基礎(chǔ)條件和開拓精神，這些條件包括：– 高效率的綜合運(yùn)輸、配送體系。 中外運(yùn)的物流系統(tǒng)的構(gòu)造基本上是按照上述目標(biāo)進(jìn)行的。? 績效管理理念的框架 目前被廣泛應(yīng)用的績效管理框架是關(guān)鍵也即指標(biāo)法（ KPI）。在管理能力和嚴(yán)格程度上，都明顯較差，尤其是在以下幾個(gè)方面：目標(biāo)的設(shè)定；提供明確的績效管理反饋；對友 /劣業(yè)績時(shí)是真正的獎懲；過于依賴經(jīng)營控制和價(jià)值激勵(lì)；缺乏精通財(cái)務(wù)、精明成熟的管理人員；很少運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制、發(fā)展機(jī)會來吸引、保留業(yè)績優(yōu)秀的員工，可能在“人才戰(zhàn) ”中遭受失敗。? 信息分享 ：信息分享在功能部門與供應(yīng)鏈伙伴間交換物流戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)的愿望，強(qiáng)調(diào)物流、財(cái)務(wù)分享的形勢與比例。? 紀(jì)律 ：取得高水平和標(biāo)準(zhǔn)化與簡單化，追求共同作業(yè)方針與程序。具體包括：訂貨的滿足率、訂單與交貨的一致性、交貨及時(shí)率、貨物的破損率、投訴次數(shù)。? 庫存周轉(zhuǎn)率 ：此指標(biāo)越高反應(yīng)產(chǎn)品銷售情況越好，庫存占用資金越少。? 標(biāo)準(zhǔn)化 ：標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)于不斷尋找是不斷尋找物流時(shí)間在組織之間共同應(yīng)用的能力，要求與恒業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相符。具體的 KPI衡量體系可以有兩部分組成：供應(yīng)鏈物流能力考核、公司物流績效考核。解決這些問題便成為該階段對企業(yè)具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵所在，績效管理體系則相應(yīng)地必須針對這些問題的解決涉及管理指標(biāo)。技校管理既是企業(yè)典型的人力資源管理問題，又是企業(yè)戰(zhàn)略管理的一個(gè)非常重要的有機(jī)組成部分。– 具有綜合服務(wù)功能的物流中心建設(shè)。– “零庫存 ”的成本效應(yīng)。? 降低客戶成本是發(fā)展現(xiàn)代物流的重點(diǎn) 在中外運(yùn)的物流經(jīng)營連年中，提出了降低客戶經(jīng)營成本的目標(biāo)。物流成本控制 — 數(shù)據(jù)分析（ 2）案例：中外運(yùn)降低客戶經(jīng)營成本？（ 1）? 公司概況 中外運(yùn)是中國對外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的簡稱，是一個(gè)以運(yùn)輸業(yè)為主、實(shí)行跨地區(qū)、跨行業(yè)和跨國經(jīng)營的大型企業(yè)集團(tuán)。物流成本控制 — 數(shù)據(jù)分析（ 1） 從右圖中的數(shù)據(jù)可以知道，在美國企業(yè)的物流成本中，運(yùn)輸、倉儲、庫存搬運(yùn)所花費(fèi)的成本占據(jù)了企業(yè)物流成本的巨大多數(shù)。目前的運(yùn)作成果包括：供應(yīng)鏈總成本降低10%，庫存水平降低 40%，未完成定單減少 70%。泰晤士水務(wù)是英國最大的供水公司，營業(yè)額超過 20億美元。在過去 7年的總投資回報(bào)有 6700萬美元。該公司由 New Holland擁有 80%的股份，埃森哲占 20%的股份。然而，中國目前供應(yīng)鏈管理技術(shù)尚未發(fā)育成熟，供應(yīng)鏈 /物流管理專業(yè)人員稀缺，企業(yè)組織變革管理的能力較差，同時(shí)整個(gè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施落后，通?？蛻粢?guī)模較小，還承擔(dān)不起第四方物流的服務(wù)。– 行業(yè)創(chuàng)新者 行業(yè)解決方案會給整個(gè)行業(yè)帶來最大的利益?？傊?， 4PL通過提供一個(gè)全方位的供應(yīng)商解決方案來滿足今天的公司所面臨的廣泛而又復(fù)雜的需求。? 實(shí)施 ：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。? 再造 ：供應(yīng)鏈過程協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計(jì)。他依靠業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的 第三第三方物流供應(yīng)商，技術(shù)供應(yīng)商，管理咨詢顧問和其它增值服務(wù)商，為客戶提供方物流供應(yīng)商，技術(shù)供應(yīng)商，管理咨詢顧問和其它增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案，獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案， 這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的。u 第四方物流與第三方物流的區(qū)別第四方物流與第三方物流的區(qū)別 第三方物流公司缺乏對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長和真正和供應(yīng)第三方物流公司缺乏對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長和真正和供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。第四方物流（ 4PL） — 概念u 什么是第四方物流什么是第四方物流 第四方物流是由著名的管理咨詢公司埃森哲公司首先提出，業(yè)界認(rèn)為物第四方物流是由著名的管理咨詢公司埃森哲公司首先提出，業(yè)界認(rèn)為物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使得供應(yīng)鏈管理的過程中的確流管理的日益復(fù)雜和信息
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