【正文】 低、交通量不大的公路可取較小的寬度，雙車道公路行車道寬度試等級一般取值 、 、 、 。 所以，該路段定為雙向兩車道。 基本通行能力的計算可采用“車頭視距”或“車頭間距”推求。單位時間通常以小時計（輛 /小時），車輛數(shù)對于多車道道路用一條車道的通過數(shù)表示，雙車道公路用往返車道合計數(shù)表示，它是正常條件下道路交通的極限值。 載重汽車 = （包括：大客車、重型載重汽車、三輪車、膠輪拖拉機帶掛車）； 帶拖掛的載重汽車 = （包括大平板車）； 小汽車 = （包括吉普車，摩托車）； 獸力車 = ； 架子車 = （包括人力車）； 自行車 = 。 設計小時交通量按下式計算： kDNN dh ?? （ 51） 式中： hN ———— 主要方向高峰小時設計交通量（輛 /小 時）； ，hN ———— 高峰小時兩個方向的總交通量（輛 /小時） D ———— 方向系數(shù)，即高峰小時期間主要方向交通量與兩個方向總交通量之比（ hN / ，hN ），可采用 ； dN ———— 設計年限的年平均日交通量 （輛 /日）； K ———— 設計小時交通量系數(shù) （ hN / ，hN ） ：平時有觀測資料，仿圖繪制關系圖求得；無資料，可按如下近似式計算： K = 18(1+A) ??? （ 51a） 式中： A ———— 地區(qū)氣候修正系數(shù)； X ———— 設計小時時位； ? ———— 設計年限的日交通量修正系數(shù)， 按下式計算： ? = – dN （ 51b） 據(jù)參考文獻 [2]、參考文獻 [9]所述， 交通量的折算：我國的城市道路和一般公路（即二、三、四級公路）都是混合交通，非機動車占較大比重。因為在一年中的每月，每日，每一小時交通量都會變化，在某些季節(jié)，某些時段可能會高于年平均日交通量數(shù)倍，不宜作為具體設計依據(jù) ]2[ 。 白蓮巖線公路為二 級公路， 設計年限為 12 年。查《公路路線設計規(guī)范》（ JTJ 01194）表 ，行車道寬度為 ， 本路段為 二 級公路，且位于 山嶺重丘 區(qū)， 設計車速為 40km/h, 查表可知在交通量大和有大型車混入率高時，車道寬可取 。 豎曲線半徑選擇說明 ，即豎曲線的起終點最好分別在平曲線的兩個緩和曲線內，其中任一點都不要再緩和曲線以外的直線或圓弧段上； ≤標準≥中規(guī)定的豎曲線的最小半徑和最小長度； ，相鄰方向豎曲線之間最好插入小段直線段且這段直線段至少應為計算行車速度的 3S 行程，當半徑比較大時應亦直接連接。 ，或池塘、湖泊分布較廣，縱坡除應滿足最小縱坡要求外，還應滿足最小填土高度要求，保證路基穩(wěn)定。 終點 表 33 路線要素表 交點 轉角 半徑 R 緩和曲線長度 Ls 切線長度 T 曲線長度南京工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 10 樁號 值 L JD1 26.5233 500 60 5943 JD2 47.8442 450 80 6743 JD3 92.6483 130 50 123 續(xù)上表 交點樁號 外距 E 矯正值J q p B JD1 114 7 8 JD2 56 7 4 JD3 109 8 9 2 表 34 路線特征點里程樁號 序號 里程樁號 JD ZH HY QZ YH HZ 1 起點 2 1 3 2 4 3 5 終點 南京工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 11 第四章 路線縱斷面設計 縱坡設計原則 [3] [4] [5] [6] [7] 《標準》的各項規(guī)定。 6） 五個基本樁號 JD03 K2+ ) Th ZH K1+ +) L HY K2+ +) (Lh L) 南京工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 8 HZ K2+ ) L YH K2+ ) (Lh – 2L)/2 QZ K2+ （ 3） 路線要素坐標表。 導線間偏角計算 曲線要素計算 全線共設有四 處曲線， 全部不要設置緩和曲線 。 （ 2） JD1—— JD2 B2 =arctg 08 6 9 53 08 6 8 2 3 20 2 8 41 20 8 5 9 ??? 176。當必須穿過時，應選擇合適位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。不要輕易采用極限指標，也不應不顧工程大小，片面追求高指標。 表 21 主要技術指標 ]6][5][4][3][2][1[ 指 標 名 稱 單位 指 標 指 標 出 處 計算行車速度 km/h 80 （ JTJ 01194）表 最小平曲線半徑 m 100 項目總說明書 極限最小平曲線半徑 m 60 （ JTJ 01194）表 不設超高平曲線半徑 m 600 （ JTJ 01194）表 平曲線最小長度 m 70 （ JTJ 01194）表 不設緩和曲線的半徑 R m 9000 （參考文獻 10）表 4 12 緩和曲線最小長度 m 35 （ JTJ 01194）表 圓曲線部分最大超高值 % 8 （ JTJ 01194）表 同向曲線間最小直線長度 m 180（ 6*V） （ JTJ 01194）第 反向曲線間最小直線長度 m 60（ 2*V） （ JTJ 01194）第 最大縱坡 % 7 （ JTJ 01194）表 最大縱坡坡長限制 m 700（ 5%） 500（ 6%），300（ 7%） （ JTJ 01194）表 凸形豎曲線一般最小半徑， m 700 （ JTJ 01194）表 凸形豎曲線極限最小值 m 450 （ JTJ 01194）表 凹形豎曲線一般最小半徑， m 700 （ JTJ 01194）表 凹形豎曲線 極限最小值 m 450 （ JTJ 01194）表 豎曲線最小長度 m 35 （ JTJ 01194）表 停車視距 m 40 （ JTJ 01194）表 路面類型 瀝青 /水泥混凝土 工程指標 設計年限 年 20 （ JTJ 01194）第 南京工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 4 參考《公路路線設計規(guī)范》（ JTJ 01194）和《道路勘測設計》張廷楷、張金水主編（參考文獻 10）。力求本項目對沿線社會人文環(huán)境負面影響很小。但本項目的建設將分隔原有城鄉(xiāng)格局，引起居民遷移，破壞原有農(nóng)田、水利系統(tǒng)，占用大量農(nóng)田、產(chǎn)生各種污染等。根據(jù)《復核報告》該斷裂是一條第四紀活動斷裂。 2）湟里經(jīng)新閘 — 小新橋斷裂：據(jù) 1： 10 萬常州市基巖地質圖 (1990 年 )，從湟里經(jīng)新閘至小新橋存在一條北東向斷裂 。 2． 2． 2 軟土分布及土性特征 本標段存在部分軟土，軟土主要分布在河塘附近，埋深較淺，層厚在２～ 15 米不等，基本均為含水量較高的淤質土。 軟土和軟弱土 2． 2． 1 軟土及軟弱土劃分原則 軟土定義：天然含水量大于液限且大于等于 35%，孔隙比大于等于 ，十字板剪切強度＜ 35kPa，靜力觸探錐尖阻力 qc 小于 。 concrete surface 1 III 目 錄 第一章 總說明書 ................................................ 1 地理位置圖 ........................................................................................................................ 1 說明書 ............................................................................................................................... 1 設計任務、路線起訖點、中間控制點、全長及工程概況 ............... 1 沿線地形、地質、地震、水文等自然地理特征及其與公路建設的關系 ... 1 與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調的情況 ......................................................................... 2 第二章 路線設計 ............................................... 3 公路等級的確定 ................................................................................................................ 3 技術標準與技術標準的總體運用情況 ............................................................................ 3 路線方案 ............................................................................................................................ 4 路線擬定的基本原則 ............................................. 4 路線走向 ....................................................... 4 設計范圍 ....................................................... 4 第三章 路線平面設計 ............................................ 5 導線要素計算及導線繪制 ............................................................................................... 5 交點間距計算 ................................................... 5 導線方位角計算 ................................................. 6 導線間偏角計算 ................................................. 6 曲線要素計算 ................................................... 6 第四章 路線縱斷面設計 ........................................ 11 縱斷面設計 ...................................................................................................................... 11 縱坡設計原則 [3] [4] [5] [6] [7] ......................................... 11 平縱組合的設計原則 [3] [4] [5] [6] [7] ................................... 11 最小填土高度 .................................................. 11 豎曲線半徑選擇說明 ............................................ 11 豎曲線計算 ...................................................................................................................... 11 計算豎曲線的基本要素 .......................................... 12 計算豎曲線的基本要素 .......................