【正文】 第 3 頁 共 65 頁 填料重及對基底截面產(chǎn)生的彎矩 ............................. 52 ...................................... 52 6 道路工程量計算 ...........................................................52 路基土石方量計算 .....................................................52 路面工程量計算 .......................................................53 7 路基防護工程設計 .......................................................55 植物防護 .............................................................55 砌石護坡 .............................................................55 8 工程預算編制 ........................................................... 60 工程預算編制的定義及作用 ............................................ 60 預算編制的依據(jù)及編制項目表 .......................................... 60 結(jié)論 ..................................................................... 62 致謝 ..................................................................... 64 參考文獻 ................................................................. 65 道路專業(yè)本科畢業(yè)設計 2021 第 4 頁 共 65 頁 1 設計原始資料和依據(jù) 地形簡介 地形地貌： 二號地區(qū)地形圖 長約 17 公里， 主要由 農(nóng)田，村莊，魚塘，部分山嶺，河流 沖積而成。在兩階段外業(yè)勘察過程中已選取樣品進行室內(nèi)材料物理力學性質(zhì)和混合料配合比設計試驗。 交通 量資料 表 交通量表 車型 小汽車 黃河 JN150 躍進 NJ130 解放 A10B 太脫拉 138 交通量 (輛 /日 ) 3000 1200 1000 750 450 預測交通量增長率為 6% 設計依據(jù) 根據(jù)批準的設計任務書、地質(zhì)勘測報告、國家關于公路設計施工的《規(guī)范》、《規(guī)程》、《標準》等。在工程量增加不大時，應盡量采用較高的技術指標，不應輕易采用最小指標或低限指標，也不應片面追求高指標。 4)選線應重視環(huán)境保護，注意由于公路修筑以及汽車運行所產(chǎn)生的影響與污 染等問題。 平面設計技術指標的確定 1)直線 直線的最大長度應有所限制，當采用長的直線線形時，為彌補景觀單調(diào)之缺陷，應結(jié)合沿線具體情況采取相應的措施。 (1)圓曲線的最小半徑 ①極限最小半徑 ②一般最小半徑 ③不設超高最小半徑 表 22 圓曲線半徑 技術指標 一級公路（ 80km/h） 一般最小半徑 400 極限最小半徑 250 不設超高 最小半徑 路拱 %? 2500 路拱 %? 3350 (2)圓曲線的最大半徑 選用圓曲線半徑時，在地形條件允許的條件下，應盡量采用大半徑曲線，使行車舒適，但半徑過大，對施工和測設不利，所以圓曲線半徑不可大于 10000米。 (2) 控制超高附加縱坡不過陡 。一般情況下，在直線與圓曲線之間，當圓曲線半徑大于或等于不設超 高圓曲線最小半徑時，可不設緩和曲線。根據(jù)此路所處地區(qū)的自然地理環(huán)境、社會經(jīng)濟和技術條件，確定經(jīng)過路線方案的比選設計出一條符合一定技術標準，滿足行車要求，工程量最少最節(jié)省費用的路線。 方案二： 從點（ ， ）開始，到達點（ ， ），線路總長為 。 綜合考慮： 1)從景觀、行車視覺上看，方案二優(yōu)于方案一 。 道路技術標準確定 方案一 方案二 優(yōu) 缺 點 優(yōu)點： ，有利于環(huán)境保護 ，施工難度低 缺點： ，但可滿足要求 2. 征地規(guī)模較大 優(yōu)點： ，行車舒適性好 缺點： ，施 工難度較高 ，土石方工程量大 道路專業(yè)本科畢業(yè)設計 2021 第 9 頁 共 65 頁 1)高速公路四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 2500055000 輛 /日，六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量 4500080000 輛 /日。 5)高速公路、一級公路各路段的車道數(shù)應根據(jù)設計交通量、采用的服務水平確定。 7)路肩寬度應符合規(guī)定。緊急停車帶寬度應為 ，有效長度不應小于 30m，間距不宜大于 500m。 9)各級公路路基寬度應符合規(guī)定。 10)高速公路、一級公路的停車視距應符合規(guī)范要求，高速公路四車道設計時速 80km/h 的停車視距為 110m。圓曲線最小半徑應符合規(guī)范規(guī)定，高速公路四車道設計時速 80km/h 的圓曲線最小半徑一般值為 400m，圓曲線最小半徑極限值為 250m。 12)最大縱坡應符合規(guī)定要求。縱坡的最小坡長應符合規(guī)范規(guī)定，高速公路設計時速 80km/h的最小坡長取 200m。高速公路設計時速 80km/h 的凸型豎曲線一般值取 4500m，凸型豎曲線的極限值取3000m。路基設計 應重視排水設施與防護設施的設計，取土、棄土應進行專門設計，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。 14)路基設計洪水頻率應符合規(guī)范規(guī)定，高速公路路基設計洪水頻率取1/100?；讖姸?、穩(wěn)定性不足時，應進行處理，以保證路基穩(wěn)定，減少工后沉降。對存在穩(wěn)定性隱患的邊坡，應進行穩(wěn)定性分析，采用加固 、防護措施。路面結(jié)構(gòu)層所選材料應滿足強度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。設置必要的地表排水、 路面內(nèi)部排水、地下排水等設施，并與沿線排水系統(tǒng)相配合，形成完整的排道路專業(yè)本科畢業(yè)設計 2021 第 11 頁 共 65 頁 水體系。中線上任意一樁號的法向切面是道路在該樁號的橫斷面。 本設計選用方案二，無需設置緩和曲線。 2)為保證車輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應具有一定的平順性。 3)縱坡設計應對沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候和排水等綜合考慮，視具體情況加以處理，以保證道路的穩(wěn)定與通暢。 7)在實地調(diào)查基礎上，充分考慮通道、水利等方面的要求。 (4)注意與道路周圍 環(huán)境的配合，它可以減輕駕駛員的疲勞和緊張程度，并可起到引導視線的作用。 最小填土高度的確定 由 于設計路段屬高速公路，故路基要求保持干燥狀態(tài)。在本設計中，路線 所穿越的河流沒有通航要求，河流上的橋梁只需滿足路線和洪水的要求，洪水位為 4～ 8 m。 縱斷面設計時所用圖式如下： T 1 T 2Li 1i 2PEQ 圖 22 豎曲線要素示意圖 L=Rω (29) E=T2/(2R) (210) T=L/2 (211) 式中 L— 豎曲線長度， m； ω— 坡差， %； 道路專業(yè)本科畢業(yè)設計 2021 第 17 頁 共 65 頁 R— 豎曲線半徑， m； E— 豎 曲線外距， m； T— 豎曲線切線長， m。 路基寬度 =行車道寬 +分隔帶寬 +路肩寬＝ m 路緣帶土路肩 硬路肩 2 路肩路肩行車道中間帶中央分隔帶行車道硬路肩 土路肩路緣帶路緣帶 路緣帶2= 2 2= 圖 31 標準橫斷面示意圖