plc電氣符號圖形(文件)
【正文】 。216。216。按下 SB1，液壓泵停止工作；在此之前若按下 SB4，則開始又一次循環(huán)?？刂齐娐?(a)： 按鈕實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動；216。接觸器 KM2必須在接觸器 KM1工作后才能工作，保證了液壓泵電動機(jī)工作后主電動機(jī)才能工作的要求。扳動手柄， KM4或 KM5仍能得電。 KM3打開，進(jìn)給也自動停止。216。216。行程開關(guān) STST ST ST4分別裝在床身的 a、 b、 c、 d 處。動力頭１和２在原位時分別壓下ST1和 ST3。動力頭到 a點(diǎn)位置時， ST2行程開關(guān)被壓下， KM1失電，動力頭１停止；同時 KM2得電動作，電動機(jī) M2正轉(zhuǎn)，動力頭２由原位 c點(diǎn)向 d點(diǎn)前進(jìn)。退回到原位時，行程開關(guān) STST3被壓下， KM3和 KM4失電，兩個動力頭都停在原位。動力頭２到達(dá) d點(diǎn)時， ST4被壓下， KM2失電， KM3和 KM4得電動作自鎖，電動機(jī) M1和 M2反轉(zhuǎn)，動力頭１與２向原位退回。按起動按鈕 SB2，接觸器 KM1得電自鎖，使電動機(jī) M1正轉(zhuǎn)，動力頭由原位 b點(diǎn)向 a點(diǎn)前進(jìn)。電動機(jī) M1帶動動力頭１，電動機(jī)M2帶動動力頭２。電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路動力頭的自動循環(huán)控制： 行程開關(guān)按行程實(shí)現(xiàn)動力頭的往復(fù)運(yùn)動。216。216。216。KM1動作后，它的動斷輔助觸點(diǎn)就將 KM2接觸器的線圈通電回路斷開，抑制了 KM2再動作，反之也一樣， KM1和 KM2的兩對動斷觸點(diǎn)，稱做 “互鎖 ”觸點(diǎn)?？刂齐娐?(c) ： 中間繼電器實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動的控制電路。 與長動的主要區(qū)別是控制電器能否自鎖。216。216。電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路216。電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路工作過程：216。216。 K3的動斷觸點(diǎn)斷開，使 YA YA3斷電， K3的動合觸點(diǎn)閉合使 YA2得電，油路換向，液壓缸活塞左移，因油缸腔油的作用面小，所以動力頭快速退回。動力頭工進(jìn)： 在動力頭快進(jìn)過程中，擋鐵壓動行程開關(guān) ST2時，其動合觸點(diǎn)閉合， K2得電動作， K2的動斷觸點(diǎn)使 YA3斷電，使動力頭自動轉(zhuǎn)為工作進(jìn)給狀態(tài)。動力頭快進(jìn)： 按起動按鈕 SB1， K1得電自鎖，其動合觸點(diǎn)閉合使電磁閥線圈 YA YA3通電。電磁閥線圈 YA YA YA3都斷電時，電磁閥 YV1處于中間位置，動力頭停止不動。動力頭不在原位需要后退時，按下 SB2， K3得電動作， YA2得電，動力頭做快退運(yùn)動，直到退回原位， ST1被壓下， K3斷電，動力頭停止。216。開關(guān) SA選擇 “低速 ”時，接觸器 KMl動作，電動機(jī)為低速運(yùn)行狀態(tài)；開關(guān) SA選擇 “高速 ”時，時間繼電器 KT的線圈立即得電，瞬動動合觸點(diǎn)使 KMl動作，電動機(jī)低速起動，限制起動電流經(jīng)過設(shè)定的延時時間， KT的延時動斷觸點(diǎn)斷開使 KMl釋放，同時 KT的延時動合觸點(diǎn)使KM得電，繼而使 KMh得電，電動機(jī)進(jìn)入了高速運(yùn)行狀態(tài)。控制電路 (b)： 對應(yīng)主電路 (1)。控制電路 (a)： 對應(yīng)主電路 (1)。雙速電動機(jī)主電路：216。反接制動能耗制動能耗制動： 制動準(zhǔn)確、平穩(wěn)、能量消耗小。用手 轉(zhuǎn)動電動機(jī)軸時，不按停止按鈕 SB1， KM2就不會得電， 電動機(jī)也就不會反接于電源。反接制動控制電路主電路(a) (b)電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路控制電路 (a)： 電動機(jī)運(yùn)行后速度繼電器 BV的動合觸點(diǎn)已閉合，為制動 做好準(zhǔn)備，串聯(lián) KM1的動斷觸點(diǎn)限制 BV對系統(tǒng)的干擾。216。能耗制動控制電路特點(diǎn)：216?？刂齐娐?(a)： 手動控制：停車時按下 SB1按鈕，制動結(jié)束時放開。 能耗制動控制電路主電路 (a) (b)電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路能耗制動控制電路： 三相籠型異步電動機(jī)切斷三相電源的同時，定子繞組接通直流電源，轉(zhuǎn)子原來儲存的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，消耗在轉(zhuǎn)子回路的電阻上，轉(zhuǎn)速為零時再將其切除。 電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路電動機(jī)制動控制電路電動機(jī)制動控制電路電動機(jī)制動，迅速停車或準(zhǔn)確定位。 SB2與 SB3為不同方向的 復(fù)合起動按鈕 ，改變工作臺方向時，不按停止按鈕可直接操作。216。 電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路正反轉(zhuǎn)自動循環(huán)控制電路： 行程開關(guān)（ ST ST3） （ ST ST4） 自動控制 電機(jī)正反轉(zhuǎn)電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路正反轉(zhuǎn)自動循環(huán)控制電路工作過程：216。復(fù)合按鈕 SB SB3直接實(shí)現(xiàn)由正轉(zhuǎn)變成反轉(zhuǎn)； 復(fù)合按鈕聯(lián)鎖。正、反轉(zhuǎn)接觸器互鎖，避免了同時接通造成主電路短路。按下 SB3，反轉(zhuǎn)接觸器 KM2得電工作；216。KM1和 KM2分別閉合，定子繞組兩相電源對調(diào)，電動機(jī)轉(zhuǎn)向不同?！衿饎雍?， KM1與KT一直得電，浪費(fèi)電能。機(jī)械設(shè)備點(diǎn)動調(diào)整時也常采用，減輕對電網(wǎng)的沖擊。 ● 第三階段： KM2自鎖閉合使 KM1線圈再次得電。按下按鈕 SB2后電動機(jī)先進(jìn)行星形起動。輔助觸點(diǎn)容量較小， 4~ 13kW的電動機(jī) 可采用該控制電路。KM2斷電 時，電動機(jī)繞組由KM2的動斷輔助觸點(diǎn)連接成 星形起動 。將 KM2的動斷輔助觸點(diǎn)串聯(lián)在 KM3的線圈控制電路中，只有當(dāng) KM2的銜鐵及觸點(diǎn)釋放完畢（動斷輔助觸點(diǎn)接通）后才允許 KM3得電，保證電路工作可靠。假設(shè) KM2吸合時間是 15ms， KM3釋放時間是 25ms，時間繼電器 KT的延時動斷觸點(diǎn)和延時動合觸點(diǎn)同時動作，星 三角變換時， KM3和 KM2的主觸點(diǎn)有約10ms的時間同時接通。 控制電路 (b) ： 時間繼電器 KT的延時動斷觸點(diǎn)和延時動合觸點(diǎn)似乎不會使 KM3和 KM2的線圈同時得電，但是， 接觸器的吸合時間和 釋放時間的
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