【正文】 線、虛線、點劃線、雙點劃線、加粗實線、較細實線、波浪線、雙折線等。 216。字高： 20mm、 14mm、 10mm、 7mm、 5mm、 、 。216。兩種方式：216。加序號以表格的形式列出。熔斷器 FU： 短路保護216。失壓、欠壓保護 ： 意外斷電或電源電壓跌落太大時，接觸器釋放，自鎖解除。在機械設(shè)備做點動調(diào)整時也常采用這種限流方法以減輕對電網(wǎng)的沖擊。假設(shè) KM2吸合時間是 15ms， KM3釋放時間是 25ms，時間繼電器 KT的延時動斷觸點和延時動合觸點同時動作，星 三角變換時， KM3和 KM2的主觸點有約10ms的時間同時接通。KM2斷電 時，電動機繞組由KM2的動斷輔助觸點連接成 星形起動 。按下按鈕 SB2后電動機先進行星形起動。機械設(shè)備點動調(diào)整時也常采用，減輕對電網(wǎng)的沖擊。KM1和 KM2分別閉合，定子繞組兩相電源對調(diào)，電動機轉(zhuǎn)向不同。正、反轉(zhuǎn)接觸器互鎖，避免了同時接通造成主電路短路。 電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路正反轉(zhuǎn)自動循環(huán)控制電路： 行程開關(guān)（ ST ST3） （ ST ST4） 自動控制 電機正反轉(zhuǎn)電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路正反轉(zhuǎn)自動循環(huán)控制電路工作過程：216。 SB2與 SB3為不同方向的 復(fù)合起動按鈕 ，改變工作臺方向時，不按停止按鈕可直接操作。 能耗制動控制電路主電路 (a) (b)電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路能耗制動控制電路： 三相籠型異步電動機切斷三相電源的同時，定子繞組接通直流電源，轉(zhuǎn)子原來儲存的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，消耗在轉(zhuǎn)子回路的電阻上，轉(zhuǎn)速為零時再將其切除。能耗制動控制電路特點：216。反接制動控制電路主電路(a) (b)電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路控制電路 (a)： 電動機運行后速度繼電器 BV的動合觸點已閉合，為制動 做好準備，串聯(lián) KM1的動斷觸點限制 BV對系統(tǒng)的干擾。反接制動能耗制動能耗制動： 制動準確、平穩(wěn)、能量消耗小。控制電路 (a)： 對應(yīng)主電路 (1)。開關(guān) SA選擇 “低速 ”時，接觸器 KMl動作，電動機為低速運行狀態(tài)；開關(guān) SA選擇 “高速 ”時，時間繼電器 KT的線圈立即得電，瞬動動合觸點使 KMl動作，電動機低速起動，限制起動電流經(jīng)過設(shè)定的延時時間， KT的延時動斷觸點斷開使 KMl釋放，同時 KT的延時動合觸點使KM得電，繼而使 KMh得電，電動機進入了高速運行狀態(tài)。動力頭不在原位需要后退時，按下 SB2， K3得電動作， YA2得電，動力頭做快退運動，直到退回原位， ST1被壓下， K3斷電，動力頭停止。動力頭快進： 按起動按鈕 SB1， K1得電自鎖，其動合觸點閉合使電磁閥線圈 YA YA3通電。 K3的動斷觸點斷開，使 YA YA3斷電， K3的動合觸點閉合使 YA2得電，油路換向，液壓缸活塞左移，因油缸腔油的作用面小，所以動力頭快速退回。電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路工作過程：216。216。 與長動的主要區(qū)別是控制電器能否自鎖。KM1動作后，它的動斷輔助觸點就將 KM2接觸器的線圈通電回路斷開，抑制了 KM2再動作，反之也一樣， KM1和 KM2的兩對動斷觸點，稱做 “互鎖 ”觸點。216。電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路動力頭的自動循環(huán)控制： 行程開關(guān)按行程實現(xiàn)動力頭的往復(fù)運動。按起動按鈕 SB2，接觸器 KM1得電自鎖，使電動機 M1正轉(zhuǎn)，動力頭由原位 b點向 a點前進。退回到原位時，行程開關(guān) STST3被壓下， KM3和 KM4失電，兩個動力頭都停在原位。動力頭１和２在原位時分別壓下ST1和 ST3。216。 KM3打開，進給也自動停止。接觸器 KM2必須在接觸器 KM1工作后才能工作，保證了液壓泵電動機工作后主電動機才能工作的要求。按下 SB1，液壓泵停止工作；在此之前若按下 SB4，則開始又一次循環(huán)。216。216。216。動力頭不在原位需要后退時，按下 SB2， K3得電動作，YA2得電，動力頭做快退運動，直到退回原位， ST1被壓下， K3斷電，動力頭停止。 K1不能自鎖，因此放松 SB1后，動力頭立即停止。216。出線端 D D D3短接， D D D6接電源，繞組為雙星形，每相繞組中兩個線圈并聯(lián)，成兩個極，電動機為高速。反接制動電流約為起動電流的兩倍，主電路制動回路中串入限流電阻 R，防止制動時對電網(wǎng)的沖擊和電動機繞組過熱。 電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路反接制動控制電路： 停車時，首先切換電動機定子繞組三相電源相序，產(chǎn)生與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向相反的轉(zhuǎn)矩，因而起制動作用。216。機械制動： 機械抱閘、液壓或氣壓制動216。216。接觸器輔助動斷觸點互鎖必不可少：負載短路或大電流的長期作用接觸器的主觸點被強烈的電弧 “燒焊 ”在一起，或者接觸器的動作機構(gòu)失靈，使銜鐵卡住總是處在吸合狀態(tài)，這都可能使主觸點不能斷開，這時如果另一接觸器線圈通電動作，主觸點正常閉合就會造成電源短路事故。接觸器的動斷輔助觸點相互串聯(lián)在對方的控制回路；216。電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路三相異步電動機正反轉(zhuǎn)控制電路三相異步電動機正反轉(zhuǎn)控制電路定子三相繞組電源任意兩相對調(diào)，改變定子電源相序，可改變電動機轉(zhuǎn)動方向。電氣控制與可編程序控制器第二章 電氣圖及電氣控制基本控制電路定子串電阻 減壓起動控制電路 ： 起動時，定子電路串接電阻降低繞組電壓，限制起動電流；起動后電阻短路，電動機全壓下運行?？紤] KM1的主觸點承擔(dān)分斷時的大電流， KM2的輔助動斷觸點只在空載或小電流的情況下斷開，避免 電弧的燒蝕縮短輔助觸點壽命。起動完成后時間繼電器 KT已無得電的必要，將 KM2的動斷輔助觸點串聯(lián)在 KT的線圈控制電路中， KT斷電，節(jié)約能源。存在電磁時間常數(shù)和機械時間常數(shù)，繼電器和接觸器從線圈得電或失電到觸點完成動作需要時間，即吸合時間和釋放時間（繼電器：十幾到幾十 ms