交通信號(hào)控制系統(tǒng)(文件)
【正文】 場(chǎng) ) 東南大學(xué) (面向道路為主 ) 西南交大 (面向鐵路為主 ) 北方交大 (面向鐵路為主 ) 長(zhǎng)安大學(xué) (面向道路為主 ) 2)第二批擁有交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科的大學(xué)： 北京航空航天大學(xué) (面向航空為主 ) 3)第三批擁有交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科的大學(xué)： 吉林大學(xué) 國(guó)內(nèi) 重點(diǎn)學(xué)科 分布 擁有兩個(gè)重點(diǎn)學(xué)科的大學(xué)：同濟(jì)大學(xué)（道路與鐵道、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理）、北方交通大學(xué)（規(guī)劃與管理、信息工程與控制）、西南交大（道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用） 國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸工程學(xué)科 長(zhǎng)江學(xué)者 分布 同濟(jì)大學(xué)：道路與鐵道工程、交通信息工程與控制； 東南大學(xué)：道路與鐵道工程、 交通運(yùn)輸規(guī)劃與控制； 西南交大：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理； 北京交大：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理； 北京工業(yè)大學(xué)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理； 吉林大學(xué)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 13 交通流的產(chǎn)生（交通需求分析） 交通需求分析 1交通生成預(yù)測(cè) 2交通分布預(yù)測(cè) 3交通方式劃分 4交通流分配 網(wǎng)絡(luò)平衡分配 分析 分區(qū)出行量 現(xiàn)狀路網(wǎng)流量 建模 交通分配模型 方式劃分模型 出行分布距陣 方式劃分預(yù)測(cè) 出行生成模型 Pi=f1(Li) Aj=f2(Lj) 出行分布模型 Tij=f(Pi， Aj， tij) 預(yù)測(cè) 未來(lái)土地使用預(yù)測(cè) 調(diào)查 土地使用調(diào)查 交通觀測(cè) 出行調(diào)查 Pi 出行生成模型 Aj 出行分布模型 i j Tij 方式劃分模型 i j Tij(1) Tij(2) Tij(3) 交通分配模型 i j Qkij(m) )()( )( mTmQmQ ijk kijkij ＝?? ? ijm ijij TmTm ＝)( ?未來(lái)路網(wǎng)流量 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段 常規(guī)“四階段”預(yù)測(cè)模型 14 交通信號(hào)控制的本質(zhì) ? 交叉口交通工程設(shè)計(jì)的本質(zhì)： – 從空間上減少交叉口交通沖突點(diǎn) – 1．采用
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1