某油氣工程公司丙烷制冷系統(tǒng)概述(文件)
【正文】 6。C KPa 186。C 186。C KPa KPa 186。C KPa 186。C 186。C KPa KPa 186。C KPa 186。C 186。C KPa KPa 186。C KPa 186。C 186。C KPa KPa 186。C KPa 186。C KPa 186。C KPa 186。C KPa 186。C KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 19 .2 186。C 186。C KPa 186。C KPa KPa 32 .6 186。C 186。C KPa 186。C KPa 10 .0 KPa 44 .4 186。C 10 .0 186。C KPa 186。C KPa 30 .0 KPa 49 .7 186。C 30 .0 186。C KPa 186。C 12 .5 KPa 50 .0 KPa 56 .4 186。C 50 .0 186。C KPa 186。C 68 .9 KPa 70 .0 KPa 65 .6 186。C 70 .0 186。C KPa 186。 4 R2902 90 .0 KPa 82 .1 186。吸入罐內(nèi)蒸汽分子的密度瞬間增大，分子間紊亂的熱運(yùn)動(dòng)加劇，相互碰撞，使返回液體中的分子數(shù)目增多 ，從而造成積液。為保證露點(diǎn)合格過(guò)低，逐步對(duì)丙烷增發(fā)器增加負(fù)載。 不建議對(duì) JT閥進(jìn)行提高設(shè)定調(diào)整。 運(yùn)行中參數(shù)的控制 丙烷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，露點(diǎn)溫度過(guò)低，調(diào)整措施： 減小滑閥開(kāi)度：使丙烷氣返回入口的再循環(huán)量增加，提高壓縮機(jī)入口壓力，使丙烷蒸發(fā)器丙烷蒸汽壓力提高，從而提高丙烷飽和蒸汽溫度達(dá)到提高露點(diǎn)的效果。 啟機(jī)注意事項(xiàng) ?丙烷吸入罐 無(wú)液位顯示 ，避免液相丙烷進(jìn)入壓縮機(jī)形成液擊； ?油加熱器工作正常，啟機(jī)前油溫保持在 15℃ ，避免由于油溫過(guò)低造成分離效果差引起不良潤(rùn)滑； ?確認(rèn)丙烷壓縮機(jī)進(jìn)出口壓差小于 345kpa，避免由于壓差過(guò)大造成電機(jī)過(guò)載停機(jī)； 啟機(jī)注意事項(xiàng) ?啟機(jī)前首先進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，觀察油壓，必須待 油壓高于排壓 后方可停止?jié)?
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