物流企業(yè)信息化(文件)
【正文】 ? 現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿(mǎn)足客戶(hù)需求，并越來(lái)越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢(shì)，其中 信息化 是現(xiàn)代物流的核心 ． ? 目前，我國(guó)物流企業(yè)的物流信息化總體還處于起步階段，絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力． ? 提高物流企業(yè)信息化是我國(guó)中小型物流企業(yè)所必須面臨的一個(gè)考驗(yàn) .對(duì)于中小物流企業(yè)，信息化的應(yīng)用不能像大物流企業(yè)那樣，還應(yīng)結(jié)合自己的業(yè)務(wù)能力，積極探索新的信息化服務(wù)方式。． ForWMS倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)主要功能模塊 ForWMS 倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)功能特點(diǎn) ? 碼單倉(cāng)單電子化管理 ? 采用集中式的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局 ? 依托儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化流程 ? 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的流程化監(jiān)控 在線教程 ? 崗位角色分配靈活 ? 適應(yīng)多方要求的綜合查詢(xún)功能 ?（ 一 ） 可以采用應(yīng)用服務(wù)提供商模式完成信息化建設(shè) 。 ? 目前國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)信息化建設(shè)通常采用三種模式，即自己開(kāi)發(fā)，與 IT企業(yè)合作開(kāi)發(fā)，還有外包給專(zhuān)業(yè)公司。 ASP通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，客戶(hù)企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)登錄第三方服務(wù)平臺(tái)的主頁(yè)，然后進(jìn)入系統(tǒng)使用其中的各種應(yīng)用功能服務(wù)，例如銷(xiāo)售管理、人事管理、電子郵件等。目前物流軟件供應(yīng)商們過(guò)多關(guān)注高端市場(chǎng)，總是喜歡開(kāi)發(fā)功能齊全的軟件產(chǎn)品。現(xiàn)在，也有一些企業(yè)已經(jīng)注意到中小物流企業(yè)信息化建設(shè)這個(gè)市場(chǎng)空白點(diǎn)，針對(duì)中小企業(yè)需求開(kāi)發(fā)相應(yīng)的信息化方案。信息系統(tǒng)意味著標(biāo)準(zhǔn)化，許多企業(yè)管理者總認(rèn)為這種標(biāo)準(zhǔn)化降低了效率，所以中小物流企業(yè)管理者對(duì)信息化的積極性不高。 內(nèi)容提要 ? 一、物流信息技術(shù)特點(diǎn) ? 二、如何引進(jìn)和應(yīng)用 物流信息技術(shù)的特點(diǎn) ? 物流信息技術(shù)具有快速、簡(jiǎn)單、方便 ? 物流信息技術(shù)具有高成本、高投入、高浪費(fèi) 物流信息技術(shù)的引進(jìn) 適度 適合 適時(shí) 三塊金磚 適時(shí) ? 就是引進(jìn)技術(shù)必須根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段的具體情況來(lái)判斷。因?yàn)樾∑髽I(yè)自身的經(jīng)驗(yàn)程度、規(guī)模并不需要。先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)而配置的人才的經(jīng)費(fèi)付出，是企業(yè)自身內(nèi)部的環(huán)境；而因地制宜也是必要的。訂單信息同時(shí)在相關(guān)部門(mén)的電腦終端上同時(shí)相應(yīng)，并在推進(jìn)本部的電腦終端上立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)訂單 .海爾物流的立體倉(cāng)庫(kù)的中央控制中心隨即將產(chǎn)品分解成配件需求，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)并排查配件庫(kù)存，將海爾物流中心配件立體倉(cāng)庫(kù)已有和待采購(gòu)的配件分類(lèi)進(jìn)行操作。達(dá)到及時(shí)，方便客戶(hù)的作用。物流企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)的目的應(yīng)當(dāng)十分明確，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況及信息化建設(shè)的自身規(guī)律，分階段、分層次進(jìn)行規(guī)劃和穩(wěn)步實(shí)施。物流企業(yè)信息化已是現(xiàn)代物流企業(yè)的核心，是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的必然要求和基石。通過(guò) JIT原材料配送操作，分別將配件送到預(yù)定的生產(chǎn)線工位上，柔性化的生產(chǎn)線在運(yùn)轉(zhuǎn)中根據(jù)系統(tǒng)指令實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)切換，即可生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)訂單需求的產(chǎn)品，產(chǎn)成品一下生產(chǎn)線，隨即轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入海爾國(guó)際物流中心成品立體倉(cāng)庫(kù)。 案例：海爾信息系統(tǒng)的應(yīng)用 海爾認(rèn)為，按照訂單生產(chǎn)是解決庫(kù)存問(wèn)題的根本，同時(shí)利用完備的網(wǎng)絡(luò)資源實(shí)現(xiàn)“三個(gè)零”的目標(biāo)。同時(shí)，其全球經(jīng)營(yíng)的規(guī)模是離不開(kāi)先進(jìn)的物流信息技術(shù) 適合 ? 就是引進(jìn)技術(shù)必須根據(jù)企業(yè)環(huán)境來(lái)參考。沃爾瑪從不缺乏高技術(shù)人才，與信息系統(tǒng)相結(jié)合，從而起到降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的作用，更好的提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。因此，要推動(dòng)中小物流企業(yè)的信息化建設(shè)，必須要讓管理者提升管理觀念，讓中小物流企業(yè)管理者加入到建設(shè)進(jìn)程中，明確企業(yè)的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，認(rèn)識(shí)到信息化是提升企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。中小物流企業(yè)可以在這些供應(yīng)商
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1