機電產(chǎn)品的出口(文件)
【正文】 t of shipment:Shanghai port of destination: New York 規(guī)定兩個或兩個以上港口 例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai port of destination:London/Liverpool Main port ? Athens ? Atlanta ? Amsterdam ? Rotterdam ? Auckland ? Bangkok ? Barcelona ? Belfast ? Birmingham ? Bombay ? Boston ? Buenos Aires ? Cape town ? Casablanca ? Colombo ? Southampton ? Copenhagen ? Dubai ? Dublin ? Gothenburg(Goteb) ? Helsinki ? Hiroshima ? Incheon ? Naples ? Osaka ? Portsmouth ? Istanbul ? Jakarta ? Kaohsiung ? Kobe ? Kwait ? Lisbon ? Liverpool ? Manila ? Melbourne ? Nagoya （三） 分批裝運 和轉(zhuǎn)船 分批裝運 指一個合同項下的貨物先后分若干期或若干批裝運。 轉(zhuǎn)船 《 跟單信用證統(tǒng)一慣例 》 的規(guī)定：未明確規(guī)定禁止轉(zhuǎn)船的，視為可以。 （相同的時間下，速遣費一般為滯期費的一半） 說明： 裝卸時間、滯期費和速遣費一定是在程租船的運輸方式下才采用的。 Shipment during Apr/ May 1995 in two about equal lots, transshipment allowed. （ 2） 3/4/5月份裝運，允許分批和轉(zhuǎn)船。賣方一定要與買方保持密切聯(lián)系。 D．如果在買方的船只準時到達裝運港后賣方?jīng)]有將要運的貨物準備好，那么賣方將對空倉費和滯期費負責。這些證明將形成交給付款議付的文件的不可分割的一部分，但是不被認為是最終結(jié)果。 索賠 ? 在貨物到達目的地后 90天內(nèi)，除非保險公司或船主負有責任，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量有與合同條款不符之處，買方將有權(quán)進行索賠，更換貨物或索賠損失，所有的費用（如商檢費、運還和運回替換貨物、保險費、倉儲和裝卸費用等）將由賣方承擔。 合同約定： F公司向 H公司進口質(zhì)量等級為一等品的 A、 B、 C款成套陶瓷餐具各 3000套，總價 100萬美元；價格術(shù)語為 FOB上海。 ? 7月 19日， H公司依照 F公司指定的船只辦妥第一批貨物的裝運手續(xù)后，備齊單據(jù)前往托收行辦理托收，并于兩周后收到貨款。 F公司表示不同意，雙方由此發(fā)生糾紛。 H公司收到電傳后立即回函：同意延期裝運，但 F公司應賠償由于延期裝運而造成的港口滯期倉儲費等實際損失 8萬美元；此外， H公司強調(diào)，所發(fā)貨品均為一等品，不可能有瑕疵，且有合格裝運商檢證書為證；至于破損，只可能是運輸?shù)脑颉＝回洉r間為 7月、 8月，分兩批裝運，每批每款 1500套；由買方安排海運并預定船舶及艙位，買方所租船舶須于裝運月的第 25日前抵達裝運港；支付條款為 T/T。 FOB合同項下賣方的交貨義務 ? 合同雙方因“破損補貨”發(fā)生糾紛 ? 2023年 5月，在上海 H陶瓷餐具制造公司網(wǎng)站上，法國 F公司看中若干款套裝陶瓷餐具，主動與 H公司聯(lián)絡，希望購買。 （ 2）當商品到達現(xiàn)場以后，買方將申請?zhí)K丹商品檢驗局對商品的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量／重量作一個初步檢驗，并作出檢驗報告，如果商檢局發(fā)現(xiàn)有規(guī)格和數(shù)量或者兩者都不符的地方，除非責任是保險公司或運輸公司的，買方將在商品現(xiàn)場檢驗之后 30天以內(nèi)有權(quán)拒收商品或向賣方索賠。 ? Insurance to be covered by the buyers. 質(zhì)量保證 ? 賣方保證其產(chǎn)品是用最好的材料、先進的技術(shù)制造、全新且沒有使用過，完全符合本合同的質(zhì)量、性能和規(guī)格要求，與技術(shù)手冊相一致。如果買方的船只在其通知的到達日后 30天之內(nèi)不能到達裝運港口。 B．定船由買方或其代理辦理。 負責運輸?shù)倪M出口商與船方訂立租船合同時，必須注意租船合同與進出口合同有關裝運時間的一致性。 （四）裝卸時間、裝卸率、滯期和速遣費的規(guī)定 裝卸時間： 滯期費（ demurrage)： 在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，為了彌補船方的損失，對超過的時間租船人應向船方支付一定的罰款。 （ 2）如果信用證中規(guī)定了每批裝運時間和數(shù)量，若其中任何一期未按規(guī)定裝運，則本期及以后各批均失效。 （一）裝運時間的規(guī)定 具體時間； Time of shipment: April 2023 收到信用證后的若干天或月； “ Shipment within 20 days after receipt of deposit.”
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