物流學(xué)導(dǎo)論ja(32,20)(文件)
【正文】 存維持成本等。 訂購(gòu)間隔期＝ 360/7＝ 52(天 ) 若采用定期訂購(gòu)方式，訂購(gòu)間隔為 52天，即每隔 52天訂購(gòu)一次。 39 表 1 訂購(gòu)提前期的組成 其中采購(gòu)準(zhǔn)備工作時(shí)間 ， 包括了解采購(gòu)需求 、采購(gòu)員旅途時(shí)間 。 訂購(gòu)點(diǎn)＝ (25?3000247。根據(jù)前兩年銷售數(shù)據(jù)，各月銷售量如表 2所示。新安排的全年訂購(gòu)計(jì)劃及庫(kù)存成本如表 3所示。 46 四、降低庫(kù)存成本的建議 為進(jìn)一步降低庫(kù)存費(fèi)用，徐先生提出以下改進(jìn)措施： (一 )降低訂購(gòu)費(fèi)用 實(shí)行訂購(gòu)費(fèi)用承包，每次出差去 XH公司，承包開(kāi)支為： 旅費(fèi) 1200元 住勤費(fèi) 120(元／天 ) 20(天 )＝ 2400元 電話費(fèi) 10(元／天 ) 20(天 )＝ 200元 合計(jì) 3800(元／人 ) 2(人 )＝ 7600元 并考慮是否可將每次由兩名采購(gòu)員去訂購(gòu)，改為每次一人。 48 現(xiàn)在商店租用的倉(cāng)庫(kù)，最多可存放 700輛摩托車，由表 2可看到，全年只有一個(gè)月摩托車的銷售量達(dá)到 650輛，其余月份最高銷售量為 360輛。這樣倉(cāng)庫(kù)租用費(fèi)大約可節(jié)省 1． 6萬(wàn)元。 52 。 50 思考題 1．表 3中計(jì)算出的保存費(fèi)用，明顯低于用經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型計(jì)算出的保存費(fèi)，為什么 ? 2．徐先生的計(jì)算有什么不符合實(shí)際的地方，他建議的改進(jìn)措施是否可行，為什么？怎樣做才合理？ 51 第 9章復(fù)習(xí) 在本章中，對(duì)于庫(kù)存控制方法介紹較多。 2．將 5月份訂購(gòu) 600輛，改為 5月訂購(gòu) 240輛，6月訂購(gòu) 360輛。倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的折舊費(fèi)和操作費(fèi)，存貨的損壞、丟失、保險(xiǎn)費(fèi)用等在保存費(fèi)用中所占比例很少，壓縮這些費(fèi)用可節(jié)省的開(kāi)支十分有限。徐先生認(rèn)為可按訂購(gòu)提前期為一個(gè)月考慮安排訂購(gòu)，即按表 3中訂購(gòu)量一欄提前一個(gè)月安排訂購(gòu)。其余各月銷售量有波動(dòng)，但不是很大。年庫(kù)存維持費(fèi)用等于年訂購(gòu)成本與年保存費(fèi)用之和，即： 年庫(kù)存維持費(fèi)用＝ 7 13400十 (448/2十40) 400＝ 93800十 105600＝ 199400(元／年 ) 經(jīng)過(guò)上面的數(shù)據(jù)收集、分析與計(jì)算，徐先生對(duì)庫(kù)存各種費(fèi)用的大體情況，以及在哪些方面可以來(lái)取措施，降低費(fèi)用，有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。 由表 —1可算出 ， 訂購(gòu)提前期為 25天 。若采用定量訂購(gòu)方式，則要計(jì)算出訂購(gòu)點(diǎn)。神州商店每周營(yíng)業(yè) 7天，除春節(jié)放假 5天外，其他節(jié)假日都不停業(yè)。吊車、卡車折舊和操作費(fèi)平均 10元／輛 .年。 所占用資金的機(jī)會(huì)成本＝ 4000 6％＝ 240(元／輛 .年 ) (2)房屋成本 (倉(cāng)庫(kù)房租及折舊、庫(kù)房維修、庫(kù)房房屋保險(xiǎn)費(fèi)用等平均每輛摩托車分擔(dān)的成本 )。以往采購(gòu)人員到 XH公司出差，乘飛機(jī)住賓館、坐出租車，一次采購(gòu)平均用 16至 24天，采購(gòu)員各項(xiàng)支出每人平均為 6700元，每次訂貨去二名采購(gòu)員，采購(gòu)成本為： 6700 2＝ 13400(元／次 )。 32 二、經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量的計(jì)算 神州商店銷售不同型號(hào)的摩托車，徐先生首先選擇 XH公司生產(chǎn)的產(chǎn)品為例，計(jì)算其經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量。 31 神州商店摩托車經(jīng)銷部新聘任徐先生擔(dān)任主管，徐先生具有大學(xué)本科管理專業(yè)學(xué)歷，又有幾年在百貨商店實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)。 30 案例 2 神州商店的庫(kù)存控制 一、概況 神州摩托車自行車專營(yíng)商店，是一家批發(fā)和零售各種型號(hào)摩托車、自行車及其零配件的商店，每年銷售各種類型摩托車約 7000輛，自行車30000輛，年銷售額近 5000萬(wàn)元。于是他抓住了晶體管，也就抓住了關(guān)鍵。具體做法是：把上級(jí)核定的儲(chǔ)備資金 827． 5萬(wàn)元，歸 6個(gè)采購(gòu)計(jì)劃員分管，對(duì) 6個(gè)計(jì)劃員分別管理的資金進(jìn)行 ABC分析，其中一個(gè)采購(gòu)計(jì)劃員是“大頭”，共 274萬(wàn)元，占總數(shù) 33 ％，如圖所示。這是個(gè)需要做的重要選擇，因?yàn)檫@牽涉到倉(cāng)庫(kù)布局、運(yùn)作方法以及關(guān)聯(lián)成本。這就意味著僅 20％的庫(kù)存品類（也就是品類 1－ 4）占了總吞吐量的 80％。 究竟何處是 A類和 B類的分界線，有一些任意性。 累計(jì)吞吐量是 800單
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