營銷渠道與物流管理(2)(文件)
【正文】 最合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具 ， 合理利用一切設(shè)備 ， 節(jié)約人力 、 物力 、 財力 ， 降低運(yùn)輸費(fèi)用 。 運(yùn)輸 2．運(yùn)輸工具的選擇 (l)鐵路運(yùn)輸 (2)水路運(yùn)輸 (3)公路運(yùn)輸 (4)航空運(yùn)輸 (5)管道運(yùn)輸 (6)集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)輸 （二）倉儲 商品的倉儲策略 商品倉儲的功能 （ 1） 轉(zhuǎn)移過程中的滯留功能 （ 2） 創(chuàng)造商品的時間效用 （ 3） 保護(hù)商品的質(zhì)量功能 （ 4） 調(diào)劑余缺的分配功能 商品倉庫的選擇 （ 1） 倉庫的分類 （ 2） 庫址的選擇 （ 3） 倉庫的數(shù)量 （三）存貨 ? 存貨成本 ? 公司嘗試管理與存貨有關(guān)的三種成本 ? （ 1） 運(yùn)輸成本 ? （ 2） 實(shí)現(xiàn)成本 ? （ 3） 機(jī)會成本 ? 經(jīng)濟(jì)訂貨量 ? 及時存貨管理 五、物流運(yùn)作模式 （ 一 ） 企業(yè)自營物流 自營物流也叫內(nèi)部開發(fā) （ internal development） 物流 ， 企業(yè)在開發(fā)過程可以獲得必要的知識與技能 ， 可以更好的發(fā)掘產(chǎn)品的潛能 ， 更好的在市場中競爭 ， 更全面的了解其所屬市場的情況與特點(diǎn) 。 ? 物流聯(lián)盟是為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流活動所取得的更好效果，企業(yè)間形成的相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。 綠色物流的組成 綠色運(yùn)輸 ? 綠色運(yùn)輸是指各種運(yùn)輸工具采用節(jié)約資源、減少污染和保護(hù)環(huán)境的原料作為動力。 ? 具體方法：盡量使生產(chǎn)部門采用簡化的和由降解材料制成的包裝 ， 盡量使商品流通部門采用可重復(fù)使用單元式的包裝 ， 并且積極協(xié)助生產(chǎn)部門進(jìn)行包裝材料的回收和再利用 。 , February 3, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :32:5607:32:56February 3, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 3日星期五 7時 32分 56秒 07:32:563 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :32:5607:32Feb233Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 。 , February 3, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 3日星期五 7時 32分 56秒 07:32:563 February 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 3日星期五 上午 7時 32分 56秒 07:32: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :32:5607:32Feb233Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 2月 3日星期五 7時 32分 56秒 07:32:563 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :32:5607:32:56February 3, 2023 ? 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , February 3, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 :32:5607:32Feb233Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? 具體方法： 將消費(fèi)者分散加工變?yōu)閷I(yè)作業(yè)加工 ， 以規(guī)模作業(yè)方式提高資源的利用效率 ， 以減少消費(fèi)者分散加工而造成的能源和空氣環(huán)境污染； 集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料 ，以減少消費(fèi)者分散加工而造成的廢棄物的污染 。第四方物流的出現(xiàn)，為優(yōu)化運(yùn)輸方案提供了專業(yè)保證，可以使城市的運(yùn)輸車輛減少，降低城市污染的程度。安盛公司提出的第四方物流 （ Fourth Party Logistics） 的定義是 “ 4PL是一個供應(yīng)鏈集成商 ， 他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源 、能力和技術(shù) ， 以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案 ” 。 （三）物流聯(lián)盟 ? 在我國采取純粹的自營或者是純粹的第三方物流的策略是要非常慎重的 。按照商品的合理流向，將全國劃分為若干經(jīng)濟(jì)區(qū)域，設(shè)置批發(fā)站。 (2)準(zhǔn)確就是切實(shí)防止商品在運(yùn)輸過程中的各種差錯 ， 正確無誤地完成運(yùn)輸任務(wù) 。 (— )運(yùn)輸 合理運(yùn)輸?shù)淖饔? (l)合理的商品運(yùn)輸 ， 能縮短商品在途時間 ，減少在途商品儲存 ， 從而加速商品的流通 ，加快社會再生產(chǎn)過程 。 德魯克曾預(yù)言 :物流領(lǐng)域是 “一塊經(jīng)濟(jì)界的黑大陸 ”， 具有極大的 “利潤創(chuàng)造空間 ”,是降低資源消耗 、 提高勞動生產(chǎn)率之后的 “第三利潤源泉 ”。 ? （ 3） 節(jié)約 （ Space Saving） 目標(biāo)：即有效地利用面積和空間的目標(biāo) ， 發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機(jī)械 ，以充分利用空間和面積 ， 緩解城市土地緊缺的問題 。 四、建立有效渠道沖突解決機(jī)制 ? （ 一 ） 建立 “ 預(yù)報警系統(tǒng) ” 制度 ? （ 二 ） 渠道一體化 、 扁平化 ? （ 三 ） 約束合同化 ? （ 四 ） 包裝差別化 ? （ 五 ） 價格體系化
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