【正文】 3年 7月 12日，上汽集團(tuán)以上一年度合并銷(xiāo)售收入 117億美元的業(yè)績(jī)，首次躋身《財(cái)富》雜志世界 500強(qiáng)企業(yè)行列。 核心價(jià)值觀 ? “SAIC” 四個(gè)字母，既是上汽集團(tuán)的名稱(chēng)，也是上汽集團(tuán)的核心價(jià)值觀。 ? 二是使用戶(hù)稱(chēng)心，提倡樹(shù)立“用戶(hù)至上”的服務(wù)理念，建立全天侯用戶(hù)服務(wù)中心，抓好客戶(hù)關(guān)系管理，確保服務(wù)質(zhì)量。 – 技術(shù)創(chuàng)新就是通過(guò)“三個(gè)開(kāi)發(fā) ” 。 – 管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)等幾個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)零部件企業(yè)按照整體開(kāi)發(fā)、模塊供貨和系統(tǒng)管理的要求搞好六大系統(tǒng)建設(shè)；對(duì)員工按照“人人成為‘經(jīng)營(yíng)者’”的管理模式，調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。要做好這些事情，首先就要靠人才。上汽集團(tuán)在迎接 WTO挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，提出實(shí)施“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”并舉的全球經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。集團(tuán)將以這四個(gè)點(diǎn)的海外公司本土化建設(shè)，作為上汽全球化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的總體布局來(lái)定位。 人本管理理念 2023年年報(bào)（節(jié)選） ? 大力拓展兩個(gè)市場(chǎng) – 上汽集團(tuán)全年有近 20款整車(chē)全新產(chǎn)品或改進(jìn)產(chǎn)品投放市場(chǎng)?！拔辶狻?、“賽寶”等自主品牌汽車(chē)出口躍上新臺(tái)階，全年出口突破 2100輛；上海大眾 POLO轎車(chē)出口澳大利亞150輛，在未來(lái)五年內(nèi)還將有 1000輛桑塔納 3000轎車(chē)出口哈薩克斯坦。此外，上汽集團(tuán)還榮獲“ 2023年國(guó)家質(zhì)量管理卓越企業(yè)”稱(chēng)號(hào)，上海通用、上汽股份汽車(chē)齒輪總廠榮獲全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)、上海三電貝洱的易通牌汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)榮獲“全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 ? 代表東風(fēng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的研究開(kāi)發(fā)體系，擁有中國(guó)最大的試車(chē)場(chǎng)和自我裝備能力，現(xiàn)已形成較強(qiáng)的商用車(chē)開(kāi)發(fā)能力并初具乘用車(chē)開(kāi)發(fā)能力。產(chǎn)品形成寬系列、多品種格局，管理體制和機(jī)制全面創(chuàng)新，形成有自己特色的“集中調(diào)控、分塊經(jīng)營(yíng)”管理模式，同時(shí)創(chuàng)立了兩個(gè)上市公司，開(kāi)辟?gòu)馁Y本市場(chǎng)直接融資的通道。全年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē) ，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 932億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) ，較好地實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)數(shù)量與質(zhì)量、效益的統(tǒng)一。 ? 東風(fēng)的發(fā)展定位是要建設(shè)“一個(gè)永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)、一個(gè)面向世界的國(guó)際化東風(fēng)、一個(gè)在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)”。 車(chē) ? 如今，長(zhǎng)安已經(jīng)建設(shè)成為中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)一體化制造企業(yè)，擁有員工 2萬(wàn)余人，形成年產(chǎn)汽車(chē) 40萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī) 36萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，已累計(jì)向市場(chǎng)投放各款長(zhǎng)安汽車(chē) 100余萬(wàn)輛。目前擁有七大汽車(chē)制造企業(yè)：“長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司”，“長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司”、“長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司”、“南京長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司”、“河北長(zhǎng)安勝利有限公司”、“河北長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司”和“長(zhǎng)安跨越車(chē)輛有限公司”。古老而年輕的長(zhǎng)安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀(jì)，迎著火紅的朝陽(yáng)，走向新的輝煌與希望！ 戰(zhàn)略目標(biāo) ? 力爭(zhēng)三至五年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)第一陣營(yíng)，再用十年至二十年的時(shí)間鑄造世界一流汽車(chē)品牌。 ”－－長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁 尹家緒 核心競(jìng)爭(zhēng)力 ? 是建立在先進(jìn)管理基礎(chǔ)之上的成本領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，與長(zhǎng)安積極的危機(jī)文化相結(jié)合而形成的競(jìng)爭(zhēng)能力。 2023年在意大利成立海外汽車(chē)設(shè)計(jì)分院， 2023年將有兩款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)在公司下線，這意味著長(zhǎng)安的核心技術(shù)正在形成，長(zhǎng)安的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)正在凸顯。 2023年，江鈴汽車(chē)共生產(chǎn)汽車(chē) 66， 176輛，銷(xiāo)售汽車(chē) 67， 203輛，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占有率約為 ％，為國(guó)內(nèi)中高檔輕卡及輕客生產(chǎn)的龍頭企業(yè) 。 關(guān)于江鈴控股 ? 由長(zhǎng)安汽車(chē)與江鈴集團(tuán)各占 50%股份，其中長(zhǎng)安汽車(chē)占董事會(huì)主導(dǎo)權(quán)，故江鈴控股實(shí)際由長(zhǎng)安汽車(chē)主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)。引入長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)主導(dǎo) 江鈴 控股而控股江鈴汽車(chē)，江鈴汽車(chē) 利用長(zhǎng)安汽車(chē)的乘用車(chē)目錄 取得了乘用車(chē)生產(chǎn)資格，目前以陸風(fēng)品牌進(jìn)行 生產(chǎn) 。擁有江西五十鈴（使用五十鈴、 JMC品牌）、全順（使用全順品牌）、陸風(fēng)（使用陸風(fēng)品牌）三個(gè)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。去年，長(zhǎng)安集團(tuán)是 僅次于一汽、上汽、東風(fēng)的中國(guó)第四大汽車(chē)制造集團(tuán)。 – 積極的危機(jī)文化：就是居危思進(jìn)、艱苦奮斗的文化。 – 成本領(lǐng)先：是建立在先進(jìn)管理基礎(chǔ)之上的高速度和低成本優(yōu)勢(shì)。 – “客戶(hù)是上帝，更是親人，為上帝和親人服務(wù)是我們的天職。在改革開(kāi)放的大潮中成長(zhǎng)，在世紀(jì)交匯的波濤中壯大。 2023年“長(zhǎng)安”以品牌價(jià)值，躋身世界汽車(chē)品牌前 20位。 1957年，中國(guó)第一輛吉普車(chē)在長(zhǎng)安下線。 發(fā)展戰(zhàn)略 企業(yè)理念 品牌架構(gòu) 東風(fēng)榮成 東風(fēng)渝安 風(fēng)行汽車(chē) 商用車(chē) 乘用車(chē) 東風(fēng)柳汽 東風(fēng)汽車(chē) MPV 菱通 菱越 菱云 轎車(chē) 小王子 桑蒂雅 小康 風(fēng)行：一部風(fēng)行一片向天空延伸的視野 7人座新房車(chē) “伙伴” 誰(shuí)比你行 小康：“東風(fēng)微車(chē)大一點(diǎn) ” 1 乘用車(chē) 轎車(chē) 富康 愛(ài)麗舍 賽納 307 畢加索 MPV 雪鐵龍：為夢(mèng)想插上翅膀 標(biāo) 致：標(biāo)新 ? 2023年是東風(fēng)公司事業(yè)計(jì)劃全面展開(kāi)、戰(zhàn)略重組繼續(xù)深化、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逆勢(shì)前進(jìn)、改革發(fā)展面臨重大考驗(yàn)的一年。 2023年年報(bào)（節(jié)選） ? 2023年，是東風(fēng)公司為新一輪發(fā)展積蓄力量的重要一年，是我們乘風(fēng)破浪、克難而進(jìn)，改革發(fā)展成果豐碩的一年。日前正積極尋求國(guó)際合作，采取引進(jìn)、消化吸收的途徑，提升技術(shù)研發(fā)水平，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，公司擁有子公司 42個(gè)，員工 12萬(wàn)余人，產(chǎn)品系列涵蓋重型、中型、輕型卡車(chē)及乘用車(chē)。 ? 深化用戶(hù)滿(mǎn)意工程 – 上汽集團(tuán)積極把用戶(hù)滿(mǎn)意工程落到實(shí)處，各整車(chē)廠進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)整合，提高網(wǎng)絡(luò)整體的均衡性和競(jìng)爭(zhēng)力。這些新品的問(wèn)世，有力地支持了上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。沒(méi)有人才高地，就不可能建立經(jīng)濟(jì)高地?！白叱鋈ァ睂?shí)現(xiàn)三大突破，就是借助合作伙伴的成熟渠道和經(jīng)營(yíng)模式，爭(zhēng)取全球市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)整車(chē)出口批量化、零部件出口規(guī)模化、海外公司建設(shè)本土化。沒(méi)有一個(gè)好的激勵(lì)機(jī)制，就沒(méi)有人才脫穎而出、人才輩出的源泉。中國(guó)現(xiàn)已加入 WTO，在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，我們跟世界上先進(jìn)水平比差距不大，甚至有的方面已超過(guò)他們。以集團(tuán) IT公司為中心，實(shí)施管理統(tǒng)一、資源統(tǒng)一和基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一，逐步建立上汽自己的采購(gòu)平臺(tái)、設(shè)計(jì)平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)和銷(xiāo)售服務(wù)平臺(tái)。在“自主開(kāi)發(fā)”方面，加快轎車(chē)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)的集成能力，以形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品為目標(biāo)，建立與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程相適應(yīng)的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。 ? 第二個(gè)戰(zhàn)略措施：全面創(chuàng)新工程 – 全面創(chuàng)新工程是上汽持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。這四大工程，就是實(shí)踐SAIC價(jià)值觀的四個(gè)戰(zhàn)略措施。 ? 2023年底，為貫徹十六屆三中全會(huì)關(guān)于“股份制成為公有制主要實(shí)現(xiàn)形式”的指示精神，上汽集團(tuán)進(jìn)行了重大的改制重組，發(fā)起成立了上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（“上汽集團(tuán)股份”）。 力 ? 第一汽車(chē)始終懷著一個(gè)夢(mèng)想：“讓中國(guó)每個(gè)家庭都擁有自己的汽車(chē)。一汽正在為建設(shè) “ 規(guī)模百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化 ” 的新一汽而努力奮斗。擁有全資子公司 30家，控股子公司 17家，在東北、華北和膠東、西南、華東形成布局合理的生產(chǎn)基地，以及在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)具有產(chǎn)品開(kāi)