13級(jí)流程二任務(wù)三擬定商品的數(shù)量條款(文件)
【正文】 ause) ? 含義：也稱(chēng)數(shù)量增減條款 (plus or minus clause)，規(guī)定賣(mài)方實(shí)際交貨數(shù)量可多于或少于合同所規(guī)定的數(shù)量的一定百分比的條款。 ? 大多數(shù)情況下由賣(mài)方?jīng)Q定；買(mǎi)方派船裝運(yùn)時(shí)，由買(mǎi)方?jīng)Q定；租船運(yùn)輸時(shí) ，由承運(yùn)人 /船方?jīng)Q定。 ? 作為賣(mài)方，應(yīng)交付多少？為什么？在磋商合同條款時(shí)，應(yīng)注意哪些方面？ 小思考 233(P53) ? 解答 : 作為賣(mài)方，此時(shí)盡可能在合同允許范圍內(nèi)少裝貨物，因?yàn)樵撠浳飮?guó)際市場(chǎng)價(jià)格大上漲，使訂約時(shí)的合同價(jià)格對(duì)賣(mài)方不利，少交則意味著多損失。但 由于“約”數(shù)的含義在國(guó)際貿(mào)易中有不同解釋?zhuān)菀滓鸺m紛 。 討 論 信用證規(guī)定交貨數(shù)量為 100公噸，每公噸120美元 ClF倫敦，總金額為 12023美元，并申明不得超過(guò)。 ? 因此，在規(guī)定不可以超支信用證總金額的情況下，不宜多裝。 但在出口裝船時(shí)始發(fā)現(xiàn)有 40臺(tái)的包裝破裂 ， 有的風(fēng)罩變形 ， 有的開(kāi)關(guān)按鈕脫落 ， 臨時(shí)更換已來(lái)不及 ， 為保證質(zhì)量起見(jiàn) ， 發(fā)貨人員認(rèn)為根據(jù) “ UCP600” 規(guī)定 ， 即使不準(zhǔn)分批裝運(yùn) ，在數(shù)量上也可有 5%的伸縮 。 ? 本案例中的風(fēng)扇按包裝單位計(jì)數(shù)，因此，不適用交貨數(shù)量 5%的伸縮。 500pcs per Item ? 庫(kù)存數(shù)量 : 10000件。 ? Quantity: 1000 sets of electric fans, 5% more or less at seller’s option. 常用數(shù)量條款中英文翻譯 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ? 60 pairs/CTN (carton), total 100 CTNS. ? 可溢短裝 5%: 5% more or less (allowed) ? 可溢短裝 5%，由賣(mài)方?jīng)Q定： ? 5% more or less at seller’s option。 A 練習(xí) ? 根據(jù) 《 跟單信用證統(tǒng)一慣例 》 規(guī)定，合同中使用“大約”或“約”應(yīng)該理解為（ ） A、 2% B、 10% C、 5% D、 15％ B 常用數(shù)量條款中英文翻譯 ? 最小訂單量 : Minimum Order Quantity, MOQ ? 庫(kù)存量 : QTY. in Stock ? 每箱 200件，總共 50箱： 200pcs/CTN (carton), total 50 CTNS. ? 你來(lái)翻譯： ? 最小訂單量 : 5000件 /款。 當(dāng)持單到銀行議付時(shí) ， 則銀行不予議付 —— 問(wèn)：原因何在 ？ 案例討論 ? 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定 “除非信用證規(guī)定所列的貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過(guò)信用證金額的條件下，貨物數(shù)量允許有 5%的伸縮。在收到對(duì)方開(kāi)來(lái)信用證時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)量可以增減而總金額無(wú)增減幅度時(shí)，則可根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定要求對(duì)方改證。怎么辦 ? ? 信用證未規(guī)定貨物數(shù)量不得增減，貨物數(shù)量允許有 5%的伸縮，因此，受益人向銀行提交 102公噸的提單，銀行是可以接受的。 2.“ 約數(shù)”條款 注意： 除非信用證規(guī)定貨物數(shù)量不得增減，只要 支取的總金額不超過(guò)信用證金額 ，則賣(mài)方交貨數(shù)量可有 5%的增減幅度。 ? 作為買(mǎi)方，為了避免賣(mài)方利用市場(chǎng)行情的變動(dòng)獲得額外的利潤(rùn)，在磋商合同條款時(shí)，可在合同中規(guī)定，溢短裝部分的貨價(jià)按裝運(yùn)時(shí)或卸貨時(shí)該貨物的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。 多交或少交貨物如何計(jì)價(jià)？ 物，為 防止 對(duì)方利用數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 故意多交或少交以謀取額外利益 ， 可在合同中規(guī)定：多裝或少裝的部分， 按裝船時(shí)或卸貨時(shí)的市價(jià)計(jì)算 。 可溢裝或短裝的比率 ? 溢短裝比率的大小通常視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運(yùn)輸方式等因素酌情做出不同的規(guī)定，如 3%或 5%不等，一般不超過(guò) 10%的增減幅度。 ? 在糧食、煤炭、礦石及原油等大宗商品的交易中，由于 成交數(shù)量大、計(jì)算不易精確 ，交貨數(shù)量難以符合合同約定的某一具體數(shù)量。如：糖果的重量 +糖紙的重量。 (1+實(shí)際回潮率 ) =20 (1＋ 15%)247。 公量 =干量 +標(biāo)準(zhǔn)含水量
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