【正文】 這是從出入庫作業(yè)的安全性和高效率方面來考慮的。這個貨位里只保存我們要出庫的這個零件，所以即使是完全沒有經驗的人也可準確無誤地找到。 缺點 : 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 這樣 ， 當我們發(fā)現(xiàn)貨架上方出現(xiàn)過多的庫存時就應該及時同業(yè)務部門聯(lián)系 ， 確認是下面哪種原因造成的： ① 訂貨錯誤； ② 市場需求增加 ， 原來的貨位已不能滿足要求； 貨架上方標有 紅色警戒線 過多的庫存放在與該 零件貨位相對應的貨 架上方，以引起注意。 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 容易拿取的區(qū)域 不易拿取擺放 容易拿取的擺放 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 我們用以下表格說明庫存保管七原則的優(yōu)越性 3 綜合評價 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 (1) (2) (4) (1) 絕對不要設計會成為死路的通道 (2) (2) 合理設計倉庫通道，方便貨架上的零件取 放 （ 縮短移動路線 ） (3) 確保零件倉庫內充足的照度（ 300 勒克司） (1) (4) 有效利用墻面空間 (2) (5) 最下層貨架與地面距離應超過 10 厘米 （ 防止零件污損，便于地面清掃 ） (6) 如果倉庫是 2 層建筑，樓梯盡可能設置 在中央離入口近的地方 （縮短移動路線 ） 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 第五章 TACT操作方法 豐田汽車零件庫存管理 SSQ=MAD（ O/C + L/T + S/S） 標準庫存量 月均需求 訂貨周期 到貨周期 安全庫存周期 建議訂貨量： 追加訂貨量 現(xiàn)有庫存量 在途庫存量 SOQ = SSQ O/H O/O + B/O 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 因為在 TACT系統(tǒng)中預設了圖示的訂貨公式，所以 TACT系統(tǒng)可以在統(tǒng)計后，提交 推薦 S/O訂貨清單 。 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 在選定的供應商后選擇變更標記，然后點擊變更按鈕。 如右圖，進入 零件〉在途零件管理 功能，輸入希望查詢的訂單號、零件號后點擊檢索鍵 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 續(xù) 選擇要刪除的零件 在要刪除零件的最右側點擊 點擊刪除鍵，刪除本零件在系統(tǒng)中的訂貨數(shù)據(jù)。 如果某一零件的屬性被定義為 非庫存 零件，在訂貨時，此零件將不會被系統(tǒng)作為要進行庫存補充的項目被推薦。我們可以通過更改零件屬性來區(qū)分 庫存 與 非庫存 。 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 此位置調整 TACT到貨天數(shù) 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 TACT系統(tǒng)中的級別分類 TACT系統(tǒng)中各級別劃分（默認）標準與庫存特點 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 月需求件數(shù) 月需求次數(shù) 銷售 1件需幾個月 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 選中要更改的級別，如圖所示，在小方框中打勾 點擊變更鍵 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 可對框內數(shù)值進行調整，根據(jù)自身銷售量設定合理數(shù)值 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 點擊任何一個出于調節(jié)狀態(tài)的級別按鈕，即可看到下面紅色線框內出于可修改狀態(tài)的安全庫存天數(shù)和 MINIIP系數(shù)欄 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 零件在途數(shù)量不準確是很多經銷店的通病，也是 TACT推薦 S/O訂單不準確的原因之一。 推薦 S/O訂貨清單 第五章 TACT系統(tǒng)管理 豐田汽車零件庫存管理 如果服務周備貨或大客戶購買所產生的人為需求都反映到 MAD中，勢必會造成系統(tǒng)自動生成的推薦訂貨數(shù)清單中存在無需訂購的零件，因此這種異常的需求不應當反映到 MAD統(tǒng)計中，在 TACT系統(tǒng)中在出庫時應選擇不進行 MAD反映。 如果零件存放在過高的地方，提取及上架時 不得不使用梯子，就會造成作業(yè)不方便、 效率低下。 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 空間嚴重浪費 長形零件伸出至通 道影響出入庫作業(yè) 空間嚴重浪費 中型零件如 :空 濾、離合器片等 長零件如消聲器 大型零件如 :缸體、 輪轂、水箱等 微小型零件（油 封、火花塞等） 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 （改善前） （改善后） 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 貨位已滿 備用的貨位有可 能被忽視，而不 能出庫。 危險！ 不便！ 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 有些象車門、排氣管、擋風玻璃等扁平或細長形狀的零件如平放會產生如下問題： ① 上面零件的重量會損壞下面的零件； ② 此類零件平放會浪費很大空間； ③ 由于排氣管一類的零件過長，如平放會從貨架伸出至通道，從而影響通行且不安全； ④ 難以提取。 * 常流動件存放于作業(yè)區(qū)附近 ,作業(yè)方便。且?guī)齑婕墑e越低 ,a值越小。 當 a 1時 ,MIP ≠ MINIIP,也就是大 小訂貨原則 。所以我們不必為此而去準備大量庫存從而閑置資金， S/S也應該設定的小一些。 第三章 Just In Time的庫存管理方式 怎么存 依據(jù) 需求量 與 需求頻度 的 不同 特性 對零件作等級區(qū)分 A3 A2 A1B3 B2 B1C3 C2 C1D3 D2 D1G F E高低 高銷售數(shù)量銷售頻度 豐田汽車零件庫存管理 ICC是對有過銷售記錄的整體零件的宏觀管理；特殊級別管理是對整體零件中的某些個體的微觀管理 。 0246810121416182010 12 9 9 18 8 第 1月 第 2月 第 3月 第 4月 第 5月 第 6月 第三章 Just In