第二章復(fù)合材料制備工藝(文件)
【正文】 反應(yīng)； 3） 與金屬有良好的浸潤性或通過表面處理能與金屬良好浸 潤 ， 以保證增強(qiáng)物與金屬基體良好的復(fù)合和均勻分布 。 。 二、基體 選擇基體應(yīng)注意的事項(xiàng) 1）滿足金屬基復(fù)合材料的不同使用要求 飛行器和衛(wèi)星構(gòu)件 —— 密度小的輕金屬合金 ， 如 Mg、 Al合 金； 高性能發(fā)動(dòng)機(jī) —— 耐高溫的合金 ， 如 Ti、 Ni基合金； 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) —— 耐磨 ， 耐熱 ， 導(dǎo)熱 ， 一定的高溫強(qiáng)度 ， 價(jià)廉的 合金 ， 如 Al合金； 電子工業(yè)集成電路 —— 高導(dǎo)熱 ， 低熱膨脹材料 ， 如銀 ， 銅 ， 鋁 等金屬 。 如聚乙烯 ， 聚丙烯 ， 聚苯乙烯等 。 樹脂的分類 分為熱固性樹脂和熱塑性樹脂兩類。 3） 揮發(fā)分 ：樹脂揮發(fā)分應(yīng)盡量小 4） 固化特性：要求固化溫度盡可能低 ， 固化壓力盡可能 小 ， 固化時(shí)間盡可能短 。 纖維的分類： 無機(jī)纖維：玻璃纖維 、 碳纖維 、 硼纖維及氧化硅 、 氧化鋁 纖維等； 有機(jī)纖維：芳綸纖維 、 尼龍纖維及聚烯烴纖維等 。 141 樹脂基復(fù)合材料的組分 一、纖維（增強(qiáng)體） 對纖維的基本要求 1）力學(xué)性能：一般要求要高 2）表面狀態(tài)：應(yīng)易于與樹脂浸潤 3） 長度 、 根數(shù)及捻度：長度應(yīng)滿足 FRC的要求；纖維束絲 中單絲根數(shù)應(yīng)能符合 FRC每層壓厚的要求 。 復(fù)合材料軍用吉普車 玻璃纖維 / 碳纖維 /增強(qiáng)樹脂 美洲輕木 泡沫 超級(jí)跑車 車身大量應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料 生產(chǎn)充氣船及其膠布制品，采用國際上
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