日立setfree與東芝smms的產(chǎn)品比較(文件)
【正文】 壓縮機的分油回油技術(shù) 說明： 專利壓縮機結(jié)構(gòu)具有一級高效油分離功能，使得壓縮機排氣中僅有少量冷凍油含量，增大了壓縮機的實際排氣量 采用大型高壓油分離器作為二級油分離，分油效率極高，各壓縮機資源共享，部分負(fù)荷時分油效率更高 壓縮機共用油分離器，油分離器內(nèi)部儲存大量冷凍油，可以持續(xù)較長時間地給運行中的壓縮機按需回油（回到汽液分離器再經(jīng)由壓縮機回氣管回到壓縮機），為日立基于獨特壓縮機和系統(tǒng)設(shè)計的獨有技術(shù) 壓縮機的分油回油技術(shù) 說明： 系統(tǒng)僅靠油分離器有一級油分離功能，壓縮機無油分離功能，采用帶油平衡管的壓縮機，在壓縮機油位偏高時冷凍油排入儲油罐 壓縮機需要油平衡運行時儲油罐中的冷凍油在電磁閥控制下通過壓縮機回氣管返回壓縮機 壓縮機的油位檢測是依靠多個溫度傳感器組合實現(xiàn)的，控制復(fù)雜 冷媒過冷技術(shù) 說明：日立獨家采用不銹鋼板式換熱器進行二級過冷，過冷度可高達(dá) 29℃ （ 10HP機型） 冷媒過冷的作用： 可以提高冷媒的單位質(zhì)量制冷量，增大系統(tǒng)效率 在冷媒遠(yuǎn)距離輸送時可以避免閃發(fā)氣體的產(chǎn)生，增加冷媒輸送的穩(wěn)定性 電子膨脹閥正常工作的需要 適度的過冷有利于電子膨脹閥的穩(wěn)定工作并降低冷媒流動噪音 可見，系統(tǒng)冷媒的過冷度越大，對系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離輸送及穩(wěn)定可靠工作越有利 冷媒過冷技術(shù) 說明： 由東芝系統(tǒng)循環(huán)圖可見，其制冷循環(huán)僅采用冷凝器的過冷段作用對液態(tài)冷媒進行過冷，沒有二級過冷技術(shù)和手段，液態(tài)冷媒過冷度相對較小，不利于冷媒的遠(yuǎn)距離輸送及系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性 制熱時的化霜運行 說明： 采用最先進的變參數(shù)控制化霜方式，使得機組不會出現(xiàn)“無霜也化”和“有霜不化”的現(xiàn)象，整裝一體結(jié)構(gòu)使得室外換熱器面積充分共享，延長了化霜時間間隔，壓縮機化霜時可以超高速運轉(zhuǎn)（超出正常運行的上限值），提高了化霜效率，化霜時間最長為 540秒鐘 制熱時的化霜運行 說明： 采用定時定參數(shù)換向化霜技術(shù)，當(dāng)檢測到室外機換熱器溫度低于 2℃ 并且時間持續(xù) 55分鐘（第一次開機為 25分鐘）后機器開始化霜運行，所有模塊壓縮機全部啟動。 變頻器為精密電子元件，電子元件壽命受安裝現(xiàn)場溫度、濕度等的影響，數(shù)量越多，故障率越高，整機的使用壽命及可靠性降低，維修成本增大 全變頻設(shè)計使得壓縮機的啟動速度較慢，變速壓縮機啟動速度明顯不如定速壓縮機，在冬季制熱時室內(nèi)機需要預(yù)熱較長時間才能吹熱風(fēng) 日立壓縮機部分專利技術(shù) 日立直流驅(qū)動電機及空調(diào)器的專利技術(shù) 國家權(quán)威機構(gòu)測試的性能對比 ? 2023年才獲得節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證證書 ? 2023年 2月 8日率先獲得國家中標(biāo)認(rèn)證中心頒發(fā)的中國節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證證書，證書編號：JD1500042023 產(chǎn)品在日本獲得的節(jié)能獎比較 2023年 2月初，日立最新產(chǎn)品大容量側(cè)出風(fēng)系列產(chǎn)品獲得日本最高節(jié)能貢獻獎 — 日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大
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