常用生產(chǎn)機(jī)械的電氣控制線(xiàn)路(文件)
【正文】 不能制動(dòng) ? 4．進(jìn)給變速手柄拉開(kāi)時(shí)不能制動(dòng) 任務(wù)五 1）手柄在高速位置時(shí)沒(méi)有能把行程開(kāi)關(guān) SQ壓下，主要的原因是 SQ位置變動(dòng) 或松動(dòng)，應(yīng)重新調(diào)整好位置，擰緊螺釘。 1）主軸變速行程開(kāi)關(guān) SQ3的位置移動(dòng)，所以主軸變速手柄拉開(kāi)時(shí) SQ3不能復(fù)位。 2）速度繼電器損壞或線(xiàn)路斷開(kāi)，因而 KS1常閉觸點(diǎn)不通。 2）行程開(kāi)關(guān) SQ5和 SQ6位置變動(dòng)或撞壞，使其常閉觸點(diǎn)都不能閉合。 1．認(rèn)識(shí)、檢測(cè)并記錄 T68型臥式鏜床及相關(guān)設(shè)備的規(guī)格、量程和額定值 2．繪制 T68型臥式鏜床各分電路圖（劃整為零）。 3．測(cè)量前注意儀表的量程和正確的測(cè)量方法（斷電時(shí)用電阻法，通電時(shí)電壓法）。 4．會(huì)進(jìn)行橋式起重機(jī)的檢測(cè)、操作、故障分析和維護(hù)。 2）要有合理的升降速度，空載、輕載要快，重載要慢。 6）有完備的保護(hù)環(huán)節(jié) :短路、過(guò)載和終端保護(hù)等。 ②電動(dòng)機(jī)的調(diào)速。同時(shí)，過(guò)流繼電器 KI5的 常閉觸頭 KI5（ 2627)串聯(lián)在線(xiàn)圈回路里，過(guò)載時(shí)可切斷控制回路電源，實(shí)現(xiàn) 過(guò)負(fù)荷保護(hù)。 QM7和 QM8用于控制反接制動(dòng)器 KM9和 KM10。 2）主鉤下降過(guò)程 (一般分為 3個(gè)階段 ): 準(zhǔn)備階段。 2．學(xué)會(huì)橋式起重機(jī)的操作使用和電氣控制線(xiàn)路常見(jiàn)故障分析與檢修方法。 2．橋式起重機(jī)啟動(dòng)后，必須按照正確的操作程序進(jìn)行操作。即使是與本項(xiàng)目相同型號(hào)的機(jī)床，由于制造廠(chǎng)的不同，其控制線(xiàn)路也有差別，因此，我們應(yīng)該抓住各機(jī)床電氣控制的特點(diǎn)，學(xué)會(huì)分析電氣原理圖和診斷故障的方法。 任務(wù)七 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 ? X62W萬(wàn)能銑床主要有三種運(yùn)動(dòng)方式：主軸運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)，其中進(jìn)給運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜，六個(gè)方向（上、下、左、右、前、后）運(yùn)動(dòng)靠?jī)蓚€(gè)手柄、三根絲桿、四個(gè)行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。 任務(wù)七 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 任務(wù)一 第一標(biāo)題宋體 32號(hào)蘭色 . 第二標(biāo)題宋體 28號(hào)紫紅色 正文用宋體 19號(hào)黑色 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 演講完畢，謝謝觀看！ 。 任務(wù)七 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 ? T68臥式鏜床介紹了主軸電動(dòng)機(jī)的正反向起動(dòng)、變速、點(diǎn)動(dòng)、反接制動(dòng)和變速?zèng)_動(dòng)的控制線(xiàn)路以及快速成電動(dòng)機(jī)的控制線(xiàn)路和聯(lián)鎖電路。使有了欠電壓繼電器 KUD保證電磁吸盤(pán)只有在足夠的吸力時(shí)，才能進(jìn)行磨削加工，以防止工件損壞或人身事故。 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 思考與練習(xí) ? 1．橋式起重機(jī)適用于那些環(huán)境與情況 ? ? 2．橋式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由哪些部件所組成？ ? 3．橋式起重機(jī)的操作順序是什么 ? ? 4．橋式起重機(jī)的工作原理是什么 ? ? 5．橋式起重機(jī)故障壓縮與分析的思路是什么 ? ? 6．橋式起重機(jī)故障排除一般使用什么方法 ? ? 7．橋式起重機(jī)故障點(diǎn)與其對(duì)應(yīng)的故障現(xiàn)象分別是什么 ? 任務(wù)六 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 本項(xiàng)目小結(jié) ? 本項(xiàng)目介紹了幾種典型機(jī)床和生產(chǎn)機(jī)械的電氣控制線(xiàn)路和故障分析。 3．按工作電路圖進(jìn)行電氣控制線(xiàn)路常見(jiàn)故障分析與檢修訓(xùn)練。強(qiáng)力下降階段。變速上升階段。 QM4用于控制接觸器 KM4，進(jìn)而控制電磁制動(dòng)器 YB5和 YB6。 ④控制電路。為了安全，起重機(jī)采用失電制動(dòng)方式的機(jī)械 抱閘制動(dòng)，以避免由于停電造成的無(wú)制動(dòng)力距，導(dǎo)致重物自由下落而引 發(fā)事故。 4）提升的第一擋作為預(yù)備級(jí)，用以消除傳動(dòng)間隙、張緊鋼絲繩，以避免過(guò) 大的機(jī)械沖擊。由于橋式起重機(jī)應(yīng)用較廣泛，本節(jié)以 20t/5t(重量級(jí) )橋式起重機(jī)為例，分析起重設(shè)備的電氣控制線(xiàn)路。 2．認(rèn)識(shí)橋式起重機(jī)的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，熟悉各部件的作用。 1．嚴(yán)格遵守車(chē)間或?qū)嵱?xùn)區(qū)的實(shí)習(xí)規(guī)定和學(xué)生守則。 2．學(xué)會(huì) T68型臥式鏜床的操作使用和電氣控制線(xiàn)路常見(jiàn)故障分析與檢修方法。 這一故障的原因和主軸變速的基本相同，不過(guò)應(yīng)檢查行程開(kāi)關(guān) SQ2有沒(méi)有壓 下， SQ1有沒(méi)有復(fù)位，速度繼電器的常閉觸點(diǎn) KS1能否閉合。 這一故障的原因與主軸變速的基本相同，不過(guò)應(yīng)檢查進(jìn)給變速行程開(kāi)關(guān) SQ1 有沒(méi)有復(fù)位，速度繼電器是否正常工作。 1）速度繼電器損壞，其正轉(zhuǎn)常開(kāi)觸點(diǎn) KS1和反轉(zhuǎn)常開(kāi)觸點(diǎn) KS2不能閉合。由于 M2是短時(shí)工作，因此未設(shè)過(guò)載保護(hù)。主軸電動(dòng)機(jī) M1為雙速電動(dòng)機(jī)，由 5只接觸器控制，其中 KM1和 KM2控制 Ml的正反轉(zhuǎn)； KM3在主軸電動(dòng)機(jī) M1正常運(yùn)行時(shí)短接電阻 R； KM KM5 (雙線(xiàn)圈接觸器 )控制 M1的高、低速運(yùn)行。 4）為縮短輔助時(shí)間，機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)，并由單獨(dú)的快速移動(dòng) 電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。 任務(wù)五 下一頁(yè) 上一頁(yè) 返回 相關(guān)知識(shí) ? 一、銑床的特點(diǎn)和用途 任務(wù)五 鏜床是一種精密加工設(shè)備，主要用于加工精度要求高的孔或者孔與孔間距 要求精確的工件，即主要用來(lái)進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和鏜孔，并能進(jìn)行銑 削端平面和車(chē)削螺紋等加工，因此，鏜床的加工范圍非常廣泛。 2．認(rèn)識(shí)鏜床的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，熟悉各部件的作用。
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