chapter5建設(shè)工程項目質(zhì)量管理(文件)
【正文】 工程項目質(zhì)量控制基本原理 P D C A P D C A 同時，各級質(zhì)量管理都有一個PDCA循環(huán)，可形成 一個大環(huán)套小環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)，互相制約，互為補(bǔ)充的有機(jī)整體。 工程項目質(zhì)量控制過程 ?施工質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置 施工質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置需要結(jié)合項目特點(diǎn)，根據(jù)項目施工管理的程序，在制定項目總體計劃后列出各基本施工過程對局部和總體質(zhì)量水平有影響的項目作為具體實(shí)施的控制點(diǎn)。 ? “當(dāng)時還沒上班，開吊籃的（指升降機(jī)的專業(yè)操作員）不在，他們自己打開門進(jìn)去的?！边@名知情女工及其多位工友介紹，沒想到，當(dāng)升降機(jī)升到最頂端的時候，“吊籃‘蹬’了一下，停在那里。 ?基坑的開挖必須分層、分段，且開挖時間不宜過長，每次分層開挖控制在 3米，分段開挖保證在 15— 20米； ?基坑必須先支撐后開挖，并把握好支撐的細(xì)節(jié)，基坑的變形要求在受控的狀態(tài)； ?注意在雨天環(huán)境下基坑的及時排水，在完工后，要立即加固混凝土，確?；硬蛔冃?。 五宗“罪” ——杭州地鐵施工塌陷調(diào)查 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。他們反復(fù)思考的結(jié)果是，“他們要我們戴安全帽”?！? 杭州蕭山風(fēng)情大道在建地鐵路面塌方 杭州蕭山風(fēng)情大道在建地鐵路面塌方 ? “三項操作原則”無一做到 地質(zhì)問題是個偽問題，一個常識是，現(xiàn)代工程技術(shù)已經(jīng)完全能夠解決在流沙土質(zhì)條件下的施工。 ? “事后這名女操作員自己說，她曾叫吊籃（指升降機(jī)）里的人下來，他們不同意。 ?施工過程質(zhì)量驗(yàn)收 土木建筑學(xué)院 工程項目質(zhì)量控制過程 監(jiān)理工程師組織 監(jiān)理工程師組織 總監(jiān)理工程師組織 合格標(biāo)準(zhǔn) 檢查記錄 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收 分項工程質(zhì)量驗(yàn)收 分部工程質(zhì)量驗(yàn)收 ?施工過程質(zhì)量驗(yàn)收不合格的處理 工程項目質(zhì)量控制過程 檢驗(yàn)批嚴(yán)重缺陷 推倒重來 檢驗(yàn)批一般缺陷 翻修或更換器具、設(shè)備后重新驗(yàn)收 個別檢驗(yàn)批試塊強(qiáng)度不足 請有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，當(dāng)鑒定結(jié)果能夠達(dá)到設(shè)計要求時應(yīng)通過驗(yàn)收 當(dāng)檢測鑒定達(dá)不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位核算仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，可予以驗(yàn)收 嚴(yán)重質(zhì)量缺陷 經(jīng) 法定檢測單位檢測鑒定，認(rèn)為不能滿足最低限度安全儲備和使用功能，必須進(jìn)行加固處理 加固后 能滿足安全使用要求 協(xié)商驗(yàn)收 不能滿足安全使用要求 嚴(yán)禁驗(yàn)收 ?竣工質(zhì)量驗(yàn)收 工程項目質(zhì)量控制過程 檢查階段 試驗(yàn)階段 移交階段 對工程項目的質(zhì)量檢查 對工程項目的完整性檢查 用檢驗(yàn)試驗(yàn)方法對一些設(shè)備進(jìn)行功能性檢查 建設(shè)單位組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢等對工程項目進(jìn)行綜合驗(yàn)收并進(jìn)行質(zhì)量評定，質(zhì)量合格并辦理工程結(jié)算后施工單位將工程項目移交建設(shè)單位 ? 工程質(zhì)量事故特點(diǎn) ?復(fù)雜性 ?嚴(yán)重性 ?隱蔽性 ?可變性 —— 小事故可能發(fā)展為大事故 ?多發(fā)性 ? 工程質(zhì)量事故的分類 ?一般事故 —— 經(jīng)濟(jì)損失在 5000～ 10萬元內(nèi)的質(zhì)量事
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