深圳市物流信息公共平臺建設情況匯報v2(市領(lǐng)導)(文件)
【正文】 存系統(tǒng)(VMI) 訂單管理系統(tǒng) 行包物流管理系統(tǒng) RFID物流管理系統(tǒng) 網(wǎng)上GPS/GIS系統(tǒng) 實用信息實時發(fā)布檢索系統(tǒng) 物流供求交易系統(tǒng) 物流標準/法規(guī)查詢系統(tǒng) 安全管理系統(tǒng) 港航 EDI/堆場 / EDIOOKING 第四部分 平臺及應用系統(tǒng)建設情況 ? 采用國家電信機房的標準，提供災難性異地備份、關(guān)鍵硬件設施冗余備份等安全保障。 ? 已建成電子數(shù)據(jù)采集交換（ EDI）系統(tǒng)，供深圳電子口岸平臺共享使用。主要的數(shù)據(jù)有： ? 進出口船圖； ? 進出閘報文； ? 裝卸船報文； ?集裝箱修箱報文等 目前，物流信息公共平臺每月 EDI數(shù)據(jù)交換量超過 4G，其信息內(nèi)容超過 5億個有效字符。集裝箱交接是海運集裝箱操作最為復雜和重要的環(huán)節(jié)。 該項目利用信息技術(shù)手段提高海關(guān)風險分析水平 ， 優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程 ， 提高通關(guān)效率 ， 實現(xiàn)進口空箱落地放行和卸船分流操作 。 ? 有效降低了海關(guān)工作人員的工作量，提高了監(jiān)管的準確性和目標性。 降低成本 企業(yè)數(shù)據(jù)與海關(guān)申報數(shù)據(jù)共享，提高數(shù)據(jù)的利用率，節(jié)省了報關(guān)人力和報關(guān)時間。 功能六、供應鏈信息化服務系統(tǒng) 以現(xiàn)代物流服務的內(nèi)涵為指導思想 ， 采用信息技術(shù)和現(xiàn)代物流管理理念 ， 提高供應鏈物流活動的電子化水平 。 ? 物流服務交易系統(tǒng)。 擬建項目四、 RFID應用中心 ? 建設 RFID應用共享系統(tǒng)，自動適應各種國際國內(nèi)標準，提供各種標準化的應用系統(tǒng)組件，連接現(xiàn)有的各種 RFID服務和應用，真正實現(xiàn)“一卡通行”； ? 建立 RFID宣傳、推廣、研發(fā)、實施、培訓基地； ? 挖掘 RFID數(shù)據(jù)，為政府提供決策參考。 。 ? 把深圳供應鏈核心結(jié)點與世界供應鏈相聯(lián)結(jié)，提升深圳企業(yè)供應鏈管理水平，降低企業(yè)實施供應鏈管理系統(tǒng)的成本。 擬建項目二、集裝箱拖車管理系統(tǒng) 利用物流信息公共平臺的資源，配合深圳市交通主管部門為杜絕非法營運車輛提供技術(shù)支持，實現(xiàn)規(guī)范運輸市場的目標；同時，實現(xiàn)碼頭、拖車公司、各堆場、各物流園區(qū)、倉儲區(qū)、貨主和銀行等單位的數(shù)據(jù)交換和信息共享。 目前的主要用戶包括箭牌口香糖 、 江中制藥 、 全程物流 、 民航快遞等 。 該項目利用 EDI平臺和信息技術(shù) ， 完成海事政務的電子化審批 ， 實現(xiàn)國際船舶進港 、 國內(nèi)船舶簽證 、 危險品的電子化申報 ， 為口岸主管部門提供船舶動態(tài)信息
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