【正文】 制風險的主體。 （ 3）風險防范措施： 因為外發(fā)公司在多數(shù)情況下，處于業(yè)務的劣勢地位，我司可以要求使用我司統(tǒng)一印制的托運書、貨運單。 外發(fā)和各類請車運輸?shù)呢浭纸唤邮掷m(xù)不完備。 （ 2）風險分析： 沒有交接單，一旦貨物毀損或滅失，在追究外發(fā)外請承運人的責任時，就無法確定合同關系或賠償金額。法務部提供咨詢意見。 （ 2）風險分析： 如不清楚貨物的必要信悉，發(fā)生丟失和索賠時，證據(jù)不足。 違反本條規(guī)定的，每項內容運作督導部或法務部分別 處 相關責任人及其領導 五元以上二十元以下罰款 或通報批評 。但偶爾也因審查不嚴格，張冠李 戴。乙方憑簽收單收取運費。 （ 4）風險控制部門及其分工： 外發(fā)外請的交貨部門及運作管理部門是控制風險的主體。 （ 1）風險表現(xiàn)： 對外發(fā)外請承運人的主體資質和履約能力缺乏有效的考核和控制 ， 對 外發(fā)公司和外請 司機本人的家庭住址，家庭成員，家庭房產及其他財產情況不進行調查，沒有讓司機提供一定的擔保。 車輛的基本情況不符合最優(yōu)選的車輛 ，沒有 檢查行駛證，不知道車輛的外觀和使用性能，以致于雇請到病車贓車 等等，都可能導致潛在的風險 。盡量選擇品牌車，使用年限三年以下的車輛，還要親自試車，檢查關鍵部件的可靠性。 運作管理部門負管理責任。 違反各項規(guī)定的，每項內容運作督導部或法務部分別 處 相關責任人及其領導 五元以上二十元以下罰款 或通報批評 。租金額大，租期長的合同，還要進行深更深入地調查。法務部提供法律咨詢意見。 否則， 對以上問題難以界定并會產生糾紛， 我司容易違約 。特別是在租賃期滿返還租賃物時，租賃物的原狀究竟如何，雙方如果在簽訂租賃合同時，沒有認真清點 并制作清單，往往會發(fā)生爭議。 （ 2）風險分析： 因情況變化或簽訂合同時考慮不周要更換時，由于過重的違約責任，導致不能解除合同而被合同套牢。 、 出租人為物流園。 、裝修 （ 1）風險表現(xiàn) ： 裝修或建設量較大，添附物價值較大之長期租賃合同，沒有約定附屬物退場后的歸屬，如果不能拆遷，則沒有約定適當?shù)难a充標準 ；也沒有約定行政拆遷后的補償問題。 、維修 （ 1）風險表現(xiàn)： 約定由承租人對出租物進行維修。 由出租人承擔維修責任 的條款中 ，約定在什么樣的情況下應當進行維修。 承租人應該發(fā)出維修通知，而且必須提前一段時間通知。在合同中約定由出租人承擔維修責任的，一般都會附加約定“由于對租賃物使用不當，造成租賃物毀損的，由承租人維修或賠償”。如約定標準的負載技術參數(shù)、承租人定期進行維護保養(yǎng)等。因此，雙方應當在合同中約定提前的具體時間。 （ 1）風險表現(xiàn)： 合同中沒有約定我司可以對租賃物進行 裝修或 改造。 、轉租 （ 1）風險表現(xiàn)： 合同中沒有約定我司可以轉租 （ 2）風險分析： 不約定可以轉租導致被合同套牢。 、 租金 （ 1）風險表現(xiàn)： 對租金是否含稅不約定或明確約定不含稅 （ 2）風險分析： 增加財務費用和擾亂財務秩序，也變相增加了租 金。 （ 1）風險表現(xiàn)： 出租人約定過高的延遲交租的違約金 （ 2）風險分析： 我司確有可能延付，因此約定的違金過高或延付期太短，則承擔較重的違的金的風險較大。 （ 2）風險分析： 由于各方面的原因，我司有可能會延遲幾天甚至更長的時間支付租金，但由此導致解除合同，則權利義務顯然不對等。 、租賃物或出租權瑕疵 （ 1）風險表現(xiàn)： 不約定 因 租賃物 或出租權 瑕疵 ， （ 2）風險分析： 我司辦不到相關證照時，若解除合同，可能導致解除合同時產生較大糾紛且難以追究出 20 租方的具體違約責任。 不及時為員工繳納工傷保險，就不能將企業(yè)工傷賠償風險轉稼給社保機構。 對高危作業(yè)人員培訓不準確、不全面、培訓師資不到位，培訓紀律不嚴明，培訓考核不過關。設置專業(yè)安全員現(xiàn)場督促作業(yè)人員嚴格按照操作規(guī)范和程序作業(yè)，并對其作用安全操作進行評價。 忽視員工上下班交通安全教育 。每次出車后應形成安全檢查報告制度 工傷發(fā)生后不按照法定時間立即上 報勞動行政部門和社保部門。 七、責任追究 違反本規(guī)定的任何行為，均應按公獎懲制度進行處罰。 。 八、本規(guī)定從二 0 一 0 年六月起執(zhí)行。 發(fā)生工傷后不申請工傷認定。 司機每周不進行安全學習。費用可以靈活安排，但公司至少要支付一部分。培訓考核合格后，還應抓緊跟蹤評估，鞏固培訓結果。 聘用沒有高危作業(yè)執(zhí)照（司機和裝卸員）資質的員工從事高危作業(yè)，是誘發(fā)工傷的重要原因之一。 勞動合同 目前，我司的勞動合同已經在工資結構和考勤登記上 已無較大風險。 、延遲交付租賃物 （ 1）風險表現(xiàn)： 不約定延遲交付租賃物的具體違約后果。如每日萬分之五以內可以接受。 凡約定不含稅金 19 或不約定稅負問題的，都應在針得我司財務部門和主管領導后再提交合同審批流程。但是如果不約定可以轉租，則法律規(guī)定不能轉租 。如果我司將要改造時，如果出租方不同意或另 有高價承租人承租，這樣可能導致出租人 找到 解除合同 的借口 。雙方應當約定正常的維修期限，或者約定在維修所占用的時間內，減少相應的租金，或延長相應的租賃期限，否則，容易導致不合理延長維修時間，從而損害承租人對租賃物正常使用的權益。 如果由出租方承擔維修責任，維修程序包括兩個方面：一是通知維修?！白岏R兒跑得快，又不給馬兒吃草”就是典型的不當使用。因此，不應當承擔怠于維修的責任。例如盡管租賃物有些損壞，但是并不影響承租人的正常使用和收益，或者影響不大可以忽略，就沒有必要維修；有維修的可能。因此，承租方只有在使用不當造成損壞的情況下，才可負責維修。 （ 2）風險分析： 如果出租方違約 或特定情況下 ，則難以補償我司裝修損失 （ 3）風險防范措施： 在合同中約定，征用土地時我司應得到按租賃物總體價值中的比例的補償。 （ 2）風險分析： 容易產生 任意提高收費， 對方隨意解除合同的風險 （ 3）風險防范措施： 17 在接受管理費、水電費、衛(wèi)生費等費用時，應該約定具體數(shù)額或計算標準。 如不滿意，應先簽訂較短期限的房屋租賃合同。 （ 3）風險防范措施： 簽訂租賃合同之前，要認真清點所租賃的財產數(shù)量和檢查質量狀況。 、 租賃物的現(xiàn)狀 （ 1）風險表現(xiàn)： 合同中或合同附件中，對租賃物的現(xiàn)狀，沒有準確無誤的描述，對其中的財產沒有清點后由雙方認可。 （ 1）風險表現(xiàn)： 訂立合同時，對租賃物的用途沒有約定具體，或考慮不長遠，沒有考慮今后的發(fā)展變化，約定的用途太單一或沒有約定用途。 另外，因為這是我司付費性合同，簽訂租賃合同之前，為防止內部風險，首先應 提交可行性申請，走行政審批流程，該流程的申請批準后才能提交租賃合同。 （ 1）風險表現(xiàn)： 承租人與出租人簽訂租賃合同 前 ，對出租物的權屬文件 或有權轉租的合同 沒有 審查 、核實。 違反本條規(guī)定的，每項內容運作督導部或法務部分別 處 相關責任人及其領導 15 五元以上二十元以下罰款 或通報批評 。 要求車主提供現(xiàn)金或財產擔保，除非是賣方市場，否則，車主提供擔保是可行的。當出現(xiàn)違約情形時，應及時評價，果斷終止合同。雖然有些被掛靠的運輸公司也是皮包分公司，但總比自然人的經濟能力強，能夠與被掛靠的運輸公司和實際車主簽訂合同是最好的。 違反本條規(guī)定的，每項內容運作督導部或法務部分別 處 相關責任人及其領導 五元以上二十元以下罰款 或通報批評 。乙方運輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失以及符合第三條而賠償甲方時，應在自發(fā)生貨物毀損、滅失或符合上款所列情形之日起十日內賠償給甲方。 （ 3）風險防范措施： 在合同中應有如下約定： 應當將最終收貨人已簽收的貨物簽收單最遲在簽收后第二天返回給甲方 （ 延遲返單一天每票扣 10 元 ）。 （ 1）風險表現(xiàn)： 貨交最終收貨人有時并非簽收單上指定的收貨人、沒有簽收單據(jù)或 往往導致托運人索賠。 （ 4）風險控制部門及其 分工： 配送部門在與發(fā)貨的物流公司和下一配送主體要做到交接清楚，約定明確。 配送部門接受其它物流公司的貨物。其中貨物名稱、數(shù)量、價格（有保價金額的按該金額，沒有的要求我司托運人提交價格證明，有完整貨物名稱的小額散貨，在