工程地質(zhì)與橋涵水文教學作者盛海洋(文件)
【正文】 式中： i—— 洪水比降 ， 以小數(shù)計 其他符號意義同前 21機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 （二）、波浪高度和波浪侵襲高度 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 （二）、波浪高度和波浪侵襲高度 ? 式中： hb—— 波浪高度 （ m） ， 根據(jù)連續(xù)觀測的 100個波浪高度中最大的一個 ， 即累積頻率 P=1%時得出的； th—— 雙曲正切函數(shù) ， th= 。 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 （二）、波浪高度和波浪侵襲高度 波浪侵襲高度 he 波浪侵襲高度 he 波浪侵襲高度的大小與波浪的特性 、 邊岸坡度 、 坡面粗糙度以及透水性等因素有關(guān) 。KV ? (1)洪峰歷時短促的河流 。 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 （二）、波浪高度和波浪侵襲高度 波浪侵襲高度 he ? 當橋臺和引道路堤受到波浪斜向侵襲時 ， 侵襲高度有所減弱 ，當邊坡系數(shù) m1和斜向角度 ≥ 30176。 (1320a) 式中 R0—— 凹岸曲率半徑 (m)； r0—— 凸岸曲率半徑 (m)。 在河床逐年淤積抬高的河流上，橋下凈高應考慮河床淤高而適當加大，河床淤高值的估算，可通過水文站多年實測斷面資料推算。本節(jié)給了一些經(jīng)驗公式。 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 本章小結(jié) 各種水面升高值計算，暫無特別成熟的公式。 在水拱嚴重的河段上建橋 ， 確定橋面中心最低標高時應考慮水拱影響 。 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 （三）、水流局部沖擊高度 (1319) 式中 △ hjb—— 水流局部沖擊高度（ m） Vg—— 沖向路堤、墩臺的水流或股流平均速（ m/s） β —— 水流流向于路堤、墩、臺軸線間所成的平面交角（ 176。 ? (3)水深小于 1m。hb (1317) 式中： he—— 波浪侵襲高度 （ 自靜水位起算 ） （ m） K△ —— 邊坡糙滲系數(shù) ， 查表 1313確定； Kv—— 與風速有關(guān)的系數(shù) ， 查表 1314； Ro—— 相對波浪侵襲高度系數(shù)，查表 1315。 缺乏資料時 ， 可根據(jù)以下經(jīng)驗公式確定 。 xxxxeeee????hwv機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 ? 沿浪程方向的平均水深 則可通過作沿最大浪程方向的斷面 ， 計算出設計水位下河床底面下從橋位中心到上游泛濫線之間的水體的面積 A， 則可以按式 計算 ? 波浪高度 hb的計算公式 （ 1316） 已制成表格1312可供查用 。 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 二、各種水面升高值計算 ? （ 一 ） 、 壅水計算 ? △ Z △ Z′ 一般情況下可采用△ Z′= △ Z。 其他符號意義同前。 Ks—— 系數(shù) ， 按表 135查用； L′ =AS－ ′ d (1310) 式中： A—— 系數(shù) ， 按表 136查用 。 其他符號意義同前 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 （一）、橋面中心最低設計標高 ? 表 133 天然河流設計最高通航水位 航道等級 一 ～ 三 四、五 六、七 洪水重現(xiàn)年 /年 20 10 5 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 （一）、橋面中心最低設計標高 表 133注 ： 山區(qū)河流如經(jīng)多年水文資料查證 ， 出現(xiàn)高于設計最高通航水位的歷時很短 ， 則根據(jù)具體情況 ， 三級航道的標準可降為 10年一遇 ， 四 、五級航道可降為 5年一遇 ， 六 、 七級航道可按2～ 3年一遇標準執(zhí)行 。 機械工業(yè)出版社高職規(guī)劃教材 ? 表 132 不通航河流橋下凈空安全值△ hj ? ① 無鉸攻的拱腳，可被設計洪水淹沒，淹沒高度一般不宜超過拱圈
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