不良和特殊地質(zhì)地段隧道施工(文件)
【正文】 桿 干砌片石壓漿 混凝土套拱 ③ 跨越 當(dāng)隧道一側(cè)遇到狹長(zhǎng)而較深的溶洞 ， 可加深該側(cè)的邊墻基礎(chǔ)通過(guò) (圖 9)。 隧道穿過(guò)大溶洞 ， 情況較為復(fù)雜時(shí) ， 可根據(jù)情況 ， 采用邊墻梁 、 行車梁等 。 同時(shí)應(yīng)利用探孔或物探作超前預(yù)報(bào) ，設(shè)法探明溶洞的形狀 、 范圍 、 大小 、 充填物及地下水等情況 ， 據(jù)以制定施工處理方案及安全措施 。 防止在一次爆破后溶洞內(nèi)的填充物突然大量涌入隧道 ， 或溶洞水突然襲擊隧道 ， 造成嚴(yán)重?fù)p失 。 (5)溶洞未做出處理方案前 ， 不要將棄渣隨意傾填于溶洞中 。 (2)巖爆時(shí) ， 巖塊自洞壁圍巖母體彈射出來(lái) ， 一般呈中厚邊薄的不規(guī)則片狀 。 三、巖爆的防治措施 防治巖爆發(fā)生的措施主要有二：一是強(qiáng)化支護(hù) ，二是弱化圍巖 。 注水的目的是改變巖石的物理力學(xué)性質(zhì) ， 降低巖石的脆性和儲(chǔ)存能量的能力 。 (3)根據(jù)巖爆發(fā)生的頻率和規(guī)模情況 ， 考慮縮短爆破循環(huán)進(jìn)尺 。 (1)瓦斯 (沼氣 )為無(wú)色 、 無(wú)臭 、 無(wú)味的氣體 ， 由于空氣中瓦斯?jié)舛仍黾?， 氧氣相應(yīng)減少 ， 很容易使人室息或發(fā)生死亡事故 。 瓦斯燃燒時(shí) ， 遇到障礙而受壓縮 ， 即能轉(zhuǎn)燃燒為爆炸 。 從巖層中放出瓦斯 ， 可分為三種類型： (1)瓦斯的滲出 (2)瓦斯的噴出 (3)瓦斯的突出 四、防止瓦斯事故的措施 (1)隧道穿過(guò)瓦斯溢出地段 ， 應(yīng)預(yù)先確定瓦斯探測(cè)方法 ， 并制訂瓦斯稀釋措施 、 防爆措施和緊急救援措施等 。 (5)開(kāi)挖工作面風(fēng)流中和電機(jī)附近 20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 ％時(shí)，必須停工、停機(jī)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。 五、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度 (1)瓦斯檢查制度：指定專人 、 定時(shí)和經(jīng)常進(jìn)行檢查 ，測(cè)量風(fēng)流和瓦斯含量 ， 嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯允許濃度的規(guī)定 。 (3)進(jìn)洞人員必須經(jīng)過(guò)瓦斯知識(shí)和防止瓦斯爆炸的安全教育。 一、發(fā)生坍方的主要原因 (1)不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 ① 隧道穿過(guò)斷層及其破碎帶 ， 或在薄層巖體的小曲褶 、 錯(cuò)動(dòng)發(fā)育地段；通過(guò)各種堆積體 ；在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過(guò)多地段 。 ② 缺乏詳細(xì)的的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料 ， 引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤 。 ④ 圍巖爆破用藥量過(guò)多 ， 因震動(dòng)引起坍塌 。 (2)加強(qiáng)坍方的預(yù)測(cè) 。并可按下列方法進(jìn)行處理： ① 小坍方 ， 縱向延伸不長(zhǎng) 、 坍穴不高 。 ④ 洞口坍方 ， 一般易坍至地表 ， 可采取暗洞明作的辦法 。 陷穴口回填應(yīng)高出地面并用粘土或圬工封口 ， 做好排水 。 淺埋隧道 ， 要進(jìn)行地表下沉量測(cè) 。 (4)坍方地段的襯砌 ， 應(yīng)視坍穴大小和地質(zhì)情況予以加強(qiáng) 。 ① 地表沉陷和裂縫 ， 用不透水土壤夯填緊密 ， 開(kāi)挖截水溝 ， 防止地表水滲入坍體 。 ② 大坍方坍穴高 、 坍渣數(shù)量大 ， 坍渣體完全堵住洞身時(shí) ， 宜采取先護(hù)后挖的方法 。 三、隧道坍方的處理措施 (1)隧道發(fā)生坍方 ， 應(yīng)及時(shí)迅速處理 。 二、預(yù)防坍方的施工措施 (1)隧道施工預(yù)防坍方 ， 選擇安全合理的施工方法和措施至關(guān)重要 。 ② 噴錨支護(hù)不及時(shí) ， 噴射混凝土的質(zhì)量 、 厚度不符合要求 。 ③水是造成坍方的重要原因之一。 (4)瓦斯檢查人員必須挑選工作認(rèn)真負(fù)責(zé) 、 有一定業(yè)務(wù)能力 、 經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn) 、 考試合格者 ， 方可進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作 。 隨時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況 ， 應(yīng)及時(shí)報(bào)告技術(shù)主管負(fù)責(zé)人 ， 采取措施進(jìn)行處理 。 (7)如開(kāi)挖進(jìn)入煤層，瓦斯排放量較大，使用一般的通風(fēng)手段難以稀釋到安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可使用超前周邊全封閉預(yù)注漿。 (3)加強(qiáng)通風(fēng)是防止瓦斯爆炸最有效的辦法 。 第二次瓦斯受到的壓力比原來(lái)的大 ， 因此爆炸后的破壞力也更劇烈 。 (3)瓦斯不能自燃 ， 但極易燃燒 ， 其燃燒的火焰顏色 ，隨瓦斯?jié)舛鹊脑龃蠖兊?， 空氣中含有少量瓦斯時(shí)火焰呈蘭色 ， 濃度達(dá) 5％ 左右時(shí) ， 火焰呈淡青色 。 (4)巖爆引起坍方時(shí) ， 應(yīng)迅速將人員和機(jī)械撤到安全地段；充分作好巖爆現(xiàn)象觀察記錄；采用聲波探測(cè)預(yù)報(bào)巖爆工作 。 四、巖爆地段隧道施工的注意事項(xiàng) (1)平導(dǎo)應(yīng)掘進(jìn)超前正洞一定距離 ， 以了解地質(zhì) 。 這些措施的出發(fā)點(diǎn)是給圍巖一定的徑向約束 ， 使圍巖的應(yīng)力狀態(tài)較快地從平面轉(zhuǎn)向三維應(yīng)力狀態(tài) ， 以達(dá)到延緩或抑制巖爆發(fā)生的目的 。 巖爆發(fā)生的頻率隨暴露后的時(shí)間延長(zhǎng)而降低 。 第五節(jié) 巖爆 埋深較深的隧道工程 ， 在高應(yīng)力 、 脆性巖體中 ，由于施工爆破擾動(dòng)原巖 ， 巖體受到破壞 ， 使掌子面附近的巖體突然釋放出潛能 ， 產(chǎn)生脆性破壞 ， 這時(shí)圍巖表面發(fā)生爆裂聲 ， 隨之有大小不等的片狀巖塊彈射剝落出來(lái) ， 這種現(xiàn)象稱之巖爆 。 如充填物為極松散的礫石 、 塊石堆積或流塑狀粘土及砂粘土等可在開(kāi)挖前采用地表注漿 、洞內(nèi)注漿或地表和洞內(nèi)注漿相結(jié)合加固 。 當(dāng)溶洞較大 、 較高且頂部破碎時(shí) ， 應(yīng)先噴射混凝土加固 ，再在靠近溶洞頂部附近打入錨桿 ， 并應(yīng)設(shè)臵施工防護(hù)架或鋼
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