freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

《物流工程第七章》ppt課件(文件)

2025-09-29 18:49 上一頁面

下一頁面
 

【正文】 ,并推進單元化器具的標準化。 ? 比如,整車廠中的沖壓車間、焊裝車間和總裝車間的生產組織模式就不同,對配送的要求大相徑庭。集裝單元設計需要確定以下要素: ? ? 集裝單元的類型、大小、重量和配置; ? ? 搬運集裝單元所用的設備和方法; ? ? 集裝單元形成和分拆的方法。 ? 小的集裝單元增加了運轉的次數(shù),但有減少在制品庫存的潛力;它通常只需像手推車之類的搬運設備,但能支持準時制生產。 ? 大小尺寸中尤其要注意尺寸模數(shù)化和不同集裝單元尺寸之間的相互關系 ? 就尺寸模數(shù)化來說,它主要體現(xiàn)在單元產品的關聯(lián)性上。在設計容器時經常會加上蓋子或突耳以支撐上面的容器。 ? 集裝單元有 4種基本移動的方式: ?① 從整體下面來提升,如輸送機、升降機方式; ?② 在集裝單元底部加入提升裝置(如托盤、滑板),如采用叉車類機械; ?③ 沿兩個提升表面將貨物收緊,如采用叉車平抱夾屬具; ?④ 吊裝貨物,需要有承吊設備設施 3.集裝單元形成和分拆的方法 ? 集裝單元的形成通常就是立方體在托盤等容器中的裝箱,它的算法就是 裝箱問題 ,將在后面介紹,這里主要介紹形成作業(yè)。 ? 集裝單元的分拆是形成的逆過程,先要解開繩帶或去除裹膜,然后才是碼垛箱子的拆垛。 搬運系統(tǒng)分析方法 ? 搬運系統(tǒng)分析 (System Handling Analysis, SHA)是繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法,適用于一切物料搬運項目。 ?這個階段要弄清整個區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料進出搬運活動。 ?對物料搬運的基本路線系統(tǒng)、搬運設備大體的類型以及運輸單元或容器做出總體決策。 ? 第 IV階段 ——方案的實施。但是為取得最好的效果,各階段在時間上應有所交叉重疊。 ? 如果多種不同的物品,則必須按“物料類別”對它們進行分類。 ? SHA的物料分類是根據(jù)影響物料可運性(即移動的難易程度)的各種特征和影響能否采用同一種搬運方法的其他特征進行分類的。 ? 特殊控制問題往往對物料分類有決定作用。搬運大量的物品同搬運小量的物品一般是不一樣的。季節(jié)的變化也會影響物料的類別。 ?要按物品的實際最小單元(瓶、罐、盒等等)分類, ?或按最便于搬運的運輸單元(瓶子裝在紙箱內,衣服包扎成捆, ?板料放置成疊等等)進行分類,即前面提到的單元化和標準化。 ? 記錄其物理特征或其他特征。 72 布置 ? 對物料鑒別并分類后,根據(jù) SHA的模式,下一步就是分析物料的移動。 ? 所以,我們往往要同時對搬運和布置進行分析。 ? 如果分析一個廠區(qū)內若干建筑物之間的搬運活動,那就要廠區(qū) 總體布置圖 ;如果分析一個加工車間或裝配車間內兩臺機器之間的搬運活動,那就要這兩臺機器所在區(qū)域的 詳細布置圖 。 ? 2.移動分析方法: ? 1) 流程分析法 。起迄點分析法又有兩種不同的做法。 80 ? 把所收集的資料匯總,編制搬運活動一覽表。 ? 物流圖表化的方法有三種,即:物流流程簡圖、平面布置圖上繪制的物流圖和坐標指示圖。 ? 一個工廠的搬運活動可以采用同一種搬運方法,也可以采用不同的方法。 3)選擇容器。一些物料在預定路線上移動,同來自不同地點的其他物料一起運到同一個終點。各種物料從起點移動到一個中心分揀處或分撥地,然后再運往終點。 ? 物料搬運設備選擇原則。 ? 例如,簡單的搬運設備如二輪手推車, ? 復雜的搬運設備如狹通道帶夾具的叉車; ? 簡單的運輸設備如機動貨車, ? 復雜的運輸設備如電子控制的無人駕駛車輛 AGV。結合實際條件和限制,對初步方案進行分析、評價和修改后,就可以進入搬運方案的詳細設計階段。 ? 詳細設計階段需要大量的資料、更具體的指標和更多的實際條件。 1. SLP和 SHA的相互關系 1) 二者具有共同的目標,其出發(fā)點都是力求物流合理化 2) SLP和 SHA具有相互制約、相輔相成的關系。 ?通常 ? 可取 1~ 2,如無二次搬運, ? =1。 ? 經驗估算法可采用現(xiàn)有走行式托盤搬運車的平均單價作為基礎,來合理估算特定型號的走行式托盤搬運車的購買價格。隨著技術的進步,單純機械方面的缺陷造成的事故已經很少。 ? 因此在實際工作中經常碰到的是搬運作業(yè)的改善和搬運系統(tǒng)的改進問題。仿生帶給我們改進的啟迪。 ? 沒有實現(xiàn)全自動化的物料搬運系統(tǒng)有許多重復性的手工作業(yè),在系統(tǒng)設計和改善時要考慮動作經濟原則,盡量降低人體的動作等級、勞動強度。 102 改進搬運的著眼點 ? 1. 首先是整理整頓 ? 2. 注意操作環(huán)節(jié) ? 3. 重視放置方法 ? 4. 減少不合理搬運 ? 5. 安全輕松的搬運 ? 6. 應重視搬運的連接點 ? 有了上述六項著眼點,我們就會發(fā)現(xiàn)問題,然后分析問題、解決問題,即用作業(yè)分析、工序分析等方法找到問題的癥結所在,再用 ECRS原則來改進搬運系統(tǒng)。只要進行了整理,不必多費腦筋,就能改善工作環(huán)境,提高安全生產系數(shù),大大省去物料不必要的移動,防止物料的誤用,從而大幅度提高工作效率。 ? 向上吊起和移動只要按一下按鈕就可以,操作很簡單,時間也短。 ? 搬運有一定數(shù)量的物體時,收集在一起搬運,可以提高效率,因此通常把它們裝入袋內、箱子或捆在一起打包。 106 4.減少不合理搬運 ? 在工廠里,時常會有我們不太注意的搬運是否合理。在①、②、⑦、⑧項中雖然行車處于停止狀態(tài),但工作人員中斷了其他作業(yè)。 ? 貨物的搬運方法根據(jù)重量、容積和數(shù)量來確定。弄臟、弄濕了通道,要及時清除擦干。 ? 因為在連接點的操作,是不會增值的,也對生產無益,而且還容易“使產品受損”,“呈不安全狀態(tài)”,所以必須特別留意。 ? 為了減少物料搬運作業(yè),金師傅研究設計出了一種工位器具,大大提高了效率。 ? (交通)運輸系統(tǒng)是一個比較廣的概念 ? 一是可以按構成分為運輸網絡、運輸生產系統(tǒng)和運輸組織、管理和協(xié)調系統(tǒng) ? 二是可以按常用的運輸方式來進一步細分運輸。鐵路貨物運輸主要分為整車運輸(以貨車廂為單位)、零擔運輸(小件貨物)、集裝箱運輸和包裹運輸?shù)?4種。 ? 整車發(fā)運按照整車收費,不考慮貨運量,費率隨運輸距離的不同而改變 ? 零擔貨運則按照運輸量與距離來收費。 ?遠洋運輸投資高、運量大、時間長,對成品貨物經常采用集裝箱,是國際貿易和貨物運輸?shù)闹饕\輸方式 ?沿海和內河水運子系統(tǒng)的建設投資省、運輸能力大,運輸成本和能源低,是大宗貨物和散裝貨物的重要運輸方式。 3) 水運 ? 水路運輸具有投資少、占地少、費用低、載運量大等優(yōu)點;但速度慢,易受水情變化的影響,它適合大宗、散貨的長途運輸。 2) 公路運輸 ? 公路運輸投資少、建設周期短、通用性好、機動靈活,可以對城鄉(xiāng)廣大地區(qū)實現(xiàn)門到門直達運輸,是最普遍的運輸方式和中、短途運輸?shù)闹袌粤α?,還可以為鐵路、水運等運輸干線集散貨物。 ? 鐵路運輸系統(tǒng)的建造成本高,但 ? 受自然條件影響小、運輸能力大、運輸成本低、能耗小、速度快、可靠性好 ? 缺點是機動性差,難以做到“門到門”服務。 111 搬運系統(tǒng)與運輸系統(tǒng)的對接 ? 搬運和運輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于距離和頻次, ? 運輸總離不開搬運 ? 裝箱問題( Packing) 配載 ?什么貨物:一種、多種、形狀、重量、重心 ?裝什么容器:集裝容器、車、船 ?尤其集裝箱的裝箱 海運箱到美國 4千美元,裝得越多越省錢、空運集裝箱也一樣 ? 線路調度與安排問題 (VRP) ?一車、多車、配送、運籌學圖論 運輸系統(tǒng)概述 ? 運輸是連接生產、庫存與消費的紐帶,它實現(xiàn)了商品的空間效用。 ? 金師傅通過學習工業(yè)工程,觀察工藝的眼力就得敏銳起來,他分析了以往的加工工藝和作業(yè)時間,注意到可以進一步進行詳細分析。 ? 環(huán)氧樹脂地面,修建、養(yǎng)護成本高 水磨石 109 6.應重視搬運的連接點 ? 物料搬運負責銜接各項不同的作業(yè),即使是采用最高活性系數(shù)如傳送帶來搬運,兩種不同搬運之間,仍存在“連接點上的轉移”,這才是問題的所在。 ? 不管采用哪種方式,必須考慮盡可能地省力、省能,且安全地搬運。 ? 所以可以得出除第⑤項外,其余全是不合理搬運,應當設法用取消、合并、重排和簡化( ECRS)原則來改善。 ? 從以上操作可以看到,只有第⑤項行車搬運著物料,不是空載運。 ? 從前面介紹的活性系數(shù)我們知道,活性系數(shù)越高,越便于搬運。 ? 要達到改善搬運方式的目的,就要減少再操作的次數(shù),對不必可少的再操作,就只有想辦法怎樣有效而安全地進行操作。 104 2.注意操作環(huán)節(jié) ? 搬運這個詞,容易讓人聯(lián)想到平面移動物體,但上下移動物體更費時間和體力。 ? 另外,因為廠房狹小,設備陳舊,要改善環(huán)境就必須改善設備設施,購買搬運的機械和材料,而公司又不愿投入資金,也會讓有些人放棄改進搬運的打算。 101 ? 下表所示的是根據(jù)生產現(xiàn)場的物料流程的合理化程度而大致區(qū)分的。 ? 例如,站立搬運操作時,操作者腰部附近 20%高度的區(qū)域,即手臂自然下垂時前臂的區(qū)域是黃金區(qū)域,在這個區(qū)域內操作時,操作者不需彎腰或翹腳、登高。不注重采用先進的搬運方法,在搬運設備上的投資很少,哪怕一些簡單便宜的工具都不配備;人力搬運粗放、低效和野蠻作業(yè),不僅勞動效率極低,也經常造成人員的傷害和貨物的損壞,有時還會形成惡性循環(huán):勞動強度大、安全性低及待遇差導致人員流動性大,更不注重方法和設備的投入。 ? 人員 —設備接口中特別要引起注意的是行人和叉車同時使用通道的情況。 提高搬運系統(tǒng)的安全性 ? 在物料搬運過程中,常見的安全事故主要有:設備傷害、扭傷、砸傷、坍塌、爆炸、中毒、觸電和灼燙等傷害。為搬運系統(tǒng)配備設備時可預先規(guī)定 K的值 ? 某一類機械所需臺數(shù) Zi ? ?cii ch iQZ Qt?? ??? ?ciich iQZQt? ? ?? 搬運系統(tǒng)的成本優(yōu)化 ? 物料搬運系統(tǒng)不但要有“正確的搬運方法”,還要有“正確的成本”。 ? 設計出的搬運系統(tǒng)能不能實施,還需要從成本和安全的角度予以優(yōu)化。 ? 在完成總體搬運方案和詳細搬運方案的設計后,加上外部銜接和方案的實施兩部分,就是 SHA階段構成的完整內容,也是利用 SHA方法進行物料搬運系統(tǒng)設計的內涵。詳細搬運方案必須與總體搬運方案協(xié)調一致。應根據(jù)物料特點和設備來選擇運輸與搬運單元。我們一般把設備分成四類,綜合距離和物流量兩個指標來選擇。尤其當廠區(qū)外形基本上是方整的且管理水平較高時更為有利。尤其當布置是不規(guī)則的分散布置時更為有利。這種路線上各種物料從起點到終點經過的路線最短。 85 1.物料搬運方法及選擇原則 1)物料搬運路線的特點及選擇原則。坐標指示圖是距離與物流量的指示圖,如圖 67所示。 3.搬運活動一覽表 81 4.各項移動的圖表化 ? 圖表化是將各項移動的分析結果標注在區(qū)域布置圖上,達到一目了然的效果。 76 流程分析法 77 流程分析法中的流程線路圖 ? 某零件接收和檢查的物流流程線路分析 78 搬運路線分析法 ? 是通過觀察每項移動的起迄點來收集資料,編制搬運路線一覽表,每次分析一條路線,收集這條路線上移動的各類物料或各種產品的有關資料,每條路線要編制一個搬運路線表,如下表。當物料品種很少或是單一品種時,常采用此法。 75 移動分析 ? 四項內容 ? 1.收集各項移動分析的資料。 73 2.對系統(tǒng)布置的分析 對物料搬運分析來說,我們需要從布置中了解的信息,基本上有四點: 1) 每項移動的起訖點(提取和放下的地點)具體位置在哪里; 2) 有哪些路線及這些路線上有哪些物料搬運方法,是在規(guī)劃之前已經確定了的,還是只大體上規(guī)定的; 3) 物料搬進運出和穿過的每個作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點是什么樣的(包括地面負荷,廠房高度,柱子間距,屋架支承強度,室內還是室外,有無采暖,有無灰塵等等); 4) 物料運進運出的每個作業(yè)區(qū)內進行什么工作,作業(yè)區(qū)內部分已有的(或大體規(guī)劃的)安排或大概是什么樣的布置。 1.布置對搬運的影響 ? 當我們根據(jù)現(xiàn)有的布置制訂搬運方案時,路線和距離幾無更改余地。 ? 確定物料類別,把那些具有相似的主導特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。 70 2.物料分類的程序 ? 根據(jù)物料的主要特征,對所調查物品進行經驗判斷,編制物料特征表,如下。麻醉劑,彈藥,貴重毛皮,酒類飲料,珠寶首飾和食品等都是一些受政府法規(guī)、市政條例、公司規(guī)章或工廠標準所制約的典型物品。 ? 時間 方面的各項因素,一般急件的搬運成本高,而且要考慮采用不同的方法。就是說,任何物料的類別通常是按其物理性質來劃分的。 ? 數(shù)量也特別重要。 ? 對所有的物料進行分類,第一可簡化分析工作,第二有助于把整個問題化整為零,逐個解決。 65 物料搬運系統(tǒng)分析時所需輸入的主要數(shù)據(jù)是: ? P——產品或物料(部
點擊復制文檔內容
數(shù)學相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1