《橋梁施工工藝》ppt課件(文件)
【正文】 為預(yù)應(yīng)力混凝土 V形墩剛架橋 。 如此纖薄的主梁由跨越岸邊人行通道的短孔來(lái)固結(jié)和平衡 。 斜拉橋的索型有輻射型 、 豎琴型和扇形三種 。 西班牙塞維利亞市建設(shè)的單側(cè)索斜拉橋 ， 以 1993年世界展覽會(huì)的會(huì)標(biāo)造型設(shè)計(jì) 該橋的奇特造型及特殊的標(biāo)志意義給人以優(yōu)美的印象 。 全長(zhǎng) 716m， 主橋跨徑 為 200＋ 230m， 橋面寬 ， 墩高 50m。 227m的查爾斯干線橋是世界最寬的斜拉橋 , 2022年建成 , 橋?qū)?. 總長(zhǎng) 8206 米 ， 其 中 主 橋 采 用 100+100+300+1088+300+ 100+100=2088米的七跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋 ， 為世界第一大跨徑斜拉橋；專用航道橋采用 140+268+140=548米的鋼連續(xù)梁橋 ， 為同類橋梁工程世界第二；南北引橋采用 50、 75米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 。 大橋主橋全長(zhǎng) 3910m， 主跨 1990m。索塔為門式框架結(jié)構(gòu) ，塔高 。 丹麥在大帶海峽修建的大帶東橋 ， 1997年建成 。 橋全長(zhǎng) 2160m， 主跨 1377m（ 列世界第 5位 ） ， 主梁截面為流線型閉合鋼箱 ， 雙層橋面 。 香港青馬大橋 連接香港新機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的特大跨公鐵兩用懸索橋 ， 1997年建成 。 墩臺(tái)位置和基礎(chǔ)型式須配合城幣地下管線的布置 ， 盡可能地減少拆遷工作量 。 聯(lián)邦德國(guó) 慢慢地，橋梁形成了 在深埋在巖床中的橋梁基礎(chǔ)上面建造混凝土橋墩 橫梁橋建造過(guò)程 一旦邊梁放入位置，就在他們上面加上橋面，橋面是就地用混凝土制造的 當(dāng)橋面鋪上后，就用起重機(jī)將駁船上的中心梁放入位置 橋面鋪完了，安全護(hù)欄、路燈、信號(hào)和其他設(shè)施也安裝上了，橋梁最終可以使用了 斜拉橋建造過(guò)程 在已經(jīng)沉在巖床上的沉箱中建造基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上建造橋墩 在工廠里預(yù)制橋面的混凝土部分，從空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)說(shuō)，它們可以阻止橋梁晃動(dòng) 橋面的第一部分在橋墩上建造，它們將為橋塔提供一個(gè)基礎(chǔ) 斜拉橋建造過(guò)程 在橋墩上一部分、一部分地建造橋塔，它們把橋的重量擴(kuò)散大地上 用起重機(jī)將駁船運(yùn)來(lái)的橋面分別置放在塔的兩邊 橋面的每個(gè)部分都連到塔上的一根鋼索上 斜拉橋建造過(guò)程 這樣一片片地把橋面加到各個(gè)塔上，直到道路接近完成 橋面上要用專用的鋪路機(jī)鋪上瀝青以應(yīng)付繁重交通 當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)完工后，安裝路燈和其他設(shè)施。新城黃河橋 石拱橋建造過(guò)程 首先，修建支撐橋梁的橋墩 其次，在兩個(gè)橋墩之間修建木制拱架 在拱架上鋪放石頭 石拱橋建造過(guò)程 橋拱建成后，就將拱架移走 最后，在橋拱上鋪設(shè)路面 拱橋建造過(guò)程 首先，興建峽谷兩邊的橋臺(tái)和它上面的橋墩 其次，將模具懸掛在橋墩上，用現(xiàn)場(chǎng)制作的方法興建橋拱 拱橋建造過(guò)程 橋拱的中間部分在地面預(yù)制，然后用滑輪將它吊起安放在預(yù)定位置 混凝土路面板、邊梁和更多的橋墩興建后，便完成整座橋的興建 懸臂橋建造過(guò)程 首先，興建橋的地基、橋墩和橋臺(tái) 其次，從橋墩的兩側(cè)同時(shí)興建懸臂梁 用鋼條將已建造的部分連在一起 懸臂橋建造過(guò)程 當(dāng)懸臂梁的一側(cè)延伸到橋臺(tái)后，就開始在第二個(gè)橋墩上興建新的懸臂 最后，將楔安放在中間，以完成整座橋的興建 橫梁橋建造過(guò)程 建橋開始前
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