【正文】 管選用：導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時需要通過的 混 凝土數(shù)量確定，可參照表 32；導(dǎo)管的壁厚應(yīng)滿足強(qiáng) 度和剛度的要求，確?；炷涟踩珴沧?。混凝土的生產(chǎn)能力應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi) 灌注完畢的要求 。如不符合規(guī)范要求，不得使用。當(dāng)混凝土上升到骨架底口 4m 以上時，應(yīng)提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。 (9)在灌注將近結(jié)束時 ，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。 質(zhì)量控制 (1)鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)可參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (土建工程 )》(JTGF80\12020)(以下簡稱《評定標(biāo)準(zhǔn)》 )第 條及第 條。 安全文明 (1)遵守水上作業(yè)操作規(guī)程，戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋。 (3)樁機(jī)作業(yè)區(qū)域應(yīng)平整，必須采取安全防護(hù)措施，并設(shè)立警示標(biāo)志，非工作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得人內(nèi)。 制漿材料的堆放地應(yīng)有防水、防雨和防風(fēng)措施，棄渣泥漿應(yīng)及時外運(yùn)， 廢棄后應(yīng)回填處理，防止人員落 入 池內(nèi)。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)鉆時，高壓膠管下不得站人。 (2)挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。 (4)準(zhǔn)確施放樁基中心線，合理確定開孔高程。每班 3～ 4 人開挖，每 4 組配備一名電工，井上、井下人員應(yīng)該交替更換。 施工工序 有關(guān)要求參照本章 條。 (2)挖孔完成后，應(yīng)檢查護(hù)壁并修補(bǔ)，保證其完好。 廣西 高速公路投資 有限公 司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 14 (5)挖孔時，如有水滲入，應(yīng)及時支護(hù)孔壁，防止水在孔壁流淌浸 泡，造成塌孔。 (2)打眼放炮必須采用電雷管引爆，嚴(yán)禁裸露藥包?？變?nèi)放炮后，應(yīng)立即排煙，并經(jīng)檢查孔內(nèi)無有害氣體后，人員方可下孔施工。出渣時，卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)慢速提升。 (3)挖孔時， 應(yīng)隨進(jìn)度做好地質(zhì)記錄，核對設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否相符，以供監(jiān)理確定終孔高程。 5)混凝土灌注 (干法灌注 ) (1)從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小 (小于 6mm／ min)時，可直接采用串筒澆筑，對于大直徑樁應(yīng)設(shè)置兩道串筒，以減少灌注時間 和地下水的影響，同時混凝土應(yīng)振搗密實(shí)；當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時 (大于 6mm／ min)，應(yīng)視水量，按水下混凝土灌注法灌注。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可參照《技術(shù)規(guī)范》第 條。 (2)樁位處應(yīng)按照 駐地建設(shè) 的要求設(shè)立標(biāo)示牌。停止作業(yè)時，應(yīng)派人值班，孔口加蓋，并設(shè)置圍欄和警告標(biāo)志牌，夜間要有照明，防止人員掉人孔中 (見附錄圖 A7)。 (4)爆破開挖時必須設(shè)置警報系統(tǒng)，做好爆破前預(yù)告、爆破警告、解除爆破工作。減少施工中的噪聲、粉塵和振動，做到不擾民。 (9)挖孔時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體濃度，當(dāng) CO2或其 它 有害氣體濃度超過允許值或孔深超過 10m、腐殖質(zhì)土層較厚時，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。深基坑施工應(yīng)采用坑外降水，防止鄰近建筑物產(chǎn)生危險沉降。 坑頂邊與動荷載間應(yīng)留有不小于 1m寬的護(hù)道，如動荷載過大宜增寬護(hù)道。明挖基礎(chǔ)施工工序可參照圖 3— 3 進(jìn)行。在土質(zhì)松軟層進(jìn)行基坑開挖前必須先進(jìn)行支護(hù)。 ④基坑應(yīng)避免超挖，若超挖應(yīng)將松動部分清除，處理方案報監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)，嚴(yán)禁超挖回填虛土。 (5)混凝土施工： ①明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土澆筑模板嚴(yán)禁使用土模或編織袋， 必需 采用組合鋼模。 (2)開挖好的基底各項(xiàng)質(zhì)量要求如下： ①基底承載力不得小于設(shè)計(jì)要求，如果不能滿足，應(yīng)及時進(jìn)行處理。 (3)明挖基礎(chǔ)內(nèi)的鋼 筋加工及混凝土施工 可參照 具體可參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041— 。 安全文明 (1)基坑防護(hù)設(shè)施設(shè)置參照 工地建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)化 實(shí)施細(xì)則 相關(guān)章節(jié) 。 (4)基坑施工光線不足時，應(yīng)設(shè)置足夠照明。承臺施 工工 序：清理基坑一綁扎鋼筋一立邊模一混凝土澆筑一養(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛。在施工期間，必須保持拉桿或橫撐處于工作狀態(tài)，不得隨意割除。 ③混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，方可進(jìn)行套箱內(nèi)抽水，抽水時嚴(yán)格控制速度，以確保安全。 (2)承臺的質(zhì)量檢驗(yàn)參照《評定標(biāo)準(zhǔn)》第 條及第 條。 (3)橋梁基礎(chǔ)應(yīng)檢測完成，并符合有關(guān)要求。鋼筋預(yù)制場的建設(shè)與相應(yīng)要求參見 鋼筋預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 實(shí)施細(xì)則。 (4)鋼筋應(yīng)在統(tǒng)一的鋼筋預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行加工，所使用的鋼筋要通過試驗(yàn)檢測合格。 廣西 高速公路投資 有限公 司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 19 4 下部構(gòu)造 墩柱、蓋梁 一般要求 (1)完成有關(guān)墩柱、蓋梁的施工技術(shù)文件和施工方案編制，并經(jīng)審核批準(zhǔn)。 ⑤大體積混凝土拆模除應(yīng)保證滿足強(qiáng)度要求外， 其齡期不得少于 3d。 (5)混凝土施工： ①澆筑干混凝土?xí)r，應(yīng)避開雨天或晴熱天氣， 并提前做好防雨措施，大體積混凝土應(yīng)設(shè)冷卻系統(tǒng)等降低混凝土水化熱的設(shè)施。 (2)伸入 承臺的墩柱與臺身鋼筋準(zhǔn)確預(yù)埋到位，并與樁主筋進(jìn)行焊接，預(yù)埋筋軸線偏位不得超過 10mm，對柱或臺身范圍內(nèi)的 混 凝土表面應(yīng)進(jìn)行拉毛，其余部分頂面應(yīng)抹平壓光。 (2)樁基檢測應(yīng)已完成并符合要求。深基坑施工嚴(yán)禁拋物，應(yīng)設(shè)置禁 止標(biāo)志。 (4)砌體表面平整、直順圓滑、勾縫平順、無脫落現(xiàn)象。 ③基礎(chǔ)底面高程按照《評定標(biāo)準(zhǔn)》第 條規(guī)定：土質(zhì)基坑控制在177。 ③ 大體積基 坑混凝土澆筑必須設(shè)置冷卻管，通過循環(huán)冷卻水確保昆凝土內(nèi)外溫差不 廣西 高速公路投資 有限公 司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 17 大于 25℃ (見附錄圖 A— 8)。 (3)擋板施工基坑時，基坑頂不得堆放機(jī)具等雜物，擋板間距應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸最小值控制，坑頂排水溝離坑壁 以上，并采取防滲措施。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。 ②弱風(fēng)化巖層基底若呈傾斜形狀，應(yīng)鑿 成不小于 30cm 的臺階，在靠近基底 30cm處開挖需要放炮時，應(yīng)采用松動爆破，保證基底地質(zhì)不受擾動。 廣西 高速公路投資 有限公 司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 16 (5)鋼筋的加工、混凝土拌合相關(guān)要求可以參照 第 7 條的相關(guān)內(nèi)容。若無設(shè)計(jì)要求，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況選擇適宜的支護(hù)方案。 (2)明挖基礎(chǔ)宜在少雨季節(jié)施工。 (8)作業(yè)人員必須規(guī)范佩戴安全防護(hù)用品。 (5) 在孔邊設(shè)安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場未安排施工時，應(yīng)派人值班，孔口加蓋，夜間要照明，防止人員掉入孔中。挖出的土石方應(yīng)用車集中運(yùn)送，孔口不得堆集土渣、機(jī)具及雜物，嚴(yán)禁隨意亂倒土石方。護(hù)圈高度應(yīng)高于地表 20cm 以上，防止碎石掉落傷人。 廣西 高速公路投資 有限公 司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 15 安全文明 (1)樁孔內(nèi) 應(yīng)有足夠的照明、通風(fēng)、排氣設(shè)施，同時備有逃生安全爬梯，隨樁孔深放長至作業(yè)面，不得用人工拉繩運(yùn)送作業(yè)人員或腳踩護(hù)壁凸緣上下樁孔。 (2)混凝土的坍落度宜控制在 7— 9cm，樁身混凝土應(yīng)從導(dǎo)管式串筒自由傾落，分層振搗高度不得超過 ，混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 。對有滲水的孔樁還應(yīng)測定滲水量的大小，相應(yīng)確定混凝土澆筑方法。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。在挖孔過程中，需經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和傾斜度。炮眼數(shù)量、位置和斜插方向應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊 。若土層松軟、地下水較大時，應(yīng)對角開挖，避免孔間隔層太薄造成坍塌。 (3)遇到有特別松散的土層或流沙層時，為防止土壁塌落及流沙事故，可采用鋼護(hù)筒作為護(hù)壁，用振動錘振動下沉，待穿過松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅(jiān)硬土層 1～ 后，再按一般方法邊挖掘邊筑混凝土護(hù)壁。 施工要點(diǎn) 1)護(hù)壁 (1)在土質(zhì)條件下，應(yīng)設(shè)混凝土護(hù)壁，以確保施工安全。 廣西 高速公路投資 有限公 司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 13 (8)護(hù)壁混凝土優(yōu)先使用拌合站混凝土，若具有特殊原因的可使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)禁人工拌和。 (5)對空壓機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)和焊機(jī)等用電量大的設(shè)備，應(yīng)設(shè)專線供電；需要下護(hù)筒的孔樁應(yīng)根據(jù)振動錘的電流電壓設(shè)置合適的變壓器。 (3)平整場地要以施工中用到的最大機(jī)械為參考。 (7) 在有通航要求的水域施工時，應(yīng)按要求做好通航導(dǎo)航標(biāo)志。循環(huán)池位置選擇應(yīng)在征地線以內(nèi)，且不得影響施工便道； 樁基施工完畢后，施工現(xiàn)場的循環(huán)池和 沉淀 池應(yīng)清淤回填，分層碾壓。鉆機(jī)需設(shè)工程標(biāo)示牌，標(biāo)明所施工橋名、墩臺及樁位編號、護(hù)筒頂高程、設(shè)計(jì)樁長 及樁底高程等，施工中并做好詳細(xì)鉆孔記錄，保留好渣樣。 (2)所有制漿池、儲漿池、循環(huán) 池、 沉淀池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施和安全指令標(biāo)志 ，必須采用鋼管和防護(hù)網(wǎng)將泥漿池四周維護(hù)，在人員宜靠近區(qū)域設(shè)置“泥漿池危險請勿靠近”的警示標(biāo)牌，夜間加強(qiáng)照明，防止人員誤入泥漿池。 (2)所有樁基必須進(jìn)行無破損檢測，對檢測結(jié)果有缺陷的樁，應(yīng)進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)，若鉆芯樁存在重大質(zhì)量問題，應(yīng)加倍擴(kuò)大鉆芯數(shù)量。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。 (8)要加強(qiáng)灌注過程中混凝土高度和混凝土灌注量的測量和記錄工作，可按照每灌注8m3測一次 (約一罐車混凝土 )，及時繪制成曲線，以確定樁的灌注質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即進(jìn)行處理。 (5)灌注前應(yīng)檢查拌和站、料場、澆注現(xiàn)場的準(zhǔn)備情況，確定各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒后方可進(jìn)行。 (3)導(dǎo)管埋深應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行。 ⑤嚴(yán)格按中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》 (JC 1712020)規(guī)定的方法和要求，項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位應(yīng)確保接頭性能檢驗(yàn)、套筒檢驗(yàn)和絲頭檢驗(yàn)的抽查驗(yàn)收頻率、取樣送檢的接頭數(shù)量和批次。 使用機(jī)械套管的鐓粗直螺紋鋼筋接 頭，應(yīng)滿足以下要求： ①螺紋套筒的長度應(yīng)比《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》 (JG／ T 3057— 1999)規(guī)定的最短長度長 1cm，其兩端應(yīng)有塑料保護(hù)塞保護(hù)，出廠合格證應(yīng)規(guī)范，內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機(jī)械損傷等嚴(yán)重現(xiàn)象 (見附錄圖 A3)。 (5)鋼筋籠保護(hù)層，必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求。 (3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號、樁號、節(jié)號、質(zhì)量狀況。若無設(shè)計(jì)規(guī)定，對于樁徑≤ 的摩擦樁沉淀厚度應(yīng) ≤ 300mm；當(dāng)樁徑大于 或樁長大于 40m 或土質(zhì)較差的摩擦樁的沉淀厚度應(yīng) ≤ 500mm。 （ 2）清孔時 應(yīng)將附著于護(hù)筒臂的泥漿清洗干凈，并將孔 底 鉆渣及泥沙等沉淀物清除。 (2)每鉆進(jìn) 2m(接近設(shè)計(jì)終孔高程時，應(yīng)每 )或在地層變化處，應(yīng)在出渣口撈取鉆渣樣品，洗凈后收進(jìn)專用袋內(nèi)保存，標(biāo)明土類和高程，以供確定終孔高