鐵路工務(wù)安全規(guī)則(文件)
【正文】 卸碴前，各車(chē)輛必須充足風(fēng)。卸碴完工后用料單位要及時(shí)清道。每次卸車(chē)后，施工領(lǐng)導(dǎo)人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。放在道心時(shí)，兩端應(yīng)彎向中心并用道釘固定，中間適當(dāng)用道釘卡住。道口、人行過(guò)道及平過(guò)道的道路路面上，一般情況下不得放置鋼軌；特殊情況確需放置鋼軌時(shí)應(yīng)固定。……… 信 號(hào) 及 標(biāo) 志 第1條 信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)工作的命令，有關(guān)行車(chē)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。 第2條 鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛聲。 鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠 色的裝飾彩布、標(biāo)語(yǔ)和燈光。 2．減速信號(hào) (1)晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(附圖 12)。在單線區(qū)間，司機(jī)在晝間應(yīng)看線路右側(cè)減速信號(hào)牌背面的綠色圓牌，在夜間應(yīng)看柱上的綠色燈光。 正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)(附圖15)。 2．減速信號(hào)：要求列車(chē)降低到要求的速度。2．遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光——表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光，不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。 晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。 晝間——展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間——紅色燈光。司機(jī)見(jiàn)此標(biāo)志須提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛。 (2)施工及其限速區(qū)段在原減速信號(hào)牌前方按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離增設(shè)特快旅客列車(chē)減速信號(hào)牌，晝間與夜間均為反光膜黃底黑“T”字圓牌(附圖13)。對(duì)影響信號(hào)顯示的樹(shù)木，其處理辦法，由鐵路局規(guī)定。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足l000m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車(chē)信及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。 黃色——注意或減低速度。(鐵路技術(shù)管理規(guī)程)以外的信號(hào)顯示方式，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，方可采用。在河沙、石碴、爐渣等松散料堆上，嚴(yán)禁再卸片石等其他較笨重的材料。直線地段也
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