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客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力溷凝土預(yù)制梁技術(shù)條件鐵科技【2004】120號(文件)

2024-09-17 14:55 上一頁面

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【正文】 ,振搗棒應(yīng)垂直點(diǎn)振,不得平拉,并應(yīng)防止過振、漏振。預(yù)制梁在灌筑混凝土過程中,應(yīng)隨機(jī)取樣制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和施工用混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件,并應(yīng)從箱梁底板、腹板及頂板處分別取樣。 預(yù)制梁混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)制梁混凝土可采用蒸汽養(yǎng)護(hù)或自然養(yǎng)護(hù)。b.自然養(yǎng)護(hù)時(shí),梁體混凝土應(yīng)包裹嚴(yán)實(shí),且至少有一層不透水的裹覆層。 預(yù)制梁拆模預(yù)制梁拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拆模后,應(yīng)及時(shí)噴涂混凝土養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋灑水,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。預(yù)應(yīng)力束張拉前,應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。初張拉后,梁體方可吊出臺位。張拉期間應(yīng)采取措施避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆淋,防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。張拉宜先進(jìn)行直線預(yù)應(yīng)力筋初調(diào),再初調(diào)和張拉折線預(yù)應(yīng)力筋,最后張拉直線預(yù)應(yīng)力筋。千斤頂標(biāo)定的有效期不得超過一個(gè)月,油壓表不得超過一周。 用于同一孔中各榀梁的混凝土灌筑時(shí)間差、終拉/放張時(shí)的混凝土齡期差均不應(yīng)超過6d。 %,并不應(yīng)處于梁的同一側(cè),且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。水泥漿不得泌水,%;漿體流動度不大于25s,30min后不大于35s;壓入管道的漿體不得含未攪勻的水泥團(tuán)塊,終凝時(shí)間不宜大于12h。管道出漿口應(yīng)裝有三通管,必需確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí),方可封閉保壓。 預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力筋封端和轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵封端混凝土應(yīng)采用無收縮混凝土,抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對封端進(jìn)行防水處理。 防水層構(gòu)造、排水坡度、橋面泄水管位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 混凝土抗凍性試件在凍融循環(huán)次數(shù)200次后,重量損失不應(yīng)超過5%、相對動彈性模量不應(yīng)低于60%。 預(yù)制梁成品的混凝土保護(hù)層厚度在90%保證率下不應(yīng)小于30mm(抽樣總數(shù)不小于600點(diǎn))。表3 預(yù)制梁產(chǎn)品外觀、尺寸偏差及其它質(zhì)量要求項(xiàng)次項(xiàng) 目要 求備 注1梁體及封端混凝土外觀平整密實(shí),整潔,不露筋,無空洞,無石子堆壘,橋面流水暢通對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷,需修整并養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度。20mm檢查橋面及底板兩側(cè)橋梁跨度177。L/3000終張拉/放張后30d時(shí)頂、底板厚+10mm、0檢查最大誤差處擋碴墻厚度177?;炷磷o(hù)筋性試驗(yàn)方法按GB807697執(zhí)行。檢驗(yàn)規(guī)則檢驗(yàn)分原材料和配件檢驗(yàn)、預(yù)制梁型式檢驗(yàn)和出場檢驗(yàn)三類。水泥供應(yīng)商還應(yīng)提供每批原材料的C3A含量、助磨劑名稱及摻量、石膏名稱及摻量。有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):預(yù)制梁試制鑒定;正式生產(chǎn)后,材料、工藝有較大改變,可能影響產(chǎn)品性能時(shí);產(chǎn)品轉(zhuǎn)場生產(chǎn)時(shí);長期停產(chǎn)后,恢復(fù)生產(chǎn)時(shí);出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí);國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式檢驗(yàn)的要求時(shí)。表5 預(yù)制梁生產(chǎn)過程控制檢驗(yàn)和成品出場檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量要求和檢驗(yàn)頻次序號檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻次1模板安裝符合本技術(shù)條件表1要求每次模板拼裝2端模板預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置≤3mm每個(gè)預(yù)留孔3四個(gè)支座板相對高差≤2mm每次模板安裝4后張梁預(yù)留管道位置符合本技術(shù)條件表2要求每個(gè)管道5管道定位鋼筋的間距≤500mm每根定位鋼筋6先張梁預(yù)應(yīng)力筋位置符合本技術(shù)條件表2要求每根預(yù)應(yīng)力筋7鋼筋綁扎位置符合本技術(shù)條件表2要求抽檢8鋼筋焊接接頭符合TB10210要求每批不大于200個(gè)接頭9混凝土灌筑時(shí)模板溫度5~35℃。預(yù)制梁制造技術(shù)證明書應(yīng)一式二份。預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式,運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不超過177。臨時(shí)支點(diǎn)拆除前,嚴(yán)禁架橋機(jī)過孔;臨時(shí)支點(diǎn)拆除時(shí)。在沒有可靠保溫措施、注漿材料低溫性能未進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí),嚴(yán)禁在負(fù)溫條件下進(jìn)行注漿施工。在預(yù)制梁的保修期內(nèi),結(jié)構(gòu)出現(xiàn)由于施工質(zhì)量原因造成的損傷,預(yù)制梁施工單位應(yīng)承擔(dān)維修、加固、更換等義務(wù);同時(shí)也并不免除追究預(yù)制梁單位由此造成運(yùn)營損失的責(zé)任。表A2 生產(chǎn)工序質(zhì)量模板底模預(yù)設(shè)反拱(mm)預(yù)留壓縮量(mm)底模支座處高差(mm)梁體混凝土灌注灌筑日期年 月 日膠凝性材料用量(kg/m3)梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度總堿含量 (kg/m3)配合比1(水泥): (砂): (石): (水): (減水劑): (摻和料)水膠比磨細(xì)礦渣粉摻量(%)外加劑摻量(%) 粉煤灰摻量(%)28d強(qiáng)度(MPa)平均值最小值28d彈模(GPa)坍落度(mm)混凝土含氣量(%)灌筑方法混凝土入模溫度(℃)灌筑時(shí)模板溫度(℃)蒸汽養(yǎng)護(hù)靜停時(shí)間(h)恒溫時(shí)間(h)溫度(℃)溫度(℃)升溫速度(℃/h)降溫速度(℃/h)脫模脫模砼強(qiáng)度(MPa)芯部與表面溫差(℃)脫模環(huán)境溫度(℃)表面與環(huán)境溫差(℃)預(yù)應(yīng)力束張拉預(yù)張拉預(yù)張拉日期年 月 日試件強(qiáng)度(MPa)齡期(d)彈性模量(GPa)束數(shù)滑斷絲率(%)張拉鋼束號張拉力(kN)伸長量(mm)初張拉初張拉日期年 月 日試件強(qiáng)度(MPa)齡期(d)彈性模量(GPa)束數(shù)滑斷絲率(%)張拉鋼束號張拉力(kN)伸長量(mm)終張拉終張拉日期年 月 日試件強(qiáng)度(MPa)齡期(d)彈性模量(GPa)束數(shù)滑斷絲率(%)張拉鋼束號張拉力(kN)伸長量(mm)張拉鋼束號張拉力(kN)伸長量(mm)彈性上拱度(mm)終張拉30d后上拱度(mm)管道壓漿壓漿日期年 月 日外加劑摻量(%)水泥漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度泌水率(% )水灰比真空度(MPa)28d強(qiáng)度(MPa)管道內(nèi)壓力(MPa)封端混凝土灌筑封端日期年 月 日封端試件強(qiáng)度(MPa)設(shè)計(jì)強(qiáng)度錨頭防銹材料微膨脹劑摻量(%)橋面防水層基層不平整度(mm)涂料鋪設(shè)厚度(mm)卷材搭邊寬度(mm)試件強(qiáng)度(MPa)碎石粒徑(mm)設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級纖維摻量(%) 表A3 產(chǎn)品質(zhì)量 靜載試驗(yàn)(代表梁)抗裂安全系數(shù)撓跨比外形尺寸全長橋面梁底跨度下翼緣寬度腹板厚度橋面板外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置梁高梁體上拱(終張拉30d)擋碴墻厚度表面垂直度支座板螺栓間距支座中心偏離設(shè)計(jì)位置制造車間技術(shù)主管: 制造車間主任: 監(jiān)理工程師:注:如梁體、封端、管道壓漿所用的水泥品種、牌號、或供應(yīng)廠不同時(shí),應(yīng)分別注明。高性能混凝土因其良好的性能已經(jīng)在國內(nèi)外橋梁工程中廣泛采用,我國鐵路對高性能混凝土的大規(guī)模應(yīng)用始于青藏鐵路的建設(shè),并取得了良好的效果??紤]到新建客運(yùn)專線所處的地理位置,夏季現(xiàn)場制梁時(shí)如果陽光直射,鋼模板溫度將較高,容易造成混凝土失水,表面出現(xiàn)分層或開裂,因此對灌筑時(shí)模板的溫度也作出5~35℃的規(guī)定。早期養(yǎng)護(hù)溫度過高,雖然可提高混凝土強(qiáng)度的發(fā)展速度、加快模板的周轉(zhuǎn)、提高生產(chǎn)效率,但對混凝土的后期性能將產(chǎn)生不利影響。采用帶模早期張拉及嚴(yán)格控制拆模時(shí)梁體表面與環(huán)境溫差可以有效地避免影響抗裂性的早期裂紋。為此技術(shù)條件中規(guī)定在試生產(chǎn)期間應(yīng)至少進(jìn)行2件瞬時(shí)損失測試,正常生產(chǎn)后每100件進(jìn)行一次測試。我國既有鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁已有預(yù)應(yīng)力束銹斷的實(shí)例(如石家莊百孔大橋),對運(yùn)營和安全造成了不利影響,經(jīng)濟(jì)損失巨大。根據(jù)秦沈客運(yùn)專線的經(jīng)驗(yàn),保護(hù)層厚度應(yīng)按不同部位分別抽樣、統(tǒng)計(jì)。根據(jù)上述情況,技術(shù)條件中修改了預(yù)制成品梁靜載檢驗(yàn)的抽樣方法。為保證新建客運(yùn)專線橋梁的耐久性,設(shè)計(jì)中橋梁的使用年限按100年考慮。在正常環(huán)境下,前50年結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)維修工作量相對較少;后50年只有在適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)與管理?xiàng)l件下結(jié)構(gòu)的使用壽命可延續(xù)至100年左右。目前傳統(tǒng)的架梁方法尚不能保證箱梁四支點(diǎn)受力完全相同,因此技術(shù)條件中規(guī)定了采用測力千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn),確保箱梁四支點(diǎn)的反力差在5%之內(nèi);同時(shí)在支承墊石與支座底面之間采用注漿填實(shí)。由于客運(yùn)專線橋梁剛度控制設(shè)計(jì),在保證梁體全預(yù)應(yīng)力的條件下。國內(nèi)外大量混凝土結(jié)構(gòu)的科研成果表明,結(jié)構(gòu)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度對橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性起決定性作用,我國既有鐵路橋梁已經(jīng)出現(xiàn)許多由于鋼筋保護(hù)層厚度不足造成病害的實(shí)例。技術(shù)條件中除規(guī)定測試梁體終張拉的彈性上拱度外,特別規(guī)定進(jìn)行終張拉30d后的徐變上拱度測試和要求。因此技術(shù)條件明確規(guī)定預(yù)應(yīng)力施工宜按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三階段進(jìn)行,以保證預(yù)制梁的抗裂性。同時(shí),為防止拆模時(shí)混凝土芯部與表面、表面與環(huán)境溫差過大造成較大的溫度應(yīng)力,技術(shù)條件中明確了溫差的含義,數(shù)值仍然按15℃取值。該生產(chǎn)方法對控制預(yù)制梁質(zhì)量、保證工期、提高整體施工水平均較為有利。采用高性能混凝土后,對施工原材料、施工過程的質(zhì)量控制要求很高,因此技術(shù)條件中加強(qiáng)了對混凝土各種原材料及拌和物的檢驗(yàn),并規(guī)定了較為詳細(xì)的檢驗(yàn)項(xiàng)目和頻次。在編制過程中,廣泛借鑒了國內(nèi)外在高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)、施工方面的最新規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),采納了我國在客運(yùn)專線橋梁技術(shù)的最新科研成果,并強(qiáng)調(diào)了對橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性要求。 附 錄 A制造技術(shù)證明書示例(規(guī)范性附錄)工 號產(chǎn)品編號制造日期 年 月制梁廠(場)客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)制梁制造技術(shù)證明書橋梁跨度: m( 線上用梁)設(shè)計(jì)圖號:設(shè)計(jì)荷載:每孔(片)梁總重:
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