【正文】 備驗收 管理 制度 、擴建、大小修、預(yù)試的一、二次變電設(shè)備，必須驗收合格后，手續(xù)完備，方能投入系統(tǒng)運行。 ，試驗不合格者，應(yīng)匯報車間主任和公司主管領(lǐng)導(dǎo)，由公司技術(shù)主管做是否投運的決定。 ：主要是指那些對運行影響不大，可列入年度大修、改進(jìn)計劃，能堅持長期運行者。 、三類缺陷由值班班長根據(jù)情況報檢修計劃，站內(nèi)不能處理的，匯報車間主任和公司主管領(lǐng)導(dǎo)。 : 聽：設(shè)備運行聲音是否正常，和以前聲音進(jìn)行比較有否過大或 過小。 除非特殊情況，不得做改變運行方式、啟停設(shè)備等工作。 巡檢時不得做與巡檢無關(guān)的事情。 制訂接點溫度測試記錄卡片，以設(shè)備間隔為單位，具體落實到人。 測溫范圍：所有一次設(shè)備導(dǎo)流接頭、所內(nèi)二次重點設(shè)備接頭、長期運行的主變強油（水、氣）風(fēng)冷回路接頭等。 、核對 按保護(hù)（控制）屏建立運行中的繼電保護(hù)、自動裝置的壓板位置指示圖表， 在每頁上面按照屏面實際布置畫出變電所正常運行方式下各套繼電保護(hù)、自動裝置控制屏上的壓板位置、電位，依據(jù)有關(guān)規(guī)程和定值單在壓板圖下面用文字注明當(dāng)運行方式改變時保護(hù)壓板的使用方法、位置。車間主任對 公司 分管領(lǐng)導(dǎo) 負(fù)責(zé)。 、施工的技術(shù)指導(dǎo)工作。 ，制定防止事故產(chǎn)生的措施。 46 電氣車間安全員 (兼職 )職責(zé) ；如果發(fā)現(xiàn)非電工人員從事電氣操作，應(yīng)及時制止，并報告領(lǐng)導(dǎo)。 險作業(yè)時，應(yīng)完備審批手續(xù)，否則應(yīng)拒絕施工。按時 高質(zhì)量 完成 檢修任 務(wù)。 、用好、維護(hù)好設(shè)備，實行分工到人的職責(zé)，將分工情況上報車間，并檢查落實情況。 、器具等實物使用和保管工作，并根據(jù)實際情況制定增補計劃。 副值班員的 崗位職責(zé) 《安規(guī)》及其他規(guī)程制度，遵守勞動紀(jì)律和操作紀(jì)律 ； 下，巡視檢查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報 ； 長 的領(lǐng)導(dǎo)，配合值 長 和正值做好本值的各項工作 ； 、設(shè)備維護(hù)以及事故異常的處理 ； ，保管工器具、儀表、鑰匙、備品備件，發(fā)現(xiàn)丟失損耗及時匯報并補充 ； 。 ，按時按質(zhì)按量地完成，并填好記錄表格。 、維護(hù)和保養(yǎng)工作。 、結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、供電系統(tǒng)、供電方式、產(chǎn) 權(quán)劃分及維護(hù)工作范圍和掌握有關(guān)運行操作規(guī)程。 、報表、記錄，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，填寫工作日志并及時上報給有關(guān)單位。 54 電氣設(shè)備事故處理程序 則 本規(guī)程的目的是為變電所值班人員，檢查人員規(guī)定處理電氣事故的一般原則，上述人員應(yīng)熟悉本規(guī)程。 在處理能迅速事故時，首先設(shè)法保證所用電的電源。 能迅速想領(lǐng)導(dǎo)匯報或請示對處理事故的指示。 在值班人員負(fù)責(zé)的設(shè)備上或在其管轄范圍內(nèi)發(fā)生事故時，值班人員務(wù)必遵照下列順序消除事故； 根據(jù)表計的指示和設(shè)備外部征象來判斷事故 如果對人身和設(shè)備有危脅時，應(yīng)立即設(shè)法解除這種威脅，并在必要時，停止設(shè)備的運行，如果對人身和設(shè)備沒有這種威脅時，則應(yīng)盡快設(shè)法恢復(fù)設(shè)備的正常運行。 發(fā)生事故時，值班人員應(yīng)注意表計和信號的指示，務(wù)必記錄；繼電保護(hù)與自動裝置的動作情況；各項操作的時間和與事故有關(guān)的現(xiàn)象，并錄音。而應(yīng)把拒絕命令的理由報告值班調(diào)度員和車間 56 主任，并記載在運行記錄薄內(nèi)，然后按照車間主任的指示執(zhí)行。變壓器、電源進(jìn)線開關(guān)可保持合閘狀態(tài)， 以方便來電時，能迅速恢復(fù)供電。 變電所全停電，要注意監(jiān)視開關(guān)壓力及直流屏蓄電池電壓。 如果僅是變壓器復(fù)合電壓過流保護(hù)動作不必檢查即可送電。 在正常負(fù)荷及冷卻情況下，變壓器的溫度不斷升高，或正常情況下高出 10℃以上。 氣體黃色不易燃，表示木質(zhì)故障。 變壓器輕瓦斯信號表示不跳閘，通常有以下幾種原因： 因濾油或加油，或冷卻器系統(tǒng)不嚴(yán)密，空氣進(jìn)入變壓器。檢查氣體是否可燃，檢查時特別小心，不要將火靠近繼電器，要在瓦斯繼電器取氣口上面5— 6 公分處試驗，同時取油樣試驗，判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。 兩臺主變分列運行時，當(dāng)一臺主變故障跳閘，聯(lián)系調(diào)度，合上 6KV母聯(lián)開關(guān)。 開關(guān)出現(xiàn)拒跳拒合閘時，應(yīng)首先檢查直流控制電源，機構(gòu)馬達(dá)交流控制電源的保險絲是否熔斷，操作把手位置與信號指示燈指示是否對應(yīng)，如以上表示正常，再檢查機構(gòu)液壓，彈簧儲能是否正常，待查明原因排除故障后，再進(jìn)行操作。 如果是兩相斷開，按總調(diào)當(dāng)值調(diào)度員的命令將開關(guān)拉開。 當(dāng)誤拉刀閘時，應(yīng)按傳動裝置型式的不同，分別按下列方法處理。 當(dāng)互感器故障，保護(hù)裝置自動切斷電源后，立即斷開有關(guān)刀閘，迅速恢復(fù)供電，（當(dāng)電壓互感器故障保護(hù)裝置自動切除電源后，斷開刀閘，并應(yīng)斷開二次回路，防止由低壓側(cè)向高壓側(cè)反充電）。 電流互感器二次回路開路（表計、繼電保護(hù)有指示），不應(yīng)立即短路時，可聯(lián)系調(diào)度減負(fù)荷，側(cè)路帶或停電處理。 直流配出的線路故障時，如有雙電源線路倒到備用線路帶，如無備用線，可立即更換保險絲再送一次，如應(yīng)不良應(yīng)立即處理。 主控室的事故處理 : 事故報警及信號表示時，值班員應(yīng)詳細(xì)檢查清楚，認(rèn)真分析判斷再決定處理辦法。 運行中的信號燈熄滅時，應(yīng)立即檢查原因，可按下列方法進(jìn)行檢查和判斷： 燈泡是否燒壞。 儀表指示與計量不正常時，可通知相關(guān)人員進(jìn)行處理。 設(shè)備著火在停電后可用二氧化碳、 1211 滅火器、干粉滅火器滅火。 63 事故預(yù)案一 ： 302A 高壓變電所在 301 總降意外失電后， 全站失壓事故處理 ，迅速檢查 6KV 高壓配電柜跳閘情況，各高壓電動機、電容器補償柜開關(guān)應(yīng)全部跳開，沒有沒跳閘的手動打跳；檢查所有高壓開關(guān)柜應(yīng)完好，保護(hù)裝置報警指示為低電壓跳閘，沒有異常情況后，保護(hù)裝置復(fù)位；控制把手全部打至分后位置； 2高壓小車開關(guān)應(yīng)在合位； ，如果自啟動不成功，則轉(zhuǎn)手動啟動并成功，觀察發(fā)電機組工作正常； 301 值班調(diào)度，迅速了解失壓原因，并做記錄； 根據(jù) 301 值班電力調(diào)度指令做相應(yīng)的倒閘操作，如沒有倒閘操作指令，則 302A 高 壓變電所進(jìn)線開關(guān)保持在工作位置； 、直流屏指示正確，注意觀察記錄直流屏直流電壓和蓄電池工作情況； I 段、 II 段低壓進(jìn)線開關(guān)已全部失壓跳閘； 總降壓站恢復(fù)供電后，按調(diào)度指令，分別操作 302A 高壓 I 段和II 段進(jìn)線開關(guān)； ，各指示儀表指示正常； 2變壓器得電運行正常； 64 I 段和 II 段低壓進(jìn)線開關(guān)； ，指示儀表 指示正常。 以下為正常情況下，事故發(fā)電機組的 定期 檢驗試車操作程序。 檢查所有軟管；看看是否有松脫或磨損，如有則收緊或更換。 檢查機組的燃料系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、及潤滑機油油封沒有泄露現(xiàn)象。 檢查控制屏 顯示電 池電壓等 各項指示正常。如果啟動 4 次仍未啟動成功，則要停下來參考發(fā)電機組技術(shù)手冊找出不啟動預(yù)案因，并消除。 檢查液體泄漏或排煙系統(tǒng)泄漏 情況 。 轉(zhuǎn) 備用 發(fā)電機組停機完全穩(wěn)定后，再次檢查 機組 無任何異 常情況。 。 在控制屏上按動“ ”按鈕，將事故發(fā)電機組 啟動 控制方式由“手動”控制模式切換為“自動”控制模式。 從控制屏檢查發(fā)電機輸出電壓和頻率應(yīng)正常，如果電壓出現(xiàn)過高或過低，則通知有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整。 67 在啟動過程中，如發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組有異常響聲和劇烈震動，應(yīng) 立即 停車，查處并消除原因后，方可再次試車。 經(jīng)過檢查無誤和啟動前的準(zhǔn)備完成后，按動控制屏上啟動按鈕 “ ”，柴油發(fā)電機組應(yīng)能立即啟動。 檢查發(fā)電機輸出電纜接線牢固，電纜絕緣完好沒有破損。 檢查控制屏和機組上面應(yīng)沒有灰塵和雜物。 檢查柴油機機油及冷卻液的水平，不夠時要加滿。 65 事故預(yù)案二： 甲醇裝置區(qū) 2變壓器分列運行， 2變壓器事故跳閘處理 2變壓器事故跳閘后，在高壓配電室開關(guān)柜對號號，將操作控制把手打至分后位置； ，確認(rèn)后做記錄，將 2變壓器電源開關(guān)小車搖至試驗位置； II 段低壓進(jìn)線開關(guān)已跳閘，將 II 段進(jìn)線開關(guān)搖至試驗位置； ，并儲能； II 段母線和各配電柜正常； ，監(jiān)視母聯(lián)開關(guān)電流，監(jiān)視 I 段進(jìn)線開關(guān)電流指示正常； ， II 段恢復(fù)供電； 1變壓器運行情況和運行電流指示，如果變壓器出現(xiàn)運行聲音異?；虺娏鲊?yán)重，及時通知生產(chǎn)調(diào)度減負(fù)荷組織生產(chǎn)； ，上報車間領(lǐng)導(dǎo)和公司主管領(lǐng)導(dǎo)； ，對 2變壓器進(jìn)行檢查和事故檢修。 低壓配電盤及分線箱，二次回路著火時，可用絕緣滅火器滅火。 電氣設(shè)備著火時 ，應(yīng)立即拉開著火設(shè)備電源的有關(guān)開關(guān)、刀閘之后，才能進(jìn)行滅火。 燈具接觸是否良好，或信號燈附加電阻是否斷線。 檢查繼電器動作情況，信號牌或信號燈復(fù)歸前須做好記錄。 先選室外線路和作業(yè)的設(shè)備、備用設(shè)備。 直流系統(tǒng)事故處理 : 當(dāng)蓄電池?fù)p壞時，應(yīng)將該組所帶的負(fù)荷倒至另一組蓄電池帶，并停止浮充電，將損壞電池拆掉，更換好電瓶接入 運行，如電壓允許，可將損壞的電池引線短接后繼續(xù)運行。如果恢復(fù)不了，應(yīng)立即通知有關(guān)人員處理。這時應(yīng)迅速做出反方向的操作，可立即消滅電弧，避免事故。 發(fā)現(xiàn)非全相開關(guān)不能拉開或合上時應(yīng)，聯(lián)系調(diào)度，使非全相開關(guān)停電。 當(dāng)?shù)堕l發(fā)熱時，可采用減負(fù)荷減少發(fā)熱，但不能影響繼電保護(hù)的運行。 壓力異常及 SF6開關(guān)和 SF6氣體嚴(yán)重漏失至開關(guān)被閉鎖，應(yīng)立即斷開開關(guān)的操作電源（在斷開電源前應(yīng)考慮有關(guān)保護(hù)的停用），聯(lián)系調(diào)度安排生產(chǎn)后，聯(lián)系停電。 停用冷卻器，迅速使用滅火裝置滅火。 58 瓦斯繼電器回路接地，短路或絕緣不良，變壓器內(nèi)部有輕微故障。 灰色或黑色易燃，表示油故障。 套管有炸裂或放電嚴(yán)重。 變壓器事故過負(fù)荷按運行規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 變壓 器跳閘按保護(hù)動作情況與事故當(dāng)時的外部現(xiàn)象（ 過負(fù)荷，電網(wǎng)中有短路 ） 判斷故障性質(zhì)，進(jìn)行處理。 變電所全停電，在電話不通時， 110KV 母線保留電源線路開關(guān)和 主變開關(guān)在合閘狀態(tài)，以便及早判明來電。 變電所全停電后，應(yīng)立即檢查事故發(fā)電機的啟動運行情況，站內(nèi) 交流屏電源指示是否正常。凡無原則地拖延執(zhí)行值班調(diào)度員命令的人，應(yīng)負(fù)不執(zhí)行命令的責(zé)任。 為防止事故擴大，必須主動將處理的每一階段迅速而正確的報告直接的上級領(lǐng)導(dǎo)。 如果在交接班時發(fā)生事故，而交接班的簽字手續(xù)尚未完成時，交班人員應(yīng)留在自己的工作崗位上，由接班人員協(xié)助處理事故。 變電站值班長為處理事故的主要負(fù)責(zé)人，必須做到： 能迅速的判斷事故發(fā)生部位，果斷的采取措施。 用一切可能可能的方法保持設(shè)備繼續(xù)運行，以保證對公司生產(chǎn)設(shè)備的正常供電。 。 ，認(rèn)真填寫交接班簿，交接人員必須簽名。 52 電氣車間 運行值班 崗位職責(zé) 公司電力系統(tǒng) 安全運行正常供電，值班人員要高度重視值班工作，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，在任何情況下都不得隨意離開工作崗位。 和檢修規(guī)程 ，認(rèn)真遵守《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》。 51 電氣車間 檢 修崗位職責(zé) ，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，除完成日常維修任務(wù)外，有計劃地承擔(dān)其他工程任務(wù) 。 48 電氣車間運行 值 長 、正值 等 崗位職責(zé) 值長崗位職責(zé) “ 安規(guī) ” 等有關(guān)規(guī)程制度，帶頭遵守勞動紀(jì)律、操作紀(jì)律，確保人身安全和設(shè)備安全運行 ； ，搞好文明生產(chǎn)，對本值各項工作負(fù)直接責(zé)任 ； ，不斷提高本值人員的崗位技能和技術(shù)素質(zhì) ； ，根據(jù)調(diào)度命令組織本值人員正確迅速的進(jìn)行倒閘操作 ； ； ，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，做好設(shè)備的維護(hù)工 作 ； 并 審查本值的操作票、工作票，并參加設(shè)備驗收，履行好工作許可人的安全責(zé)任，對倒閘操作票的正確性負(fù)主要責(zé)任，對倒閘操作的正確性負(fù)重要責(zé)任． ，做到正確、完整、清晰 ； ； 主任 臨時布置的工作任務(wù) ； 、事故及異常處理等工作負(fù)主要責(zé)任 ； ，協(xié)助 領(lǐng)導(dǎo) 做