【正文】 中板和底板磨損不得大于設(shè)計(jì)厚度的30%（局部不超過50%）。連接孔磨損不大于原設(shè)計(jì)的10%。③擋煤板無開焊，無明顯變形。 2）橋架無變形，移動靈活。（4）附屬設(shè)備 1）緊鏈機(jī)構(gòu)部件齊全，操作靈活，安全可靠。 3）驅(qū)動滾筒直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于1mm。 2）轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行軌道應(yīng)平直，每節(jié)長度上的彎曲，不得超過全長的5‰。（3）膠帶拉緊和伸縮裝置 1）牽引小車架無損傷，無變形。 4）牽引絞車制動裝置應(yīng)操作靈活，動作可靠；閘瓦制動力均勻，達(dá)到制動力矩的要求，鋼絲繩無斷股，在滾筒上排列整齊，繩頭牢固可靠。 2）盤式制動器裝配后，油缸軸心線和主軸軸心線應(yīng)平行；在松閘狀態(tài)下，閘塊與制動盤的間隙每側(cè)不得超過2mm；制動盤與閘塊的接觸面積不得小于85%。③按照先遠(yuǎn)后近的順序把輸送機(jī)的各部件送至該件安裝處，然后根據(jù)已確定的位置按總圖要求順序安裝，各部分要求沿中心線方向不能歪斜，整個(gè)機(jī)身要求平直、輸送機(jī)固定部分與機(jī)身之間的高差視現(xiàn)場情況自行采取措施，力求逐步的過渡。在滾筒跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏，就調(diào)整托輥，調(diào)整托輥應(yīng)一側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)。1）輸送帶在中間機(jī)架范圍內(nèi)的跑偏輸送帶在中間機(jī)架范圍內(nèi)的跑偏主要原因是：托輥安裝不正，也就是托輥的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直：托輥與托輥架不平、中間機(jī)架或繩架鋼絲繩高低不一致；輸送帶的接口線與其中心線不垂直；鋼繩芯輸送帶內(nèi)的鋼絲繩受力不均；貨載偏向輸送帶一側(cè)；輸送帶受到側(cè)向力的沖擊；某托輥被卡住不轉(zhuǎn)動；輸送帶拉緊程度不夠等等。排除的方法是，輸送帶往那邊跑，就把托輥的哪一端沿著輸送帶的運(yùn)行方向前移一段距離或?qū)⑼休伒牧硪欢撕笠埔欢尉嚯x，移動的距離以能糾正輸送帶的跑偏為限。在某處觀察輸送帶時(shí)，有時(shí)會發(fā)現(xiàn)一會兒跑偏一會兒又不跑偏的現(xiàn)象，這很可能是輸送帶接頭不正的緣故。只要適當(dāng)增加輸送帶的拉緊力，跑偏就會自行消失。③滾筒長期未作清理，致使積垢嚴(yán)重，使?jié)L筒變成錐形的情況。以上介紹了各種跑偏情況和原因，為了便于記憶，總結(jié)為：托輥上，跑后不跑前；膠帶上、跑輕不跑重；滾筒上，跑松不跑緊，跑高不跑低。②新制造或大修后的減速器，在工作250小時(shí)后應(yīng)更換新油，以后每隔3—6個(gè)月徹底清洗換油。（8）減速器聲音不正常 1）減速器聲音不正常的原因 ①齒輪嚙合不好。 2）減速器聲音不正常預(yù)防及處理方法①檢查調(diào)整齒輪嚙合情況。（9）DDZ系列斷帶抓捕器的安裝間距，適應(yīng)于強(qiáng)力型或普通型皮帶輸送機(jī)的斷帶保護(hù)?！?5176?！?2176。（3）25瓩絞車必須使用混凝土基礎(chǔ)穩(wěn)固。（7）采用混凝土基礎(chǔ)穩(wěn)固絞車時(shí)，混凝土應(yīng)打在巷道底板上，嚴(yán)禁打在浮煤浮碴上。采用快速膨脹水泥或樹脂錨固時(shí)，藥卷不得少于二塊，并要分次搗緊。各柱下部均要支在絞車底座上，柱頂要有不小于100mm深度的柱窩（假頂除外）。開掘的臨時(shí)絞車硐室必須支好開口抬棚，并有滿足操作的空間。三好：用好、管好、維護(hù)好。如：軸瓦注油、托輥更換、輪銷子更換、聯(lián)接件的緊固、減速器定期注油，皮帶調(diào)整、鉚接和貼接。（6）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，搞好設(shè)備及工作環(huán)境的衛(wèi)生。兩會：會檢查、會排除一般故障。（4）工作中必須持證上崗，對出現(xiàn)的故障有責(zé)任積極搶修并及 匯報(bào)當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)。保證設(shè)備完好及工作環(huán)境的衛(wèi)生。（5）有責(zé)任制止他人違章，并向有關(guān)部門匯報(bào)。（3）有責(zé)任擔(dān)負(fù)一般性的維修和檢修。（2）做到“三好、兩會、一安全”。做好運(yùn)行、檢修、故障等各種記錄。一安全：嚴(yán)守崗位，搞好安全生產(chǎn)。皮帶司機(jī)崗位責(zé)任制（1）熟知皮帶機(jī)各系統(tǒng)的業(yè)務(wù)知識和安全操作規(guī)程，確保該系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。絞車的壓柱、。5度以上的應(yīng)支設(shè)四根壓柱和兩根戧柱，兩根壓柱時(shí)應(yīng)打在絞車后部兩側(cè)，四根壓柱時(shí)應(yīng)打在前后部各兩根，且垂直于頂板，戧柱應(yīng)打在絞車前部兩側(cè),并前傾底板75176。錨桿的錨固深度，硬巖不得小于1m，采用水泥砂漿錨固時(shí)，應(yīng)用壓風(fēng)注入砂漿進(jìn)行整體錨固。（5），使用期在六個(gè)月以下臨時(shí)性絞車，可采用壓柱戧柱穩(wěn)固。80070605040301000605040303012005040303030140040403030307小絞車安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）（）的絞車?！?8176。～12176。③清除減速器內(nèi)油中的雜物。③減速器內(nèi)油中有金屬等雜物。2）帶式輸送機(jī)滾筒軸承注油方法滾筒軸承檢修后應(yīng)裝入相當(dāng)其容積2/3的3號鈣基潤滑脂，每日由其軸承座上的注油嘴注油一次。此外，輸送機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的跑偏不如有載運(yùn)行時(shí)容易糾正，因此，調(diào)整輸送帶的跑偏，一般是在有載運(yùn)行時(shí)，除非空載運(yùn)行時(shí)跑偏非常嚴(yán)重。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)清除滾筒上的積垢。②滾筒軸線與水平面不平行的情況，這種情況將使輸送帶沿著滾筒較高的一側(cè)偏去。所以，遇到空載跑偏，并且又不嚴(yán)重時(shí)，先不要急于調(diào)整，可以等輸送機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)再觀察和調(diào)整。安裝不正的托輥究竟有多少，有時(shí)直接看不出來。跑偏地點(diǎn)一般出現(xiàn)在這個(gè)跑偏托輥前面（按輸送帶運(yùn)行方向說）的第二或第三架托輥上。（6）輸送帶的跑偏與調(diào)整帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中最常見的故障就是輸送帶跑偏引起其邊緣與其他機(jī)件的劇烈摩擦，致使輸送帶的邊緣被磨損甚至撕邊。⑤檢查各部分安裝情況，清除影響運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物，開動張緊絞車，調(diào)節(jié)輸送帶引力至適宜程度。（5）膠帶機(jī)的安裝與調(diào)整1）安裝①首先確定輸送機(jī)的安裝中心線和機(jī)頭安裝位置，并在頂?shù)装迳舷鄳?yīng)標(biāo)志出來。（4）清掃器和保護(hù)裝置 1）機(jī)頭、機(jī)尾都必須設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置完整無損。 2）小車軌道無變形，連接可靠，行程符合規(guī)定。 4）中間應(yīng)調(diào)平、校直，無開焊現(xiàn)象。 5）緩沖托輥表面橡膠層磨損量不得超過原凸起高度的一半。7膠帶輸送機(jī)的維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）滾筒、托輥 1）各傳動滾筒的表面應(yīng)光滑，無損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，滾筒邊緣無毛刺。 4）推進(jìn)系統(tǒng)性能良好，動作靈活，不漏液。5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。3）機(jī)身的附件①鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。④溜槽搭接部分無卷邊。③組裝舊鏈條時(shí)，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。3）防護(hù)無裂紋、無變形，連接牢靠。鏈輪不得有軸向竄動。④半滾筒、半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般在1—3mm范圍內(nèi)。機(jī)架兩側(cè)對中板的垂直度允差不得大于2mm。清除故障或清除障礙物；清除聯(lián)接罩中的妨礙液力偶合器旋轉(zhuǎn)的任何凸起物。4）水針?biāo)窌惩ā?）葉輪與機(jī)殼的間隙為1~3mm。3）運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，無異常振動?！踩Ｗo(hù)（1）掘進(jìn)機(jī)應(yīng)有開、閉電氣控制回路的專用工具，由專職司機(jī)掌握和保管。（3）鏈條松緊適宜，鏈輪磨損不超過原齒厚的25%，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不跳牙。行走部（1）履帶板無裂紋，不碰其它機(jī)件，松緊適宜，松弛度為30mm~50mm。（6）噴霧裝置保持良好。（2）蜂鳴器、緊急開關(guān)工作可靠。2）設(shè)備有銘牌、編號牌，并固定牢靠，保持清晰。記錄資料1）各種設(shè)備應(yīng)分別備有下列記錄資料：（1）交接班記錄。涂飾1）機(jī)殼及外露金屬表面（有鍍層者除外）均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。 1140V 不低于60KΩ 660V 不低于30KΩ 380V 不低于15KΩ 127V 不低于10KΩ電氣設(shè)備1）電動機(jī)、開關(guān)箱、電控設(shè)備、接地裝置、電纜、電器及配線，符合本標(biāo)準(zhǔn)“電氣設(shè)備”分冊完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。非密閉轉(zhuǎn)動部位不甩油。聯(lián)軸器1）聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度應(yīng)符合表5—2的規(guī)定：表5—2 聯(lián)軸器的端面間隙和同軸度 mm型 式端面間隙同 軸 度徑向位移傾斜（‰）齒輪式≤250＞250～500＞500～9004～77～1212～18≤≤≤≤彈 性鏈 式木 銷齒輪軸最大竄量加2～4≤≤≤≤膠 帶20～60≤≤2）齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過原齒厚的25%，鍵和螺栓不松動。6）齒輪磨損、點(diǎn)蝕，膠合及接觸斑點(diǎn)面積可以檢修記錄為依據(jù)進(jìn)行檢查，記錄的有效期不超過規(guī)定的檢修間隔期。（2）圓錐齒輪，沿齒長、齒高均不小于50%。4）齒厚磨損不超過下列規(guī)定：（1）硬齒面齒輪，齒面磨損達(dá)硬化層的80%。（1）點(diǎn)蝕區(qū)高度接近齒高的100%。表1—1 軸承磨損允許最大間隙 mm軸徑或軸承內(nèi)徑滑動軸承（頂間隙）滾動軸承圓錐滾動軸承調(diào)整值允許值＞30～50＞50～80＞80～120＞120～180＞180～250——～～～————————3)軸承潤滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活。沉頭螺栓擰緊后，沉頭部不得高出連接件的表面。