《鐵路路基施工技術(shù)》ppt課件(文件)
【正文】 路基填筑時(shí)在路基面用白灰撒出 6m的網(wǎng)格線，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度剛好在一個(gè)網(wǎng)格內(nèi)倒一車(chē) AB組填料，然后在邊樁上掛線，定出攤鋪?lái)斆?，用推土機(jī)進(jìn)行初平，平地機(jī)配合人工進(jìn)行精平之后，按照工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 ? 碾壓 壓實(shí)順序應(yīng)按 “ 先兩側(cè)、后中間 ” 進(jìn)行碾壓。 50mm 177。 ％ 177。 ％ 5 平整度 15mm 路基基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 路基整形與邊坡壓實(shí) ? 路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。修整的路基表層厚 150mm以?xún)?nèi)，松散的或半埋的尺寸＞ 100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 ? 集窩處理 攤鋪過(guò)程中，大顆粒容易積聚到一起，從而形成集窩。 為了確保線路的平順性，保證橋涵和路基能夠平順過(guò)渡，減少路基和橋涵的差異沉降，防止橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，在路基和橋涵的連接部位都設(shè)有過(guò)渡段，過(guò)渡段除了在兩側(cè)包邊土采用 AB組填料回填之外，其它部位全部采用級(jí)配碎石進(jìn)行回填碾壓。 在橋臺(tái)或涵洞跟前大型壓路機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，采用采用小型壓路機(jī)，人工配合進(jìn)行夯實(shí)。接高后測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口，測(cè)桿頂用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿下沉自由度，頂帽高出碾壓面高度不大于 50cm。測(cè)出原始讀數(shù)，隨著填土增加，對(duì)測(cè)桿加長(zhǎng)。181。 觀測(cè)頻率 ? 邊樁及沉降板在施工期間一般每填筑一層應(yīng)進(jìn)行一次觀測(cè)，如果兩次填筑時(shí)間間隔較長(zhǎng)時(shí)，每 3天至少觀測(cè)一次。 謝謝老師、各位同學(xué)指導(dǎo) ！ 制作人：吳要磊 講座人：劉維聰 。 觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) ? 觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 路堤中心沉降速率每晝夜不得大于10mm，邊樁水平位移速率每晝夜不得大于5mm。181。 ? 邊樁埋設(shè)：邊樁采用 C15砼預(yù)制，斷面采用 15cm 15cm正方形，長(zhǎng)度不小于 ，并在樁頂預(yù)埋半圓型不銹鋼耐磨測(cè)頭，邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，樁頂露出地面不大于 10cm，埋置方法采用洛陽(yáng)鏟打入設(shè)計(jì)深度，將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，樁周以 C15砼澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定，每個(gè)斷面埋設(shè)邊樁 4個(gè)，路基坡腳往外 1～ 2m兩側(cè)各埋一個(gè)，路基坡腳往外 10～ 12m兩側(cè)各埋一個(gè)。 沉降板的埋設(shè) 基底沉降板埋設(shè)于地基加固樁間土形心位置；在地基加固褥墊層鋪設(shè)后，在頂部反挖 10cm深，50 50cm的坑；鋪設(shè)砂墊層；安放沉降板，中粗砂覆蓋；測(cè)桿套上低于測(cè)桿 10cm的套管，使周?chē)盍喜挥绊懗两蛋宓淖杂沙两怠? 路基工后沉降控制表 速度目標(biāo)值 一般地段工后 沉降（ mm） 路橋過(guò)渡段工后沉降（ mm） 沉降速率 （ mm/年） 200km/h ≤150 ≤80 ≤40 160km/h及以下 ≤200 ≤100 ≤50 本管段主要埋設(shè)沉降板、觀測(cè)樁、位移邊樁。 過(guò)渡段級(jí)配碎石最好能和路基A、 B填料同時(shí)施工，這樣能夠保證級(jí)配碎石和 A、 B填料接頭處的質(zhì)量，如果不能同時(shí)施工接頭位置必須采用臺(tái)階法施工， 控制縱向搭接的長(zhǎng)度與寬度，保證路基的穩(wěn)定性與均勻性， 臺(tái)階寬度不小于 1米。 ? 橫坡控制 目前路基施工雨水較多，為了便于路基頂面及時(shí)排水，要設(shè)置雙向 4％的橫坡，在填料松鋪之后掛線采用平地機(jī)進(jìn)行精平，調(diào)整好橫坡之后再碾壓。如填補(bǔ)的厚度很小 (100～ 200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。 ? 兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。 基床底層外形尺寸允許偏差 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 1 高程 177。 50mm 177。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于 40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不小于 3m。 路基填筑橫斷面控制 路基超寬填筑 ? 填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度 30～ 50cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線段邊樁設(shè)置間距 20m，曲線段邊樁設(shè)置間距 10m。填料的松鋪厚度控制在 35cm左右，壓實(shí)后的厚度不大于 30cm。 三階段：即準(zhǔn)備階段 ┄ 施工階段 ┄ 驗(yàn)收階段 。 ? ⑷沖洗 ? 噴射施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)、機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿，通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除。在插管過(guò)程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓
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