《路面工程緒論》ppt課件(文件)
【正文】 有越來越重要的地位。 （ 4）量測自動化 路面工程大量使用自動化測試儀器，如紅外線測距儀、全站儀等為路面設計與建筑提供了快速而正確的采集數(shù)據(jù)的有力工具。同時應具有足夠的剛度，不致在車輪作用下產生過大的變形。 （ 5）抗滑性 路面要保證足夠的粗糙性，一般路面最低摩擦系數(shù)為~。 槽式斷面的特點是路面厚度均勻并節(jié)省材料 二、路拱 路拱是為了保證路面排水；但又要保證行車平穩(wěn)，路拱坡度不能太大，路拱可作成直線線形或拋物線形，如教材 P103頁圖 253所示。 高等級公路路面的寬度較大，通常在路拱兩側設傾斜直線，中間插入圓曲線。 要求：耐磨、抗滑移、不透水、無污染。 作用：排水、隔水、防凍、防污，調節(jié)和改善土路基水溫狀況，保證面層和基層具有必要的強度、穩(wěn)定性和抗凍脹的能力，擴散由基層傳來的荷載應力，減小土層所產生的變形。 力學強度：水泥土和石灰工業(yè)廢渣＞石灰土＞級配碎石和填隙碎石＞級配礫石； 水穩(wěn)定性：水泥土 、 石灰工業(yè)廢渣＞不含土的級配碎石＞含土的級配礫石 第四節(jié) 路面的分類分級 一、路面類型 【 按照材料組成分類 】 ? 土路面 ? 砂石路面 ? 塊體路面 ? 瀝青路面 ? 水泥路面 ? 復合式路面 ? 其他 二、路面等級劃分 根據(jù)面層的使用品質、材料組成類型以及結構強度和穩(wěn)定性， 可以分為四個等級。車輪作用下路面的
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