丹東電廠輸煤棧橋鋼結(jié)構(gòu)制作工程(文件)
【正文】 損等)，不允許再打磨或錘擊、碰撞。間隙為1～3mm時(shí)應(yīng)將高出胸一側(cè)磨成l:l0的斜面，打磨方向與受力方向垂直。l、預(yù)拼裝數(shù)每批抽10～20%，但不少于l組。(1)預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸，存桿件的重心線交匯于節(jié)點(diǎn)中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強(qiáng)制固定。(3)所有需進(jìn)行預(yù)拼裝的構(gòu)件，必須制作完畢經(jīng)專業(yè)檢驗(yàn)員驗(yàn)收并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。試裝螺栓在組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。修孔后如超過(guò)規(guī)范，采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補(bǔ)后，重新制孔，但不允許在預(yù)裝胎架進(jìn)行。螺紋涂防銹劑并包裹，專為銑平面和鉸軸孔的內(nèi)壁涂抹防銹劑，鉸軸和鉸軸孔采取保護(hù)措施。鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長(zhǎng)度及綁扎方法均須保證鋼構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。相同型號(hào)的鋼構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件的支點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上，并防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。l、施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，選擇底漆。工藝流程基面清理 底漆涂裝 涂裝施工(1)基面清理:a、鋼結(jié)構(gòu)工程的涂裝應(yīng)在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的制作，安裝驗(yàn)收合格后進(jìn)行。這種方法具有效率高，除銹徹底的優(yōu)點(diǎn)。d、待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷萬(wàn)向與第一遍涂刷萬(wàn)向垂直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。(2).涂裝漆膜厚度的測(cè)定在每道涂裝工作完成后進(jìn)行，用觸點(diǎn)式漆膜測(cè)厚儀在涂層表面測(cè)定3點(diǎn)漆膜厚度，取其平均值。涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。C時(shí)，選用相應(yīng)的低溫涂層材料施涂。(3)鋼結(jié)構(gòu)制作前，對(duì)構(gòu)件隱蔽部位，及難以除銹的部位，提前除銹，提前涂刷。經(jīng)采取相應(yīng)措施后方可再進(jìn)行涂層作業(yè)。C之間進(jìn)行。(2)、鋼構(gòu)件涂裝后，在4小時(shí)之內(nèi)遇有大風(fēng)或下雨時(shí)，則加以覆蓋，嚴(yán)禁粘染土和水氣，影響涂層的附著力。重大構(gòu)件還需要標(biāo)明重量、重心位置和定位標(biāo)號(hào)。b、刷第一層底漆時(shí)應(yīng)在鋼構(gòu)件噴丸除銹后6小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，且涂刷方向一致，接搓整齊。b、為保證涂裝質(zhì)量，本工程采用RQ型自動(dòng)噴丸除銹機(jī)進(jìn)行除銹。(3)涂裝前鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件已檢查驗(yàn)收，并符合設(shè)計(jì)要求。二、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝本工程所有鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)刷底漆。鋼構(gòu)件按種類、型號(hào)、安裝順序分區(qū)存放。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序，鋼構(gòu)件分單元成套供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)堆放場(chǎng)地能滿足現(xiàn)場(chǎng)拼裝及順序安裝的需要。包裝應(yīng)能保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不損壞、不散失。拼裝后應(yīng)用試孔器檢查，每組孔的通過(guò)率不小于85% ，通過(guò)率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。（4）在胎架上預(yù)拼全過(guò)程中，不得對(duì)構(gòu)件動(dòng)用火焰或機(jī)械等方式進(jìn)行修正、切割，或使用重物壓載、沖攪、錘擊。（2）預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準(zhǔn)、中心線應(yīng)明確標(biāo)示，并與平臺(tái)基線和地面基線相對(duì)一致。其支承點(diǎn)水平度:A≤300一10OOm2允講偏差值≤2mm。出廠前作抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，結(jié)果須符合設(shè)計(jì)值要求。高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面需平整(不平度
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