純電動(dòng)觀光車知識(shí)培訓(xùn)資料(文件)
【正文】 水會(huì)進(jìn)入車輛電器部件導(dǎo)致各種故障，機(jī)械部分也可能因此生銹，使用壽命減短。◇ 車輛停在斜坡上應(yīng)可靠固定車輪。嚴(yán)禁車輛在行駛時(shí)突然改變行車方向，這樣極容易造成方電控、電機(jī)的損壞?！?請(qǐng)緩慢轉(zhuǎn)向，特別是在雨天路滑，或上下坡時(shí)。● 禁止超載行駛；小孩乘座車輛應(yīng)有成年人照顧。選擇原則是保證滿足車輛行駛的要求電機(jī)工作電流為最小值。電機(jī)：電機(jī)的工作原理：電機(jī)有定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成，定子上有磁極（繞組式或永磁式），轉(zhuǎn)子有繞組，通電后，轉(zhuǎn)子上也形成磁場(chǎng)（磁極），定子和轉(zhuǎn)子的磁極之間有一個(gè)夾角，在定轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)（N極和S極之間）的相互吸引下，使電機(jī)旋轉(zhuǎn)。該串勵(lì)控制器有如下特性：1) 高頻開關(guān)和極低的電壓降確保高效、靜音運(yùn)行。因此，在實(shí)際工作中可以根據(jù)電解液的密度的變化來判斷酸性電池的充電程度。在正極板上失去電子，則由電解液中位于極板附近而處于游離狀態(tài)的二價(jià)鉛離字不斷放出兩個(gè)電子來補(bǔ)充，當(dāng)變成4價(jià)鉛離子以后立刻和水中氫氧根離子結(jié)合，生成過渡狀態(tài)的而且可以離解的物質(zhì)和游離狀的氫離子。與此同時(shí)，電解液中移向正極板的氫離子和氧離子結(jié)合，生成水。（1）放電原理：當(dāng)外電路接上負(fù)載后，在電池正\負(fù)極板之間的電位差的作用下，負(fù)極板的電子便經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流。 3）車身——用于乘坐駕駛員、乘客。 控制及輔助系電控、加速器、開關(guān)、線束 、充電器等。蓄電池觀光車一般有3大部分組成:1）電器系統(tǒng)：按功能分為兩個(gè)系統(tǒng)、電機(jī)等。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置?，F(xiàn)在我們所用的電池均為鉛酸蓄電池，它是由外殼，電解液，正極板、負(fù)極板、隔板等構(gòu)成，極板的主要成分為鉛，電解液為硫酸，因此這種電池稱為鉛酸電池。 在正極板上，由于電子自外電路進(jìn)入，便于四價(jià)的鉛正離子化合變成二價(jià)鉛的正離子，并立即和正極板附近的酸根負(fù)離子結(jié)合在一起，生成硫酸鉛分子附著在正極板上。在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生如下的反應(yīng)：在負(fù)極板上
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