【正文】 要在機(jī)器的每次停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，重新啟動(dòng)。 （ 2） 在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)： ① 連鎖裝置； ② 自動(dòng)安全裝置； ③ 跳閘裝置； ④ 可調(diào)安全裝置； ⑤ 自動(dòng)調(diào)節(jié)安全裝置； ⑥ 雙手控制安全裝置。 （ 3） 9 種安全裝置 ① 固定安全裝置； ② 連鎖安全裝置； ③ 控制安全裝置； ④ 自動(dòng)安全裝置； 企業(yè) ()大量管理資料下載 ⑤ 隔離安全裝置； ⑥ 可調(diào)安全裝置； ⑦ 自動(dòng)調(diào)節(jié)安 全裝置； ⑧ 跳閘安全裝置； ⑨ 雙手控制安全裝置。 3． 2 起重機(jī)械 有關(guān)機(jī)械設(shè)備的基本安全原理對(duì)于起重機(jī)械都適用，這些基本原理有：設(shè)備本身的建造質(zhì)量應(yīng)該良好，材料堅(jiān)固，具有足夠的強(qiáng)度而且沒(méi)有明顯的缺陷。 3． 2． 2 危害消除 在保證起重機(jī)安全運(yùn)行時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)，以保證其危害的消除。 （ 2） 維護(hù)：起重機(jī)應(yīng)該進(jìn)行例行檢查，任何缺陷均需立即修復(fù)。 ② 控制：應(yīng)是 傻瓜 類型的并有明顯標(biāo)志； ③ 超行程開(kāi)關(guān)：為防止吊鉤或者滑輪組被鋼絲卷起的限制開(kāi)關(guān)； ④ 出入：應(yīng)該為操作員提供安全的出入條件，這種出入條件在維護(hù)、測(cè)試及應(yīng)急時(shí)也應(yīng)具備； ⑤ 操作位置：應(yīng)該相對(duì)于吊鉤及載荷有良好的視線，而且便于控制操作； ⑥ 乘員：在沒(méi)有批準(zhǔn)時(shí)，不允許有外人進(jìn)入操作室，而且禁止在吊臂上有人； ⑦ 吊臂：吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過(guò)檢測(cè)，必須是無(wú)損的而且安裝適當(dāng)，有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載，并且使用適當(dāng)（不要在有銳邊之 處或者不正常的角度下使用）。 （ 5） 操作人員訓(xùn)練：起重機(jī)的操作人員及加載的工作人員，必須是健康而能適應(yīng)工作強(qiáng)度要求的人員。在不通風(fēng)的封閉空間內(nèi)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力車輛，因?yàn)橐懦鲇泻怏w而不宜使用。工業(yè)載重車輛及其附屬設(shè)備應(yīng)按制造成者的要求來(lái)使用。 （ 4） 樓板缺陷：這可能是因?yàn)闃前宀焕喂淘斐?，也可以是因?yàn)槌^(guò)其承載能力造成。 （ 7） 乘員：在沒(méi)有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時(shí)，不應(yīng)載有乘員。道路應(yīng)有適當(dāng)?shù)木居嵦?hào)，以標(biāo)明優(yōu)先行動(dòng)的順序。電池充電區(qū)域應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開(kāi)，要求禁煙、通風(fēng)并禁止明火。 3． 4． 2 危害的消除 （ 1） 帶式傳送設(shè)備：夾傷最易產(chǎn)生在傳送帶及傳動(dòng)輪的結(jié)合部位，傳動(dòng)輪是最主要的企業(yè) ()大量管理資料下載 危險(xiǎn)部位，因此，要求對(duì)其封閉，或者設(shè)有安全裝置。在傳送帶上方需要通道時(shí)，應(yīng)提供專門的通道設(shè)施； （ 3） 齒輪傳輸：任何時(shí)候都要求有安全裝置，只有在驅(qū)動(dòng)器鎖定時(shí)，才能進(jìn)行保養(yǎng)及維修。這類傷在事故中，多數(shù)會(huì)造成 3 天以上缺勤，而其中的半數(shù)以上是背部的傷害病癥。需要注意的是，人的脊柱有一個(gè)老化 的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程對(duì)脊柱的完整性也會(huì)有影響。當(dāng)直立時(shí)，力是作用在整條脊柱上，在這樣的姿態(tài)上脊柱可以承受相當(dāng)大的應(yīng)力。另外，要注意的是，椎間盤(pán)會(huì)隨著老化而變干，其功能及靈活度都減低，而且更易受傷害。韌帶及筋都可能被撕裂而造成損傷。但是，當(dāng)這些肌肉疲勞時(shí)，就會(huì)感到疼痛并且使椎間盤(pán)受力。當(dāng)腹腔器官受到壓力時(shí)，就 有可能被擠壓到腹壁較為薄弱的地方。 （ 1） 舉起重物：不適當(dāng)?shù)姆绞郊斑^(guò)度勞動(dòng)都會(huì)造成傷害； （ 2） 推、拉重物：一般來(lái)講，推比拉費(fèi)勁； （ 3） 負(fù)重行走：根據(jù)負(fù)重的姿態(tài)不同，負(fù)重會(huì)使用肌肉、背、肩 、手臂及手疲勞。為此，要對(duì)手工操作及其強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估，從而采取適當(dāng)?shù)拇胧詼p小風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際勞工組織的指導(dǎo)性材料也有助于傷害問(wèn)題的判斷。 （ 3） 有無(wú)可能將手工操作變成自動(dòng)的或機(jī)械的 操作 引入這樣一些措施，也會(huì)產(chǎn)生其他風(fēng)險(xiǎn)（如用叉車會(huì)產(chǎn)生一系列危險(xiǎn)），這些是需要考慮的。 這種評(píng)價(jià)，應(yīng)該是及時(shí)的，當(dāng)原來(lái)的評(píng)審不合適時(shí)，就需 要重新評(píng)審，例如當(dāng)工作條件或作業(yè)人員發(fā)生變化時(shí)。缺勤統(tǒng)計(jì)、低生產(chǎn)效率及士氣狀況、過(guò)多的廢品以及事故和疾病的記錄都是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的珍貴的指示參數(shù)。 （ 3） 工作環(huán)境 是否有不足之處？ ① 在局限空間工作，限制了良好的工作姿態(tài)； ② 地板不平衡、滑或不穩(wěn)； ③ 工作面或地板面有振動(dòng)； ④ 溫度及濕度不好； ⑤ 因通風(fēng)或陣風(fēng)造成的條件問(wèn)題； ⑥ 照明條件不佳。降低風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)有： 4． 5． 1 使用輔助機(jī)械 使用輔助機(jī)械的例子很多，其中之一就是使用杠桿。例如，改進(jìn)材料或產(chǎn)品的流量。在操作過(guò)程中，所有使用的器具應(yīng)該是經(jīng)過(guò)保養(yǎng)的而且有損壞記錄及修復(fù)的制度。 4． 5． 5 對(duì)工作人員的選擇 工人的健康、體型及力量對(duì)手工操作會(huì)務(wù)的完成有明顯的影響。 4． 6． 2 提舉重物的安全原則 在提、舉起重物時(shí)，必須遵照如下的安全原則。 4． 7 復(fù)習(xí)要點(diǎn) （ 1） 5 種傷害 ① 椎間盤(pán)受傷； ② 韌帶或筋受傷； ③ 肌肉或神經(jīng)受傷； ④ 疝氣； ⑤ 挫傷、擦傷、割傷。 安全技術(shù)基礎(chǔ) /第 5 節(jié)、登高裝置 5． 1 引言 在工作及日常生活中，因?yàn)檫x擇、安排、使用及維 護(hù)不當(dāng)，登高裝置失效或跌落造成了許多傷害。 其他種類高度專業(yè)化的設(shè)備用于特定的任務(wù)，而總的 原理對(duì)它們也適用。 5． 3 梯子和活動(dòng)架 在使用這類設(shè)備時(shí)，要觀察的要點(diǎn)有以下幾方面。 5． 3． 3 活動(dòng)架 （ 1） 活動(dòng)架僅用于短時(shí)間的作業(yè)，其支撐面要大； （ 2） 設(shè)施應(yīng)保持完好且有例行檢查； （ 3） 活動(dòng)架應(yīng)在堅(jiān)固的地面上平行地放穩(wěn)； （ 4） 置放于活動(dòng)架上的平臺(tái)其地板應(yīng)完整、支撐合理，在需要時(shí)，其邊、角應(yīng)有保護(hù)； （ 5） 在上到活動(dòng)架的平臺(tái)時(shí)，要用 安全的方法，通常是使用活梯。它們也可以用傳統(tǒng)的型鋼和管鋼安裝成。 5． 6 吊籠及吊椅 5． 6． 1 吊籠及吊椅的特點(diǎn) 垂吊式登高系統(tǒng)，包括一個(gè)工作平臺(tái)或吊籠，它從層頂用索具吊裝，可以升降。 5． 7． 2 安裝及使用時(shí)的注意事項(xiàng) （ 1） 未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得安裝、使用或拆卸設(shè)備； （ 2） 要按照制造商的說(shuō)明來(lái)檢查、維護(hù)及服務(wù)保養(yǎng)設(shè)備； （ 3） 要有水平的、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)面，在有外支架時(shí)，在測(cè)試及使 用前，外支架要伸開(kāi)； （ 4） 只有經(jīng)過(guò)認(rèn)證的人員才能從事維修及調(diào)式工作； （ 5） 設(shè)備的安全工作載荷要清楚標(biāo)明在操作人員容易看見(jiàn)的地方，不允許超載； （ 6） 僅當(dāng)有足夠空間時(shí)，才能啟動(dòng)升降索； （ 7） 作業(yè)平臺(tái)四周應(yīng)有防護(hù)欄，并提供適當(dāng)?shù)倪M(jìn)出裝置； （ 8） 只能因緊急情況而不是工作目的來(lái)使用應(yīng)急系統(tǒng)； （ 9） 使用地面圍欄，禁止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)； （ 10） 要防止接觸過(guò)頂動(dòng)力線，為此要事先檢查，并與其保持給定的距離，這個(gè)距離在必要時(shí)可以向動(dòng)力部門了解。 （ 2） 登高設(shè)備通常發(fā)生事故的原因 企業(yè) ()大量管理資料下載 ① 設(shè)計(jì)缺陷； ② 未能使用更安全的方法； ③ 基礎(chǔ)不牢； ④ 結(jié)構(gòu)失效； ⑤ 不穩(wěn)； ⑥ 不夠高； ⑦ 與障礙、動(dòng)力源相撞； ⑧ 人員未經(jīng)培訓(xùn)； ⑨ 維護(hù)不良； ⑩ 安裝、使用不當(dāng)。 6． 2 運(yùn)輸事故的原因 運(yùn)輸事故的主要類型及原因如下： （ 1） 相撞：與建筑物、維護(hù)設(shè)施相撞； （ 2） 翻倒：因裝載不當(dāng)，超速或地面因素而造成； （ 3） 碰撞：與其他車輛或行人碰撞； （ 4） 沖擊：駕駛員因材料墮落或車輛翻倒而受傷害； （ 5） 卷傷：卷進(jìn)機(jī)械的危險(xiǎn)部件或者操縱裝置之中； （ 6） 爆炸：發(fā)生在充電或者輪胎爆炸時(shí)； （ 7） 駕駛?cè)藛T或主管人員的錯(cuò)誤：缺乏經(jīng)驗(yàn)或培訓(xùn)不到位。一個(gè)行車安全的人還應(yīng)具有禮貌和容易與人相處的品質(zhì)。主管人員要了企業(yè) ()大量管理資料下載 解其駕駛?cè)藛T的安全情況及與其他公司和行業(yè)情況的比較。這可以用提供書(shū)面材料或者設(shè)置適當(dāng)?shù)男盘?hào)來(lái)做到。通過(guò)良好的設(shè)計(jì)及清障，可以標(biāo)明并控制這些隱患。采用信號(hào)，對(duì)于入口及視界不良及倒車等行車?yán)щy的區(qū)域，車輛的運(yùn)動(dòng)要進(jìn)行管理。車輛所載貨物應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定及安全。正確的出入方法、正確的穿戴應(yīng)是對(duì)駕駛及維修人員培訓(xùn)的內(nèi)容。在有可能的情況下，主管人員還應(yīng)親自了解情況。 6． 8 車輛的維護(hù) 按計(jì)劃對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)，可以預(yù)防事故并減緩車輛的機(jī)械故障，減少維修時(shí)間并預(yù)防車輛過(guò)度使用及損壞。在提起車身時(shí)，必須把車身頂好，或者采用 適當(dāng)?shù)难b置保證車體提升到位后的穩(wěn)定性。要采取措施消防暴露在有害灰塵及氣體中的危險(xiǎn)。而且也是對(duì)于安全地處理這些物質(zhì)及應(yīng)急方法最有發(fā)言權(quán)的人。不同的國(guó)家，在詳細(xì)要求上有微小的差別，而且也有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員還應(yīng)該給予救援人員所需要知道的關(guān)于貨物的信息，包括處理泄露、著火的方法。 安全技術(shù)基礎(chǔ) /第 7 節(jié)、危險(xiǎn)物質(zhì)的分類 7． 1 引言 危險(xiǎn)物質(zhì)可以有多種分類方法，在從健康及安全的角度來(lái)討論及描述它們時(shí)，有從它們導(dǎo)致危險(xiǎn)的類型來(lái)進(jìn)行分類的。 7． 3 標(biāo)簽 在絕大多數(shù)司法權(quán)限中，根據(jù)各種規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)， 有害物質(zhì)都要求安全的包裝及標(biāo)簽。 關(guān)于物質(zhì)包裝及標(biāo)簽的規(guī)程往往都包括了物質(zhì)的定義及分類。任何處理、使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷毀化學(xué)品的作業(yè)場(chǎng)所，無(wú)論規(guī)模大小，其生產(chǎn)控制及安全系統(tǒng)，對(duì)安全操作都有極為重要的作用。 8． 2． 1 危害識(shí)別 在本章中，所說(shuō)的危害，是相對(duì) 化學(xué)品安全 而言的。有一些物質(zhì)，在其容器上貼有標(biāo)簽。 危害 不是 風(fēng)險(xiǎn) ，風(fēng)險(xiǎn) 是在給定的條件下，可能造成傷害的概率。 8． 2 化學(xué)品安全的規(guī)劃 企業(yè) ()大量管理資料下載 化學(xué)品安全的規(guī)劃是建立 在控制所有類別的風(fēng)險(xiǎn)的原則之上的，本書(shū)中將給出這些原則，包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的原則及其階段控制，形成了控制措施的基礎(chǔ)。 7． 4 復(fù)習(xí)要點(diǎn) 根據(jù)引起危害的種類，物質(zhì)可以分成以下 9 類： ① 易爆或易燃； ② 有害； ③ 有刺激； ④ 腐蝕； ⑤ 有毒； ⑥ 致癌、致突變、致畸； ⑦ 致缺氧； ⑧ 麻醉； ⑨ 氧化劑。標(biāo)簽還要給出制造商的詳情。有一些物質(zhì)是通過(guò)單次暴露或者意外而造成危害，其他的物質(zhì)僅在人體反復(fù)地暴露后而產(chǎn)生長(zhǎng)期的效應(yīng)。 6． 10 復(fù)習(xí)要點(diǎn) （ 1） 運(yùn)輸事故發(fā)生的原因 ① 相撞； ② 翻倒； ③ 碰撞； ④ 沖擊； ⑤ 卷入； ⑥ 爆炸； ⑦ 駕駛員或主管人員的錯(cuò)誤； ⑧ 維護(hù)不當(dāng)。 對(duì)于駕駛?cè)藛T的要求及培訓(xùn)，在標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程中也有廣泛的規(guī)定。 影響產(chǎn)品運(yùn)送的要求有許多相關(guān)的條例及規(guī)定，這些條例及規(guī)定包括了對(duì)裝箱、打包、標(biāo)識(shí)等各方面具體詳細(xì)的要求，也包括了關(guān)于由可燃性等特性來(lái)識(shí)別物質(zhì)，如何使運(yùn)送、加工這些物質(zhì)的人員及公眾了解有關(guān)信息的方法等要求。維修工作，要由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人來(lái)進(jìn)行。 在加油、維修及在油箱附近從事加熱的工作時(shí)，也要有預(yù)防爆炸措施。 6． 8． 1 車輛檢查表包含的項(xiàng)目 （ 1） 剎車； （ 2） 頭燈； （ 3） 剎車及指示燈； （ 4） 輪胎； （ 5） 風(fēng)擋及雨涮； （ 6） 方向盤(pán)； （ 7） 玻璃； （ 8） 喇叭； （ 9） 鏡子； （ 10） 儀表； （ 11） 尾氣； （ 12） 應(yīng)急裝置； （ 13） 點(diǎn)火問(wèn)題； 企業(yè) ()大量管理資料下載 （ 14） 連接電纜。 對(duì)于每個(gè)車輛及每個(gè)駕駛?cè)藛T都應(yīng)保持一份記錄。這類信息對(duì)于駕駛員的培訓(xùn)、與有關(guān)人員的討論、增加公司的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)駕駛員進(jìn)行評(píng)估都有用處。車輛在不使用時(shí)，要拿走鑰匙，以免被偷或亂用。 車輛裝卸應(yīng)位于指定區(qū)域，不給其他車輛交通造成困難。要清楚地標(biāo)明安全橫行線，配有鏡子來(lái)改善盲區(qū)的可視性。 6． 6 作業(yè)場(chǎng)所的交通管制 對(duì)于車輛的安全行駛，其上方要有足夠的空間。 6． 5 外來(lái)駕駛?cè)藛T的管理 對(duì)任何工作場(chǎng)所，外來(lái)駕駛?cè)藛T不一定對(duì)該場(chǎng)所的工作規(guī)范、布局及當(dāng)?shù)氐囊?guī)則熟悉。所批選的人員必須通過(guò)國(guó)家及地方的駕駛員有關(guān)要求的考核； （ 2） 培訓(xùn)：可以是有針對(duì)性的、復(fù)習(xí)式的或者出于特殊的原因，除了基本的內(nèi)容之外，考慮對(duì)所駕駛的車輛不熟悉而附加的內(nèi)容。批準(zhǔn)使用要根據(jù)對(duì)所駕駛的具體車輛類型，相應(yīng)的培訓(xùn)和對(duì)從事相應(yīng)任務(wù)的駕駛員的選擇來(lái)確定； （ 2） 外來(lái)駕駛?cè)藛T管理：駕駛?cè)藛T必須知曉作業(yè)規(guī)則，這種規(guī)則，或者是作為合同條件的一部分寫(xiě)入文字，或者是用交通安全信號(hào)或標(biāo)識(shí)給出； （ 3） 作業(yè)場(chǎng)所的交通管理：行人與車輛分道、優(yōu)先順序、道路使用權(quán)限和必要時(shí)的其他決定； （ 4） 事故調(diào)查