井田開拓中的幾個(gè)主要問題(文件)
【正文】 五節(jié) 礦井開拓延深 ? 多水平開拓的礦井，為了保持正常接續(xù)和均衡生產(chǎn)，需要每隔一定時(shí)期延深井筒，開拓新水平。在新水平開拓時(shí)選擇更為合適的采煤方法、先進(jìn)的采掘技術(shù)和設(shè)備，改革礦井井田開拓和采區(qū)準(zhǔn)備方式； ? (4)加強(qiáng)生產(chǎn)管理、延深的組織管理與技術(shù)管理，施工與生產(chǎn)緊密配合、協(xié)調(diào)一致、減少延深對生產(chǎn)的影響； ? (5)盡可能縮短新、舊水平的同時(shí)生產(chǎn)時(shí)間。 二、礦井延深方案 ? 2）采用暗立井或暗斜井延深 ? 該方案利用暗立井或暗斜井開拓下一個(gè)水平，原有主副并不延深。 ? 暗立井延深一般適用于下列條件： ? ①受地質(zhì)及水文條件限制，向下延深原井筒不安全 (如有斷層帶、有突然涌水危險(xiǎn)等 )； ? ② 原有提升設(shè)備不能滿足新水平需要，又沒有條件更換提升沒備； ? ③延深原有井筒在技術(shù)經(jīng)濟(jì)上不合理； ? ④用平硐開拓的礦井．當(dāng)生產(chǎn)水平以下沒有另開下部階梯平硐的條件，上部開立井或斜井又不合理時(shí)，可以采用暗立井開拓新水平。 ? （ 2）將上水平的煤經(jīng)溜井放到下水平，主井在新水平集中提煤。通常，可以采取以下辦法： ? (1)維護(hù)上水平的采區(qū)上山為下水平的相應(yīng)采區(qū)回風(fēng)。 第二篇 井田開拓 回顧 ? 第三章 井田開拓的基本問題 ? 第一節(jié) 煤田劃分為井田 ? 第二節(jié) 礦井儲(chǔ)、年產(chǎn)量和服務(wù)年限 ? 第三節(jié) 井田再劃分 ? 第四節(jié) 井田內(nèi)的開采順序 ? 第五節(jié) 巷道分類 ? 第六節(jié) 開拓方式的概念及分類 ? 第四章 井田開拓方式 ? 第一節(jié) 斜井開拓 ? 第二節(jié) 立井開拓 ? 第三節(jié) 平硐開拓 ? 第四節(jié) 綜合開拓 第二篇 井田開拓 回顧 第二篇 井田開拓 回顧 ? 第五章 井田開拓中的幾個(gè)主要問題 ? 第一節(jié) 井筒位置及數(shù)目的確定 ? 第二節(jié) 開采水平的確定 ? 第三節(jié) 階段大巷布置 ? 第四節(jié) 井底車場 ? 第五節(jié) 礦井開拓延深 現(xiàn)代化礦井模型平面圖831245679101112131415161516171820 19211主井 2副 井 3運(yùn)輸大 巷 4西翼回 風(fēng)大巷 5東 翼回風(fēng)大巷 6西風(fēng) 井 7東風(fēng)井 8運(yùn) 輸上山 9回 風(fēng)上山 10軌道上山 11m1煤層回風(fēng)平巷12m1煤層 運(yùn)輸平巷 13m2煤層 回風(fēng)平巷 14m2煤層 運(yùn)輸平巷 15m1煤層 工作面 16m2煤層工 作面 17m1煤 層運(yùn)輸斜巷 18m1煤層軌道斜巷19m2煤層 運(yùn)輸斜巷 20m2煤層軌 道斜巷 21煤倉 。 ? (3)采用分組集中大巷的礦井，可利用上水平上部分組集中大巷為下水平上煤組回風(fēng)。 ? （ 4）利用副井提升部分煤炭。水平過渡時(shí)期．上下兩個(gè)水平同時(shí)生產(chǎn)，增加了提升、通風(fēng)和排水的復(fù)雜性，所以應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施。 ? 缺點(diǎn)： 增加了提升、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和設(shè)備，通風(fēng)系統(tǒng)較復(fù)雜。故除了井筒延深受地質(zhì)、水文條件限制外，首先考慮采用這種方案。應(yīng)該說，在礦井初步設(shè)計(jì)中已考慮過開拓延深方案，但礦井投產(chǎn)后，隨著生產(chǎn)發(fā)展與技木進(jìn)步，原考慮的延深方案可能不適應(yīng)當(dāng)前的需要，所以實(shí)際工作中往往需重新研究。 ? 當(dāng)井田上部沖積層較厚，且含水豐富時(shí)，井田上部邊界必須留設(shè)防水煤柱，第一階段的回風(fēng)平巷可以布置在防水煤柱中。 四、回風(fēng)大巷布置 ? 礦井回風(fēng)大巷的布置與運(yùn)輸大巷布置的原則基本相同。分組大巷以采區(qū)石門聯(lián)系本煤組各煤層 。另一方面，當(dāng)煤層間距很大時(shí)，采區(qū)石門的長度大，采區(qū)石門的總工程量可能很大，以致造成技術(shù)上經(jīng)濟(jì)上不合理。當(dāng)采用巖石集中大巷時(shí)，大巷的彎道可以減少，生產(chǎn)期間維護(hù)條件好，可以充分發(fā)揮機(jī)車的運(yùn)輸能力，有利于運(yùn)輸工作機(jī)械化和自動(dòng)化。 ? 分層運(yùn)輸大巷可以沿煤層掘進(jìn)，也可以在煤層底板中開掘。 ? 因此，礦車運(yùn)輸適于運(yùn)距長、拐彎多、不同煤種分運(yùn)等條件。其設(shè)備能力要考慮兩翼產(chǎn)量分配不均的因素和每一翼運(yùn)輸?shù)牟痪庀禂?shù) (后者可取 )，因而每翼設(shè)備均應(yīng)留有較大的富裕能力。有時(shí)可將軌道與輸送機(jī)布置在一條巷道內(nèi)（稱為 機(jī)軌合一 ），但巷道斷面要增加。 ? 軌道運(yùn)輸時(shí)，大巷斷面由電機(jī)車和礦車尺寸決定。對某些用多水平開采的礦井，最下一階段如仍采用上山開采，需延深井筒和開掘井底車場、大巷，并需掘較長的石門，廠程量大、投資多、工期長，如煤層傾角不大，就可采用下山開采。前述下山開采的缺點(diǎn)并不嚴(yán)重，而其節(jié)約工程量的優(yōu)點(diǎn)則較突出。并且，進(jìn)風(fēng)下山和回風(fēng)下山相距一般約 20~30 m， 下山之間有巷道連通，用風(fēng)門控制風(fēng)流．兩下山之間的風(fēng)壓差較大，漏風(fēng)較大，通風(fēng)管理比較復(fù)雜，當(dāng)瓦斯涌出量較大時(shí)，通風(fēng)更困難。此外，如果排水系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將影響下山采區(qū)的生產(chǎn)，而上山采區(qū)則不存在這個(gè)問題。 ? 排水 :采區(qū)上山開采的排水系統(tǒng)簡單，采區(qū)內(nèi)的涌水可以直接由采區(qū)上山道自流到階段平巷。 ? 當(dāng)階段高度一定時(shí)，采用上、下山開采比只用上山開采水平數(shù)目少，井底車場、硐室等工程量及有關(guān)設(shè)備相應(yīng)減少，因而基本建設(shè)投資也相應(yīng)降低。用石門盤區(qū)準(zhǔn)備時(shí)．斜長不受此限。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展．開采強(qiáng)度不斷加大、相應(yīng)地要求加大階段科長，所以不少礦井的水平垂高已達(dá) 150— 250 m。經(jīng)濟(jì)比較的項(xiàng)目包括： 水平范圍內(nèi)的開拓工程量及掘
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