高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)及其結(jié)果判定(文件)
【正文】 2滑移荷載 NV( kN)305288318325335341抗滑移系數(shù)μ安徽 建 筑（μ 設(shè)計(jì)值 μ 最小值）/μ 設(shè)計(jì)值＝％μ 平均值＝μ 最小值＝μ 設(shè)計(jì)值 =螺栓序號(hào) 1 2 3 45 6 7 8預(yù)拉力 P(kN) 2009 08 24相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差P 平均值＝174 kN 標(biāo)準(zhǔn)偏差 SP＝98SP/ P＝ ％平均值、收稿日期：作者簡介：胡克冬（1959 ），男，安徽蕪湖人，畢業(yè)于安徽師范大學(xué)，工 程師。舉例 3：一組 8 套 M20 的大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副，其 扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)結(jié)果如表 3。螺栓序號(hào) 1 2 345 6 7 8參考文獻(xiàn)［1］ GB50205 2001，鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].北京：中國計(jì) 劃出版社，2001.［2］ 侯兆欣，何奮韜，何喬生，閆 施指南[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2002.扭矩系數(shù) K 標(biāo)準(zhǔn)偏差SK＝相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差 SK / K 平均值＝ ％K 平均值＝3 組抗滑移系數(shù)試件試驗(yàn)數(shù)據(jù)如表 4根據(jù)上述“判定原則”（ 其中：SP/ P 平均值改為 SK/ K 平均值），○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○（上接第 77 頁）86◇凍融循環(huán) 1 次 □凍融循環(huán) 2 次△凍融循環(huán) 3 次 凍融循環(huán) 4 次凍融循環(huán) 1 次 ○凍融循環(huán) 6 次4 （a）火車進(jìn)入 時(shí)2檢 測試 驗(yàn) 與 測 量 技 術(shù)0161116振動(dòng)次數(shù) /100212631圖 3路基沉降量預(yù)測結(jié)果環(huán)次數(shù)的增加，換填材料的風(fēng)化效果逐漸顯現(xiàn)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生變化， 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，路基沉降量明顯增 長，到第 6 個(gè)凍融循環(huán)結(jié)束時(shí)，最 大沉降量已經(jīng)達(dá)到 7mm，接近設(shè) 計(jì)容許值。 （c）火車進(jìn)入 時(shí)參考文獻(xiàn)［1］陳 實(shí)，徐國彬，高
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