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年產(chǎn)2萬噸每年混凝土外加劑生產(chǎn)項目可行性報告(文件)

2025-08-24 20:46 上一頁面

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【正文】 動過程中的安全與健康。(3) 緊靠京杭大運河和公路鐵路線,運輸方便,投資成本低。近年來,我國外加劑行業(yè)的科研隊伍不斷發(fā)展壯大,生產(chǎn)企業(yè)不斷增加,新產(chǎn)品不斷研制開發(fā),應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展擴大,混凝土外加劑行業(yè)成為經(jīng)濟建設(shè)中一支不可替代的新生力量。一批新建外加劑企業(yè)的起點提高,改變了以前作坊式生產(chǎn)的舊貌,許多新建企業(yè)都有一定規(guī)模的化學(xué)合成生產(chǎn)線,并有較完善的試驗檢驗設(shè)備和管理制度。目前,我國正處于大規(guī)模的建設(shè)時期,占世界水泥產(chǎn)量近50%,每年基本建設(shè)的投入達(dá)2萬億元以上,其中大量是混凝土工程。為了解我國混凝土外加劑生產(chǎn)現(xiàn)狀,混凝土外加劑分會于2002年~2003年對我國外加劑生產(chǎn)情況進(jìn)行調(diào)查。(1)高效減水劑高效減水劑是各種減水劑中使用量大、面廣的一種外加劑。年產(chǎn)萬噸以上企業(yè)20家,年產(chǎn)3~4萬噸企業(yè)3~4家,反應(yīng)出我國合成高效減水劑企業(yè)向規(guī)模化方面發(fā)展。目前許多企業(yè)生產(chǎn)的膨脹劑屬于低堿低摻的產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量較以前有了較大幅度的提高。這次統(tǒng)計中涉及的速凝劑企業(yè)較少,在統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn),以前我國速凝劑幾乎全為粉狀的速凝劑,現(xiàn)在液體速凝劑產(chǎn)量有了明顯增加。這表明引氣劑在混凝土中得到了廣泛的應(yīng)用。近年來,由于造紙工業(yè)對環(huán)境污染問題突出,許多用草漿、葦漿及竹子漿的造紙企業(yè),加強對廢液的回收利用,生產(chǎn)出大量的木質(zhì)素磺酸鹽,其中部分被用于生產(chǎn)普通減水劑。在此次調(diào)查中,僅調(diào)查了糖蜜、糖鈣,其它類的緩凝劑未在此列,估計其它類的緩凝組分也會有相當(dāng)大的數(shù)量。C、新建外加劑企業(yè)起點提高,改變了以前生產(chǎn)作坊式的起點,許多新建企業(yè)都有一定規(guī)模的化學(xué)合成生產(chǎn)線,并有完善試驗檢驗設(shè)備和管理制度。 存在問題在30多年的時間里,我國的外加劑研究和生產(chǎn)取得了世人矚目的成就,但在發(fā)展中還存在一些不足之處:(1)外加劑的生產(chǎn)和使用各地區(qū)不平衡,在東部沿海省市和大城市外加劑應(yīng)用較多和普遍,而中西部地區(qū)偏少。(4)有一些“游擊隊”的銷售人員,生產(chǎn)銷售假冒偽劣產(chǎn)品,外加劑市場還有待花大力氣進(jìn)一步規(guī)范。與國外摻外加劑的混凝土約占混凝土總量的50~80%,商品混凝土占混凝土總量60~80%相比,我國差距還較大,外加劑還有較大的發(fā)展空間。(3)脂肪族高效減水劑(合成工藝)主要脂肪族高效減水劑主要生產(chǎn)原料為丙酮、甲醛、亞硫酸鈉、焦亞硫酸鈉及水等,其產(chǎn)品為無毒、無腐蝕、不易燃易爆的棕紅色液體,在水泥混凝土中起塑化效果,能起到節(jié)約水泥、節(jié)能、提高強度、改善混凝土的工作性等作用。 工藝流程成 品成 品取 樣 檢 測包 裝投 料(攪 拌)包 裝取 樣 檢 測投 料(混 合)粉 劑 生 產(chǎn)水 劑 生 產(chǎn)核 對備 料校 核接 單 38 (2)(2) (2)(2)((2)(2)(2) 設(shè)備選擇大型外加劑攪拌設(shè)備 4套 先進(jìn)式封塑設(shè)備 1套 產(chǎn)品貯罐 8套 試驗設(shè)備(一系列) 其它配套設(shè)備 合成生產(chǎn)線 工藝選擇本產(chǎn)品是丙酮經(jīng)磺化后再經(jīng)甲醛縮聚而得到的一種高分子聚合物。連接滬寧高速、312 國道的沿江公路、諫黃公路、辛三公路在境內(nèi)縱橫交錯;滬寧鐵路和即將建成的滬寧高速鐵路穿鎮(zhèn)而過:京杭大運河自北而南貫穿全境直通蘇南、長江,距滬寧高速公路鎮(zhèn)江入口處 5 公里,距長江第二大港口——鎮(zhèn)江大港港口15公里,水陸交通十分便捷。 氣象條件(1) 溫度年平均氣溫 ℃極端最低溫度 12 ℃ (1969 年 2 月 6 日) 極端最高溫度 ℃(1959 年 8 月 22 日)月平均最高氣溫(7月)℃月平均最低氣溫(1月)℃設(shè)計溫度28℃采暖及空調(diào)最高38℃最低l0℃冷卻水濕球溫度28℃絕緣溫度最高38℃最低12℃無霧絕緣溫度12℃(2)濕度年平均相對濕度%最熱月平均相對濕度 % (7月)最冷月平均相對濕度% (1月)最大相對濕度93%最小相對濕度33%(3)大氣壓力年平均氣壓最小753mmHg平均最大766mmHg(4)風(fēng)向年主導(dǎo)風(fēng)向東南風(fēng)夏季主導(dǎo)風(fēng)向冬季主導(dǎo)風(fēng)向(5)風(fēng)速最大風(fēng)速23 m/s年平均風(fēng)速3m/s靜風(fēng)頻率風(fēng)載荷(地面上10米處) kN/㎡(6)降水量年平均降雨量年平均降雨天數(shù)日最大降雨量 mm最大積雪深度 310mm(7)凍土最大凍土深度 13cm(8)日照、雷電日數(shù)年平均晴天數(shù) 年平均陰天數(shù) 天年無霜期 230 天 / 年年日照時數(shù) 小時(9)長江最大洪水水位 吳淞口高程 (l998 年) 黃海高程 (1998 年) (10)地震烈度 7 度 (麥卡里)(11)地下水位:地下水類型屬潛水,隨季節(jié)有所變化,場地地下水主要出大氣降水 補給,由地表徑流及蒸發(fā)排泄。該區(qū)位于美麗富饒的長江三角洲,是歷史文化名城鎮(zhèn)江市的城郊區(qū),西臨省會南京,東接常州、無錫、蘇州、上海,與古城揚州隔江相望,是江蘇省連接蘇南和蘇北的 重要樞紐。交通條件:航空距上海虹橋國際機場 240 公里(車程 2 個半小時);距上海浦東國際機場 285 公里(車程 3 個小時); 距南京祿口國際機場 90 公里(車程 1 個小時); 距常州 機場 60 公里( 車程 40 分鐘)。緊靠轄區(qū)的鎮(zhèn)江大港國際港口,已建泊位 139個,其中萬噸級以上泊位20 個,并與世界上 50 多個國家和地區(qū)的 120 多個港口有運輸業(yè)務(wù)往來。城市氣化率 %。 6. 公用設(shè)施配套 電力依據(jù)我們生產(chǎn)設(shè)備情況,我們將與電力部門進(jìn)行聯(lián)系,請求接入專線,并根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行增容。 廢水本項目生產(chǎn)中用水主要取決于自來水或井水,在加水投料過程中,是經(jīng)過電子容器計量,另外,在廠內(nèi)設(shè)內(nèi)部儲水池,確保廠部生產(chǎn)用水不外流(循環(huán)使用)。若出現(xiàn)原料罐泄漏情況,防滲池也能有效防止原料外泄,避免環(huán)境污染。 員工崗位編制表部 門 情 況預(yù)算人數(shù)(名)備 注部 門職位說明總經(jīng)理室總經(jīng)理★1副總室生產(chǎn)副總☆1銷售副總☆1技術(shù)總工☆1財務(wù)總監(jiān)☆1財務(wù)部財務(wù)○1出納○1生產(chǎn)部水劑科長●1水劑操作工△25粉劑科長●1粉劑操作工△23采購主管●1采購員△4包裝主管●1包裝工△10檢驗主管●1檢驗員△4設(shè)備、技修主管●1設(shè)備、技修員△3中控○6計劃調(diào)度●1倉管○3銷售部策劃專員●1業(yè)務(wù)員△22研發(fā)部高級試驗員●2試驗員○4后 勤行政助理●1保消隊長○1保消員△4文秘○2保潔工△2司機○5食堂
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