國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)ppt(文件)
【正文】 單據(jù)。 船公司重新簽發(fā)提單提單時(shí) ， 通常會(huì)對(duì)托運(yùn)人提出如下要求： 聲明原提單作廢 。 任何到付運(yùn)費(fèi)、其他費(fèi)用必須在放貨前全額付清。 提單同時(shí)注明正本份數(shù)為 3份 。 法院判決對(duì)原告的訴訟請(qǐng)求不予支持 。 電報(bào)放貨 電放操作要點(diǎn)： ①使用電放放貨，并非不出提單，只是不出正本提單。 保函范本 電放保函 致 XX海運(yùn)： 我司委托貴司于 ,2022出運(yùn)至 MANILA, PHILIPPINES的貨物 ， 提單號(hào)為： XXXXXXX現(xiàn)請(qǐng)求將提單電放 ， 電放給 ROYAL EXPORTERS CORPORATION,請(qǐng)予以同意 ， 由此引起的責(zé)任和后果由我司承擔(dān) 。 不同情形下電放提單的操作 ①不簽發(fā)任何提單 ② 船東提單用電放 ， 貨代簽發(fā)正本貨代提單 。 托運(yùn)單示例 （ 2）裝貨聯(lián)單 裝貨聯(lián)單通常是由以下三聯(lián)組成： ① 托運(yùn)單留底 （ Counter Foil） ② 裝貨單 （ Shipping Order， S/O） ③ 收貨單（ Mate39。（俗稱 “ 下貨紙 ” ） 收貨單 （ Mate39。 （ 4）裝貨清單（ Loading List, L/L） 是指船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單。 1）載貨清單的格式與內(nèi)容 載貨清單示例 2）載貨清單的作用 載貨清單是海關(guān)對(duì)載貨船舶進(jìn)出國(guó)境進(jìn)行監(jiān)督管理的單證 ， 船舶辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí) ， 必須提交載貨清單 。 編制的依據(jù)不同。 很多國(guó)家的港口，為了簡(jiǎn)化制單工作，常將“載貨清單”和“載貨運(yùn)費(fèi)清單”兩單合并使用。 由 大副 依據(jù) 裝貨清單 編制。 請(qǐng)總結(jié)一下計(jì)劃積載圖和實(shí)際積載圖 的不同之處。 貨物溢短單示例 以上兩種單據(jù)均由理貨員編制，并且必須船長(zhǎng)或大副簽認(rèn)才能有效。 作用： 提貨憑證。 委托代理合同的簽訂意義、委托的形式、委托的范圍（參看 P109） 認(rèn)真審核對(duì)貨主所提供的代辦出口手續(xù)所需要的單證。 檢驗(yàn)合格后，由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā) 出境貨物 通關(guān)單 。 需由內(nèi)地轉(zhuǎn)到出境口岸的動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品及其他檢疫物，除活動(dòng)物須在出境口岸報(bào)檢外，其他均在產(chǎn)地報(bào)檢。出境貨物通關(guān)單超過有效期的，海關(guān)不予放行。 （ 7）船代根據(jù)裝貨單 S/O留底聯(lián)編制裝貨清單 (L/L)， 送船舶及港口有關(guān)部門（碼頭、裝卸公司、理貨公司等）； （ 8）船上大副根據(jù) L/L編制貨物積載計(jì)劃（ Cargo Plan ， C/P），交船代分送港口有關(guān)部門（理貨公司、碼頭裝卸公司等）以便按計(jì)劃裝船； （ 9）貨物裝船 貨代現(xiàn)場(chǎng)需做的工作： 將 S/O和 M/R交給船上的理貨人員 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問題。船代將出口載貨清單 M/F交船隨帶。 （ 21） 船公司在卸貨港的代理人接到船舶抵港電報(bào)后 ， 要及時(shí)通知收貨人船舶到港日期 ， 以便做好提貨準(zhǔn)備； （ 23） 船公司的卸貨港代理人根據(jù)裝貨港代理人寄來的貨運(yùn)單證 ，編制進(jìn)口載貨清單及有關(guān)船舶進(jìn)口報(bào)關(guān)和卸貨所需的單證 ， 約定裝卸公司 、 理貨公司 ， 以便安排泊位 ， 做好接船及卸貨準(zhǔn)備工作； （ 24） 船舶抵港后 ， 船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進(jìn)口報(bào)關(guān)的各項(xiàng)手續(xù) ， 船舶靠泊后即開始卸貨 （ 25） 開證行收到議付行寄來的正本提單等有關(guān)單證后 ， 通知收貨人付清貨款 ， 取回 B/L。 ?實(shí)訓(xùn)方法： 實(shí)訓(xùn)室上機(jī)操作 ?課時(shí)安排： 4學(xué)時(shí) 。 本章實(shí)訓(xùn)安排 ?實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目名稱： 海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)出口 代理 ?實(shí)訓(xùn)目的： 通過實(shí)訓(xùn) ， 使學(xué)生熟悉 海運(yùn)雜貨班輪貨運(yùn)出口 代理流程 ， 并能熟練填制各種單證 。 （ 19） 船代根據(jù) B/L副本 （ 或 M/R） 編制出口載貨運(yùn)費(fèi)清單 (F/M)連同B/L副本 、 M/R送交船公司結(jié)算代收運(yùn)費(fèi) 。 （ 17） 船代辦理船舶出口手續(xù) 船代向海關(guān)遞交裝貨單、出口載貨清單（ M/F） 等單證，辦理船舶出口報(bào)關(guān)手續(xù)，海關(guān)審核查驗(yàn)后蓋章放行。 知識(shí)回顧 （ 6）貨物集港待裝 貨代根據(jù)港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，安排車輛，到貨主倉(cāng)庫(kù)提貨，將出口貨物及時(shí)送到港區(qū)內(nèi)指定地點(diǎn)（碼頭倉(cāng)庫(kù)）集中，準(zhǔn)備裝船 （ 5）代理報(bào)關(guān) 貨代持船代簽發(fā)的 S/O、 M/R及報(bào)關(guān)委托書、 出口貨物報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等 其他報(bào)關(guān)所需單證，到海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)。一般貨物為 60天；植物和植物產(chǎn)品為 21天，北方冬季可適當(dāng)延長(zhǎng)到 35天；鮮活類貨物一半為 14天。 需隔離檢疫的出境動(dòng)物在出境前 60天預(yù)報(bào)驗(yàn)，隔離前 7天報(bào)驗(yàn)。 船公司核對(duì) S/O與 B/N無(wú)誤后，簽發(fā) S/O。 與 B/L不同在于： 不是物權(quán)憑證，不可流通。 （ 3）提貨單（ DeliveryOrder， D/O） 又稱 小提單 。 危險(xiǎn)貨物清單示例 （二）在卸貨港編制使用的單證 （ 1）貨物殘損單（ Broken＆ Damaged Cargo List） 貨物殘損單是指卸貨完畢后，根據(jù)卸貨過程中發(fā)現(xiàn)的貨物破損、水濕、水漬、滲漏、霉?fàn)€、生銹、彎曲變形等情況記錄編制的，證明貨物殘損情況的單據(jù)。 實(shí)際積載圖 由 理貨長(zhǎng) 根據(jù) 貨物實(shí)際裝船位置 繪制。 （ 6）貨物積載圖（ Stowage Plan） 貨物積載圖是以圖示的形式來表示貨物在船艙內(nèi)的裝載情況，使每一票貨物都形象具體地顯示其在船舶內(nèi)的位置。 作用不同。 載貨清單還是港方及理貨機(jī)構(gòu)安排卸貨的單證之一。 （ 5）載貨清單 (Manifest, M/F) 又稱 “ 艙單 ” 。 （ 又稱 “ 大副收據(jù) ” ） ② 是劃分承運(yùn)人 、 托運(yùn)人雙方責(zé)任的重要依據(jù) 。 ② 是托運(yùn)人辦妥貨物出口手續(xù)的證明 。 ④雙電放 適合做電放的情形 近洋運(yùn)輸 不適合用電放操作的情況 ①以信用證或者托收為付款條件； ②指示提單或者空白提單。 ④電放下通常采用 PP（ prepaid,預(yù)付運(yùn)費(fèi)）。 其基本作用有三： 是承運(yùn)人收到其照管的貨物收據(jù) ． 是運(yùn)輸合同的證明 ， 是用來?yè)Q取提貨單的依據(jù) 。 保函主要內(nèi)容通常都包括： 因不憑正本提單提貨 ， 收貨人和保證銀行同意下列條件： 保證賠償并承擔(dān)船公司及其雇員和代理人因此承
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