天然氣汽車的種類與特點(diǎn)(文件)
【正文】 第 5 頁(yè)。在此我要向我的指導(dǎo)老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。我國(guó)天然氣汽車發(fā)展現(xiàn) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2022 致 謝本文是在朱老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，同時(shí)還得到了許多同學(xué)的寶結(jié) 業(yè) 論 文 正 文 第 4 頁(yè)貴建議，是你們的細(xì)心指導(dǎo)和建議，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。 燃?xì)馄嚨膽?yīng)用及其發(fā)展 [M] 。5[3]彭平。天然氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策。廣州：廣東科技出版社。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，目前全世界有近440 萬(wàn)輛天然氣汽車，其中 LPGV 約 360 萬(wàn)輛，CNGV 約 80 萬(wàn)輛，LNGV 及低壓天然氣汽車僅占少數(shù)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的制約，致使天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有所下降，下降幅度為 10％～20％，其原因主要在于單位時(shí)間內(nèi)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料熱量較汽柴油少，通過(guò)適當(dāng)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，可使其動(dòng)力性能得以提高，但尾氣排放物也有所增加，因此雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工況優(yōu)化調(diào)整十分重要。壓縮天然氣汽車運(yùn)行平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)爆震現(xiàn)象，零部件磨損小，檢修期長(zhǎng)，潤(rùn)滑油耗量少。（二）天然氣汽車具有延長(zhǎng)壽命裝載發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部、燃燒室壁以及汽缸壁表面溫度為 200～300℃，火焰?zhèn)鞑ニ俣却蠹s為 20～30m／s，能保持此溫度原因之一是這些壁面形成一種氣體附面層，它阻止向這些壁面過(guò)多地傳熱，由于汽油辛烷值低，經(jīng)常產(chǎn)生爆震，爆震燃燒局部溫度很高，可達(dá) 4000℃以上，燃燒產(chǎn)物將分解出 CO，H2，O2，NO 及游離碳，已不能燃燒而排氣冒煙，排氣溫度過(guò)高形成熱損失，在產(chǎn)生爆震時(shí)由于振動(dòng)使這些附面受到破壞，導(dǎo)熱高，溫度過(guò)高，冷卻水溫度提高，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑情況變壞，加快零件磨損。較燃用汽油怠速工況下一氧化碳下降 96%，碳?xì)浠衔锵陆?35%。世界各國(guó)專家認(rèn)為，在汽車替代燃料方面，壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG)燃料被認(rèn)為是目前最適宜的。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，目前汽車工業(yè)迅速發(fā)展，北京市 1994 年結(jié) 業(yè) 論 文 正 文 第 2 頁(yè)有機(jī)動(dòng)車輛 80 萬(wàn)輛，目前每年以凈增 10 萬(wàn)輛的速度發(fā)展。根據(jù)環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)，城市在非采暖期，機(jī)動(dòng)車輛尾氣排放的一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锓謩e占大氣污染物各自比例的 61%、55%、87%。這些有害物質(zhì)在陽(yáng)光照射下，經(jīng)過(guò)光化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體非常有害的光化學(xué)煙霧。液化石油氣瓶的壓力一般在 。 一種新型的清潔燃料——液化天然氣(LNG)加氣站將于今年 8 月在四環(huán)路健翔橋邊建成，同時(shí)將首批開通 50 輛使用這種燃料的公共汽車。其制造過(guò)程是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，經(jīng)一連串超低溫液化
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1